Serge77

Bonjour à tous Petit compte-rendu d'un parcours le week-end dernier,G6 Long Range 2024, Paris - Lyon - Paris, environ 1000 km km,température plutôt fraiche, vitesse autoroute 120-130 km/h, consommation autour de 21 KWh aux 100km. Avec la mise à jour XOS 5.8.7.8905, la conduite est plus fluide en LCC ou ACC. Encore quelques ralentissement mais rien de comparable avec la version précédente (pratiquement plus d'oscillation du volant). Le planificateur nécessiterai une mise à jour, j'utilise principalement ABRP.

Bonjour. Pour info, j'ai acheté des écrous antivol pour mon G6 sur le site de McGard. Environ 100€, mais les meilleurs d'après plusieurs sites automobile.

@NeoRetraite Ce que je veux dire, c'est qu'en LCC, quand je pose une main sur le volant, je ressens un léger mouvement droite-gauche et ce même en ligne droite sur autoroute. C'est désagréable et ne m'incite pas à avoir confiance dans cette fonction (peut-être à tort). Sinon, je trouve que les changements de voies automatique sont plus incisifs (et moins doux) de même que les ralentissements - accélérations avec l'ACC.

Bonjour à tous Suite à la mise à jour sur mon véhicule G6 Long Range de la version béta, j'ai des petites corrections permanentes sur la direction quand je suis en LCC, même en ligne droite Avez-vous remarquer la même chose ? De plus j'ai aussi l'impression d'avoir de legers accoups d'accélérateur

Bonjour à toutes et à tous Heureux possesseur d'un XPENG G6 Long Range depuis presque 2 mois, j'avais un peu d'appréhension sur l'électrique mais en parcourant ce forum, j'ai trouvé la plupart des réponses que je me posais. Pour info, en pavillon avec une borne de recharge TRYDAN V2C. A+ Serge