Kalomax

Sur l'aspect initiative de signaler au ministère cette incohérence de subventionnement : 👍

Intéressé aussi par une nouvelle CG si jamais il y en a une ... Achat du Niro (et probablement d'une Zoé pour madame, si je lui trouve pas un Soul) en phase finale de négociation.

Merci Kratus

Bonjour à tous, Max 41 ans dans le sud-ouest le changement est en route. Enfin !.. ? ça fait 3 ans que j'y réfléchis ... après un échec devant le bon de commande en 2016 pour une Leaf 30 cause de ma reconversion (une CTTE qui finalement n'était pas éligible, à l'époque !... ?) Mes 2 thermiques sont en vente depuis hier, ma 3ème fera office de conversion. et pour les transitions, j'improvise .. 2 négociations en cours pour le véhicule principal, Leaf 40 et e-niro 64 ... La e-niro est bien partie ... mais Nissan a encore qq atouts à faire valoir (partenariat Hertz, participation chargeur domicile) que n'a pas Kia ... mais difficile d'imagine faire la Leaf un véhicule principal ... Bien que j'ai déjà une VT Hyundai, ils m'ont refroidi par leur attitude lors d'un salon auto local ... et elle est un peu petite pour remplacer ma routière 508 SW ... la Leaf ou la e-Niro sera déjà un gros effort en perte de volume de transport. Donc pas de réflexion autour du Kona. et pour le secondaire, j'essaye de négocier une ZE40. Mes besoins perso, 30 000 kms par an, et mon épouse 10 000 kms. Voilà, donc bcp de questions - surtout autour des partenariat et installations chargeur, sachant que je pars pour devoir charger 2 VE ... - offres de fournisseurs Electricité, je réfléchissais déjà à passer chez un fournisseur vert mais avec VE ça ajoute un critère Ayant peu de temps (bébé / boulot), je serai vraiment ravi de pouvoir papoter direct au tél avec un forumeur rompu au VE pour éclaircir qq points si qq'un veut bien se rendre dispo.