frantzgac

Bonjour Je suis propriétaire d'une IONIQ plugin depuis juillet 2020 et l'assistance Hyundai prend fin avec la garantie. De ce fait je dois prendre des mesures pour me prémunir contre une panne qui s'est produit plusieurs fois par an depuis l'achat. Au moment de mettre le contact ou de déverrouiller le véhicule : plus de batterie. Le remède est simple, brancher une batterie chargée sur le véhicule mais cela nécessite d’appeler l'assistance. Aussi, puisque je vais en être privé de cette assistance, j'envisage d'acheter un booster. Cependant je pense que la puissance du booster n'a pas besoin d'être aussi élevée que pour pour un moteur thermique qui doit lancer un démarreur. Sur la IONIQ Plugin le moteur thermique ne démarre pas quand on met le contact. Le concessionnaire ne veut pas s'engager à me donner un niveau de puissance minimal nécessaire pour ce cas particulier. Quelqu'un a-t-il eu le même problème ? Les dépanneurs ne tarissent pas d'exemples du même type notamment avec des Prius... A noter que devant mes réclamations le concessionnaire a fini par remplacer la batterie accessoire d'origine (faible puissance) par une batterie 45Ah. Mais les pannes surviennent toujours... Ma principale question est : quelle puissance (ampère) minimal pour mettre le contact sur la Ioniq plugin ? Merci