K2SO

intéressant! Trej: j’entends tes arguments, oui.

Moi je n'ai pas de mal avec cet argument, et il s'agit pas d'histoire mais de ce qui se passe maintenant. "Vous avez une conscience, n'est-ce pas Lawrence?" Son histoire commence par son grand père: https://www.lapresse.ca/actualites/avant-musk-les-idees-de-grandeur-de-son-grand-pere-au-canada/2025-03-22/le-reve-d-une-technocratie.php il a encore migré de plus en plus vers l’extrême droite. Pour moi c'est non, et pourtant je ne verse pas à gauche plus que ça. Effectivement ensuite les gens mettent leur principes où ils veulent, comme l'opération Paperclip, des nazi ont été embauchés pour la NASA et pour le bien commun en grande partie mais ce n'est pas le sujet. Dans mon cas je refuse d'envoyer de l'argent à cet individu.

excellent post Trej! je vais étudier tes arguments un grand merci aussi 🙏

Si Musk se fait débarquer de Tesla ça pourrait bien changer ma façon de voir les choses! Si je veux vraiment quitter les V 100% T (je le ferais de toute façon) le Tucson me parait intéressant avec une grande autonomie, un très grand coffre, une faible consommation. Quand à Madame si c'est moi qui investis mes fond personnels elle fera avec: elle a eu son mot a dire a chaque voiture pour quasiment les choisir et au final les critiquer systématiquement. Elle ne fait pas partie de l’équation du choix. Pour tesla j'aimerais que Musk dégage, par égard pour les fondateurs Martin Eberhard et Marc Tarpenning.

Merci pour vos réponses et les corrections! 🙏 Effectivement la modèle Y est vraiment la plus intéressante,en plus niveau conception elle sort des clou des constructeurs historiques et ça me plait! Deux bémols: les batteries intégrées au châssis, en cas d'accident c'est poubelle...?? et Musk qui est politisé du côté de chez tonton , non merci, dommage car avant ça je rêvais d'acheter une Tesla ;_;

Merci pour ta réponse détaillée Maxoo. J'ai épousé une vétérinaire, je vais vous épargner le détail mais si les chats viennent c'est que c'est la meilleure solution, les points de chutes sont toujours les même et non personne ne peux venir les nourrir.. Concernant les trajets, je n'ai pas encore étudié les différents types d'hybrides, les micro-hybrides, les mild-hybrids (mHEV), les full-hybrids (HEV) et les hybrides rechargeables (PHEV). je n'ai pas encore regardé les assurances, un VE accidenté n'est plus garantis, sauf erreur de ma part, il doit être remplacé donc le tarif des assureurs explose... à vérifier pour l'instant ce qui se dégage c'est: nous sommes à un moment de bascule de technologies Je devrais repartir sur un diesel d'occasion pour encore deux ans et acheter un vélo électrique pour me rendre a mon travail, puis d'ici deux ans réétudier le marché... ;_;

le volume actuel de mon coffre "limite" est de 627 litres ;_;

Modèle Prix généralement constaté (2025) Tesla Model Y 60 990 € à 65 990 € Renault Scénic E-Tech 46 990 € à 48 990 € Hyundai Ioniq 7 65 000 € à 75 000 € (estimation) Volkswagen ID.7 49 990 € à 59 990 € (remises possibles à 42 990 €)

je vis autant que je peux avec mon temps, voici un tableau recueillis par Perplexity (qui est plus neutre que les autres IA) Modèle Places Coffre (L) Autonomie max (km) Points forts Tesla Model Y 5 854 600 Plus grand coffre, réseau Tesla Renault Scénic E-Tech 5 545 625 Bon compromis, prix attractif Hyundai Ioniq 7 5-7 NC 600 (estimé) Grand SUV, espace, recharge rapide VW ID.7 5 >500 702 Très grande autonomie, berline

un chien tu le sors effectivement ça passe, un chat non, il est en boite au départ, tu ouvre à l'arrivée et encore à une époque nous avions des cochons d'inde et un chien en plus. Avec des animaux en cage ou en box c'est le temps total de trajet qui joue, les pauses ne les concernent pas. Je ne veux pas d'un SUV qui est l'anti thèse de la voiture propre, je veux une familiale avec une autonomie réelle, c'est pourtant simple. Pour le coup d'utilisation moindre j'en suis déjà convaincu, je suis blasé des moteurs thermiques je n'en peu plus des voyants oranges pour tout et n’importe quoi. mais du coup vous avez quel type de véhicule?

Je ne pense pas, sa situation, la mienne, est je pense majoritaire. mais les familles n'ont besoin que de 10K€ pour avoir un vieux C4 Picasso ou un 5008 de 2014 pour taper +800km à 4 avec deux animaux et tout les jouets de noëls en boite, les deux cagot de légumes des grands parents, avec deux pauses et la garantie de faire le plein... et sa production de gaz nocifs, oui ça pue. Tant qu'une solution analogue électrique ne sera pas disponible, seul les couples sans enfants, les commerciaux et les célibataires aurons accès au VE. a côté ma femme a une Zoé ancienne génération, autonomie de 70km, ça fait le job pour aller à son travail et aller chercher les enfants, moi je prend ce vieux 5008 que je rafistole pour les vacances. Si je veux être raisonnable, je rachète une essence ou diesel pour les grand trajets (sup a 50km aller) et je vais au travail en vélo électrique, dans une région très venteuse.

Bonsoir, je suis dans le même cas que Kaziklu avec en prime des animaux, le temps de trajet compte, des chats dans une caisse ça compte, des enfants qui deviennent de plus en plus turbulent avec ou sans pauses, ça compte, oui on ne peux pas passer d'un véhicule thermique qui n'a besoin que d'une pause sur 6h de route à un trajet de 9h. Je suis en train de prospecter car je suis motivé mais même comme agent EDF, avec les trajets annuels (4x700km + 4X500 km par ans ad-minima sans compte les utilisations quotidienne, environ 22 000km/ans ) pour le moment j'envisage plus l'achat d'un diesel. Technologiquement je préférè de loin le véhicule électrique, mais j'ai une famille à assumer, je ne travaille pas au ministère du temps libre et le chrono compte dès que les chats sont en caisse. J'ai du mal à y voir clair, il n'y a pas de solution "raisonnables": Je ne trouve que des SUV (aberration) et les monospaces censé permettre des trajets plus long ont moins d'autonomie et/ou des version luxe (?!) Des sièges chauffants? sérieusement? Nous avons besoin de voitures solides, avec une grosse autonomie non seulement pour la route mais pour, a terme, réinjecter sur les réseaux, efficientes donc pas de modèle luxe avec des sièges et volants chauffants, ou est-ce que les VE ne sont réservés qu'aux gens riches, retraités, sans enfants ni animaux qui veulent un salon roulant... pardonnez mon ton acerbe mais quand on a conscience des enjeux à venir et présent, ce que l'on trouve sur le marché pour les familles ne correspond qu'a des enfantillages loin d'un esprit éco-résponsables, non à des besoin réels. Idéalement un véhicule qui me correspondrait serait un monospace pour 5 avec grand coffre, capable de faire 600km a plein en été. Sans quoi je serais contraint de rester avec ces thermiques désespérément polluants et sujet à une usure mécanique onéreuse. je suis né trop tôt .

Bonjour à tous, je suis effectivement nouveau mais qui je suis importe peu, visiblement il faut passer par ici mais j'ai l'intention de créer un sujet dans discussion générale et je ne veux pas récrire les même informations deux fois, donc ce sera dans l'autre forum. Pour faire simple, homme 45 ans père de famille, regarde pour acheter un VE, ou pas. Merci de l'espace proposé et par avance, merci aussi de vos réponse dans le sujet que je posterais par ailleurs.