Franckv

Bonjour Kia EV3 earth 81kwh, 06/25, 5000kms , pas de pb ICCU

Hello, je ne suis pas un grand expert audio mais voici mon sentiment après 5000kms en Kia EV3 earth 81kwh. j’ai eu auparavant une bmw x2 avec option Harman Kardon. C’était heureusement très bien mais sans être bouleversant non plus… je suis passé ensuite sur Kia Niro hybride active avec audio standard. Bien sûr, un bon ton en dessous avec moins de puissance et de profondeur. Ça reste correct et suffisant pour un besoin standard. Pas une punition non plus. Avec la Kia EV3, j’ai l’impression d’être entre les 2. Puissance correcte et déjà du plaisir sans être vraiment marquant. mais ça me convient et je ne regrette pas l’équipement en Harman Kardon. Le fait que l’EV3 soit une voiture plutôt silencieuse joue aussi sûrement un peu… le sujet reste difficile à apprécier car la perception de la qualité du son est très personnelle … Difficile d’en dire plus pour l’instant

Jef, non effectivement ma remarque concerne bien les situations avec réglage en LV3 car je ne suis jamais en AUTO car je n’aime pas cette position qui me semble difficile à appréhender. je préfère de loin m’ajuster avec les palettes au volant du LV0 au LV3 mais en restant activé en ONE PEDAL.

Hello Apodex, oui je suis d’accord le one pedale est vertueux et très agréable. Il s’agit juste de s’adapter et d’acquérir les bons réflexes. Dans les bouchons c’est top comme dans 95% du temps. Pour répondre à ta question sur la motricité en traction, ça ne pose pas de problème la plupart du temps. On sent juste parfois que ça tire un peu, que c’est moins précis et que le comportement serait plus équilibré en propulsion, comme le souligne les puristes des VE. Cela dit en usage standard et même en conduite dynamique ça ne pose pas de vrai problème…

Après un mois de conduite en Kia EV3, je suis très satisfait. J’ai retrouvé du plaisir de conduite après le Kia Niro hybride économique mais apathique… vivacité mais aussi confort d’ensemble. La conduite one pédale apporte vraiment un plus mais demande un peu d’adaptation. Le niveau LV3 peut être vraiment puissant mais il est parfois trop juste et impose le frein. Sa puissance me semble variable mais c’est juste un sentiment. Sur courte distance et sans anticipation, le frein doit venir en complément… Quel est votre ressenti à ce sujet?

En fait, pour montage de l’attelage, éclairage déconnecté et oubli de réactivation par le technicien au remontage…

Bonjour, on commence à en voir quelques unes mais vrai déficit de notoriété en France. Pourtant, elle cartonne en Angleterre et je crois dans certains pays du Nord de l’Europe…

Merci Lopti pour ce retour. Je vais voir cela effectivement avec le concessionnaire ...

Bonjour à tous, heureux possesseur d'une Kia EV3 81kw Earth depuis une semaine, je découvre petit à petit toutes les fonctionnalités du véhicule. Très content pour l'instant. Par contre, je n'arrive toujours pas à activer l'éclairage du coffre. Rien trouvé dans les notices et les réglages sur appli et sur tableaux de bord. Merci pour votre aide et vos conseils à ce sujet car cela doit etre surement tout simple en fait...

Merci Huber pour ton retour Je dépose mon message sur le forum kia ev3 suivant ton conseil Bonne journée

Bonjour à tous et à toutes, je suis utilisateur depuis début juin 2025 d'une Kia EV3 81wh Earth, agé de 62 ans, j'habite près de Vienne (38) et parcours environ 35 000kms/an à titre pro essentiellement avec majorité de routes secondaires puis ville et un peu d'autoroute ponctuellement. Choix de l'EV3 après Kia NIRO HEV pour sa bonne bonne autonomie, sa polyvalence, son bon rapport encombrement/habitabilité. Très satisfait pour l'instant mais dans la continuité des essais préalables. Pour ce premier sujet, j'aimerais vos conseils pour activer l'éclairage de mon coffre avec porte non motorisée. J'ai recherché dans les notices mais rien trouvé. Idem sur la configuration du tableau de bord. Il y a forcément quelque chose que j'ai oublié de regarder. Merci pour vos retours