Hyp3rActif

Sur les anciens modèles ce serait top de ne plus avoir de location de batterie !

Personne à le dongle et se trouve pas loin dans l'Oise ?

Merci à tous pour vos réponse ! La garantie de 8 ans c'est à partir des modèles de quelle année ? Sinon je pense partir sur celle-ci !

Mais sans aucune autre condition ? Juste comme ça ?

La prime a la conversion c'est quoi les critères ?

Je pense tester la batterie avec le dongle ! Je sais pas si quelqu'un est de l'Oise et en a un ? J'ai peur d'avoir un gros soucis hors garantie....

Bonjour une Ion 2011 d'occasion (voiture de prêt de concession) avec 24 000 kms pour 5900€ vous en pensez quoi ? C'est fiable ? J'aurai une garantie de 12 mois ... Mais j'ai leur de la fiabilité....

Du coup quelqu'un pour confirmer ? Les 16kwh s'arrête fin 2012 ? Par contre la garantie de 8 ans c'est pour les modèles à partir de qu'elle année ? Les moteurs ont changés en même temps que les batteries 16 --> 14.5 ???

Ok merci beaucoup ! Je vois beaucoup de monde parler de 60kms d'autonomie en hiver c'est flippant :/ Je suis en train de regarder la Ion dans la concession a côté de chez moi j'attends le retour du prix et des informations sur l'année kms etc je vous tiendrai au courant !

Ouais c'est tro abusé ! Pas d'la balle ! Même carrément relou ! Renault, en mode hyper tro cher ! Ça passe pas crème ! Même sur ce genre de forum, il y a des phénomènes qui prennent les gens pour des abrutis ?! Et bah.... Ah j'ai utilisé le mot "abusé" du coup je suis un bouffon ... Bel état d'esprit Et c'est vrai que je fais des fautes à chaque mot... Oui je trouve ça abusé car ce me coûterait aussi cher de location de batteries sans compter les charges que de diesel actuellement. (Quasiment)

119e/mois c'est pour 20 000 km ou+ , et à ce prix là vaut mieux beaucoup rouler effectivement ! Et dans ce cas faut bien calculer si acheter la zoé d'occas et louer sa batterie, sur une certaine durée, çà vaut pas le coup d’acheter direct (si on peut) un VO VE avec sa batterie... C'est con cette locbatt car on peut trouver des zoés d'occas à 6 7000€ mais la loca batt à vie rebute...Vaudrait mieux des zoés d'occas avec batterie non louée. Mais dans ce cas il faudrait que Renault informe clairement sur l'état de la batterie (état de santé, charge/décharge, nombre de cycles, profondeurs des décharges, bref son état d'usure) Exactement ! Il y a de super bonnes occasions mais pour le coup je fais plus de 20 000 kms.. du coup ce serait 119€ et là ça me bloque pas mal. Dommage

119€ je trouve ça vraiment abusé ! Sinon je pense que j'aurai pris une Zoé!

En français çà veut dire quoi çà? Et a condition de rouler sans chauffage...ou juste pour désembuer...si on veut le confort d'un VT c'est a dire 19° c'est 70 km a moins de résider dans le sud de la France.... Ok donc 70kms pile poil c'est pas terrible. Sachant que les autres me disent qu'elle les fait facilement :/

La mienne avait deux mois quand je l'ai achetée chez Peugeot et je l'ai payée 11900€. Avec 7 ans 10 mois de garantie sur la batterie donc. Ca laisse le temps de voir venir. Sinon pour les kms quotidien, je dirais aussi que ça passe mais pour être sûr: dans quelle région? avec ou sans dénivelé? Avec du chauffage ça ne laissera pas beaucoup de marge quand même. Ecoconduite nécessaire. Elle sera en garage ou dehors la nuit? J'ai oublié de te préciser dans ma réponse globale. Elle dormira certainement dehors mais couverte. Possibilité de garage plus tard à voir... Je suis pas décidé là dessus

Et a condition de rouler sans chauffage...ou juste pour désembuer...si on veut le confort d'un VT c'est a dire 19° c'est 70 km a moins de résider dans le sud de la France.... Il faut etre honnete et ce n'est pas parce qu'on accepte de rouler à l'économie sans trop de chauffage que tous les gens qui souhaitent passer au VE vont accepter ces contraintes... J'ai eu l'occasion de rencontrer un agent Citroen qui me demandait quelle autonomie avait ma C-Zero...Il en avait en effet acheté une pour sa fille jeune conductrice et elle ne parvenant pas a faire plus de 100 km meme en plein été...clim conduite un peu nerveuse souvent a la vitesse limite ca suffit pour bien faire baisser l'autonomie.... Bah ce sacrifice ça passe largement je trouve pour moi en tout cas

Ah j'oubliais la garanties de 8 ans pour la Ion c'est a partir de qu'elle année ?

Alors ! Tout d'abord merci à tous pour vos réponses et retour ! Je ne m'attendais pas à autant de réponses. Du coup la Ion les ferait sans broncher ? Région : Picardie. Pas de dénivelé particulier. La e-up est à plus de 10 000€, non ? Je trouve ça dommage la location de batterie sur la smart ça diminue pas mal les économies réalisables mais je garde l'idée en tête. Par contre la smart fortwo a t'elle les ISOFIX sur le siège passager ? Parceque nous sommes 3 donc 2 places ça pourrait peut être le faire.... À voir avec Madame... Entre le smart et la Ion la smart est mieux équipée et plus autonome alors ? Mais que 2 places...

Hello petites questions ! Je pense passer à l'électrique fin octobre ! Je m'éloigne de mon travail et par soucis d'économie ainsi que par conviction. J'aimerai passer a l'électrique J'aurai grosso modo 70kms par jour à faire. Avec beaucoup de 50kmh et 80kmh ( un tout petit tronçon non obligatoire de 110kmh). Je recherche une voiture petit budget. Une Ion fera t'elle facilement ces 70 kms quotidien même en hiver ? Sinon avez vous d'autres options à me proposer ? Précision. Je n'ai pas de recharge possible au travail pour l'instant. Ça va peut être venir ! Merci d'avance à tous.