jimbo44

Bonjour à tous les forumeurs, Je suis un utilisateur d'une F4 EQ Pure d'octobre 2018 avec chargeur 22 kw embarqué. Globalement satisfait de mon achat pour une utilisation exclusivement urbaine dans le cadre de trajet domicile travail dans l'agglo de Nantes. Le véhicule commandé en mars 2018 ne m'a effectivement été livré qu'en octobre 2018 après deux reports. Manifestement l'option chargeur 22 kw a suscité beaucoup d'atermoiements chez Smart. Sinon, comme beaucoup d'acquéreurs de Smart électrique ED ou EQ, j'ai pu mesurer le grand amateurisme des vendeurs Smart/Mercedes pour cette technologie. Pas aidé non plus, à leur décharge, par les changements incessants des caractéristiques et de tarification par le constructeur Smart. Après cette présentation succincte, j'en arrive à mes déboires du moment avec ce véhicule. Nous rencontrons régulièrement et de façon aléatoire des refus de démarrage du véhicule. Le check lors du contact affiche un triangle orange au tableau de bord et refuse le démarrage. La batterie semble se mettre en sécurité. Cette situation dure un certain temps avant que le véhicule daigne démarrer lors d'un nouvel essai. Avez vous rencontré avec vos véhicules respectifs cette situation ? J'ai contacté l'expert Mercedes/Smart pour qu'il m'éclaire sur ce dysfonctionnement. Je tiendrai informé le forum de l'évolution et de la prise en charge de cette panne. Sinon, je loue l'agilité de ce véhicule dans la jungle de la circulation nantaise. Cela reste le ticket d'entrée le plus raisonnable pour appréhender un VE malgré le bémol de l' autonomie.