thuro

Il suffit de faire un clique sur la palette + avant d'arriver au freinage pour annuler le freinage auto ou de partir en mode dynamic. C'est contre intuitif mais faut taper un peu dedans en partant, la consommation sera en définitif plus basse. Je trouve ça normal et bien d'avoir cette procédure. Ça évite les grincements dans le temps et les freins sont toujours propres en cas d'arrêt d'urgence. Ça reste un véhicule puissant et très lourd même si on le sent peu en conduite souple.

Bonjour, j'ai finalement la même procédure de nettoyage des freins mais elle ne dure pas car je chauffe mes freins dès le premier rond-point en partant de chez moi avec un freinage tardif appuyé. J'ai toujours pris l'habitude de faire cela pour nettoyer le disque (même sans VE). mais pour cela, il ne faut pas partir avec le mode 1 pedal/B.

J'ai du mal à croire à leur réponse car ça ne le fait pas sur la mienne. Après je n'utilise quasiment jamais les freins. Anticipation et regénération font le taf 90% du temps.

Bonjour, je n'ai pas ce problème personnellement. La régénération ne fonctionne pas que quand je pars à 100%, elle s'enclenche sous les 98 ou 97% (difficile à dire précisément).

Il y a toujours des gens qui critiquent sans savoir mais cela m'importe peu J'ai rechargé 1x sur superchargeur pour le moment, 5minutes histoire de récupérer 100km et finir ma journée. Sinon je recharge chez moi la nuit. J'ai fait installer une borne 7.4kw, je recharge à 7kwh en réel donc 12h max pour recharger. Belle consommation de 16kwh ! Concent que ton auto te plaise aussi

Bonjour à tous, J'ai reçu ma S6 etron sportback il y a 2 semaines maintenant. 2500km plus tard, j'en suis pleinement satisfait. Sur autoroute à 150/160, je tourne a 24kwh/100km, 22-23 à 130. Je descends à 16kwh/100km sur route secondaire avec conduite souple. Je confirme les messages précédents sur les lld. Audi fait de gros efforts sur les tarifs en location, ça vaut le coup de faire des simulations avec un conseiller sur différents kilométrages. Ça me revient à moins cher de prendre 40000km/an mais d'en faire 50000 (en payant les km supplémentaires) que de prendre directement 50000km/an. Idem pour la finition, la valeur résiduelle de la S6 est intéressante car le coût de location n'est pas plus cher que pour l'A6 quattro.

Bonjour, nouveau sur ce forum, je vis à Angers et je viens d'acquérir un Audi S6 etron sportback qui est mon premier VE. J'ai sauté le pas car j'étais tombé amoureux de la conduite d'un VE après avoir essayé une model S en 2020 mais j'attendais que le réseau de bornes soit développé et les plateformes des VE un peu plus au point. C'est un véhicule de société avec lequel je parcours environ 50 000km/an dont 60% sur autoroute. J'ai déjà fait 2000km et j'en suis ravi. L'autonomie est conforme à mes attentes et la charge très rapide aussi. Je me suis inscris pour partager mes expériences et échanger avec des propriétaires avec plus d'expérience que moi. A bientôt.