Tsflevels

Bonsoir, Ce sont les POTENZA Sport. https://www.pneus-online.fr/pneu-auto/bridgestone/potenza-sport/235-40-r20-96-y-xl-vw-ev-enliten-c-b-71-b.html

Non pas homologué effectivement uniquement 20 pouces... Petite parenthèse, j'ai hâte de passer en pneus été ! En effet les 235 Potenza, plus larges et à vocation sportive, offrent un meilleur grip, une direction plus précise et un comportement nettement plus dynamique, c'est fou, par contre le 215 Turanza qui sont orientés confort, rendent la voiture plus sage et neutre, mais clairement moins sportive. Je ne regrette pas d'avoir pris l'option ! Coté Hankook ION hiver que j'ai actuellement, il faut doser la pédale de droite, sinon patinage garanti sur le sec ! Excellent sur la neige et les bruits de roulements sur les revêtements abîmés sont très bien absorbés, top !

En pneus hiver, 215/45 R20 et an été 235/40 R20. Non pas de 18 ou 19 pouce !

Cependant, j’ai trouvé les consommations de la GTX Performance très bonnes en hiver. Je m’attendais honnêtement à des valeurs bien plus élevées, autour de 18 kW. Certes, ma consommation est un peu plus élevée qu’en été, mais elle reste vraiment très correcte. Cela s’explique aussi par le changement de dimensions des pneus lors du passage en pneus hiver, qui m’a permis d’économiser au moins 10 % sur la consommation. Au final, je me retrouve avec une consommation tout à fait raisonnable par rapport à mon utilisation... En tous les cas, j'ai hâte que les beaux jours reviennent ! 😎

Je confirme, ça fonctionne également sur la mienne, modèle de juin 2025.

Lorsque l'on sélectionne les 235/40 R20 nous avons les Potenza Sport pour la Born je ne sais pas. Je pensais que tout les Turenza 6 avaient le B-Seal !

Demain je passe en pneu hiver Hankook iON i*cept 215/45 R20 en échange des Potenza, je vais voir la différence c'est certain... Je ferai un retour, bruits de roulement et le reste.

Idem également...

J'ai vérifié, la garde au sol du bouclier avant de la GTX est globalement plate et uniforme, la hauteur est d'environ 148mm sur tout la largeur, il n'y a que deux surépaisseurs des passages de roues d'environ 5-8mm maximum. Vous pouvez essayer un autre modèle ID3 ou Born pour vous faire une première idée ?

Bonjour, Je possède une mégane 4 GT et j'avais peur pour ma descente de garage finalement ça passe très bien malgré un empattement plus grand sur ID3 mais un porte à faux plus court. Faite un test c'est toujours mieux !

Les jantes d'origines sur GTX et GTX perf sont les Skagen 8JX20, et en option ce sont les mêmes sauf pour les pneus qui passent de 215/45/20 à 235/40/20 ! À priori ça devrait aller, d'ailleurs sur la mienne je vais bientôt passer en 215 pour les pneus hiver...

Oui le KW et à 0.33€ avec l'abonnement Ionity à 11.99€ et j'avais aussi l'abonnement gratuit de deux mois avec Electra pour 0.29€ le KW mais pas utilisé pour ce trajet. Concernant Ionity je l'utilise seulement le mois où je fais de long trajet pour le reste de l'année c'est à domicile.

Bonsoir, Pour le retour de vacances vers le nord-est les conditions étaient un peu différentes beaucoup plus de vent une vitesse un peu plus soutenue, je suis arrivé à 18.9 kwh de moyenne sur 890 km. Ce qui fait une moyenne pour les vacances de 18kwh sur 2000 km et 95% d'autoroute.

Idem hier un 100% pour aller dans le sud, j'avais sur odb 539km j'avais tout réinitialisé avant. Donc 890km à faire, une grande première pour moi avec un VE ! Verdict, cette voiture est ultra confortable sur long trajet et au final pas aussi gourmande que l'on pourrait l'imaginer. J'ai rechargé chez Ionity 3 fois pour110kw ce qui fait environ 36€ et une autonomie de 17.5kwh avec deux petits ralentissements après Lyon, je suis arrivé à destination avec 35%. Je roulais aux limitations 115 & 135, au départ j'avais mis le mode eco et je l'ai retiré par la suite car limité à 130kmh, je ne savais pas. 😌 Pas d'attente aux bornes mais bien occupées cependant, j'ai mis abrp au préalable pour me rassurer. Au final, je suis totalement ravis... 😎 Le format heic ne passe pas, je vais modifier... 😕

Impressionnant ça fait froid dans le dos, vous avez eu le bon réflexe au bon moment et c'est l'essentiel, mais évidemment triste pour le véhicule.

Bonjour, Hier en roulant et écoutant Spotify du véhicule j'ai eu de la pub Amazon entre 2 titres, j'ai installé la version du store et fait l'inscription dés que j'ai reçu le véhicule, et ce matin pas possible de zapper ? Vous utilisez quel version, du véhicule ou de votre smartphone ? Merci d'avance pour vos réponses...

Je reviens sur le bruit provenant de l'avant, j'ai bien écouté aujourd'hui en ville et national, en fait il est toujours plus ou moins présent, on le ressent faiblement vers 50 km/h et plus prononcé à partir de 90 km/h et quasi plus rien après 100 km/h mais forcement d'autres bruits prennent le relais mais je le répète cette voiture reste super bien insonorisée, c'est sans doute un bruit de fonctionnement normale, mais j'ai un doute. Pour en avoir le cœur nette, j'irai essayer la même en CC...

Merci pour les informations, j'ai roulé plusieurs véhicules électriques plus ou moins puissant certain s'essouffle rapidement au delà des 100km/h et là je suis étonné pour ce moteur tout de même. Oui pour le bruit à l'avant il est vrai que mis à part les pneus difficile de savoir, je verrai bien lors de la pose des autres pneus hiver s'il y a un changement. Non effectivement ce n'est pas la même chose, le line assite je le desctive au démarrage, la conduite IQ drive assist je ne me souviens plus du nom exact, c'est la conduite autonome 2.5 avec les dépassements automatiques...

Bonjour, Après une semaine de conduite, je commence à avoir mes repaires, je suis vraiment surpris par le douceur de cette voiture et le silence de fonctionnement, les bruits de roulements sont bien feutrés ainsi que les bruits d'air ! Je suis très sensible aux bruits parasites et j'en ai un peut-être même deux ! Le premier se manifeste sur l'arrière de l'habitacle sur route légèrement abîmée un bruit de plastique comme si la tablette de la plage arrière était mal fixée, je l'ai retirais ce n'est pas elle, bon, je finirais par trouver ce n'est pas grave... Le second c'est plus délicat à savoir d'où cela peut provenir, c'est un bourdonnement, (ce n'est pas les bruits des pneus, qui sont différents est plus faibles) qui apparait entre 90 et 100 km/h venant de l'avant, puis il disparait, je dirais que c'est un peu gênant. Peut-être que c'est normal, je ne sais pas, je vais pas m'affoler et voir dans les semaines à venir. Pour le reste rien à dire que du bonheur, pour les consommations je suis à 16.5kw/h je l'utilise tout le temps et pour aller travailler 80% autoroute 110 et 130 km/h selon la circulation 100 km/h. Le moteur est très très généreux même sur autoroute les reprises sont incroyable ! J'ai désactivé la lecture des panneaux, impossible de rouler sereinement, elle lis tous les panneaux et mêmes ceux de décélération sur les sorties d'autoroute et passer de 130km/h à 70 ou 90 ce n'est pas agréable. Autrement la conduite autonome dans les embouteillage est très efficace, meilleure que la 2.0 de mon autre véhicule et le volant capacitif un plus indéniable. Voila pour mes premières impression à suivre. Avez-vous ce bourdonnement étrange comme moi, difficile de savoir je sais mais on ne sait jamais...

Bonjour, Je l'ai depuis une semaine et j'ai fais un peu moins de 900km et pour le moment je suis en confort et j'ai également configuré dans un premier temps un mode individual plus radical que le mode sport et aujourd'hui j'ai modifié et mis le DCC au plus souple (confort impressionnant) en même temps je découvre au fur et à mesure. Le mode confort me semble être un bon compromis.

Le rouge roi est passé à 1100€ alors que lors de ma commande fin mars il était à 300€ !

Ça ne doit pas courir les rues... 😅

Pour les pneus hiver, je permute avec les pneus été sur les jantes d'origine, je fais ça depuis 2016 avec ma Mégane 4, pour les autres véhicules j'achetais effectivement un jeu de jantes d'origine. Sur l'ID 3 qui est en location, je préfèrerai l'achat de pneus seulement. Je vais y réfléchir, ma question est, je reste en 235 ou je passe en 215 pour l'hiver ? Difficile de savoir s'il y a une importante différence en terme d'autonomie entre ces 2 montes, bon c'est un détail mais je suis curieux de savoir, en tous les cas elle sera là jeudi matin et j'ai vraiment hâte de la conduire ! 🤗

Oui effectivement si vous prenez les Skagen argent vous passez automatiquement en 235, option à 600€ ! Je me rends compte que je n'avais pas trop le choix, si je voulais du 215 il fallait rester sur les black... Est-ce qu'il y a la possibilité de négocier avec la CC au moment de la commande, je ne sais pas...

Bonsoir à tous, Concernant le système DCC est-ce qu'il y a une garde haut sol différente par rapport au modèle sans DCC, j'avais lu il me semble d'une différence de 15mm ou alors c'est pendant le réglage, je ne sais plus ? J'ai choisi la monte 235 sans trop réfléchir à l'autonomie, je sais que je serais pénalisé, mais lors du choix des pneus pour l'hiver, pensez-vous qu'il est plus judicieux de rester sur cette monte ou de me mettre en 215 (si possible) pour compenser légèrement sur l'autonomie en hiver ? Merci pour vos retour...