Art

Appuyer sur le bouton "start" pour allumer le véhicule Appuyer sur le bouton d'antipatinage (en bas a gauche du volant) pendant 3 secondes pour éteindre toutes les aides Appuyer une fois sur "mode" pour passer en "Sport" Tirer les deux palettes vers soi simultanément pendant 2 secondes. Résultat: un voyant "DRIFT" s'allume sur le tableau de bord! J'ai pas osé essayer sur la route, mais les rond points sont tentants! Il faut que je trouve un parking d'abord pour voir les effets…

Bon, ben voila, Hyundai a mis a jour ses offres, et c'est fini le gratuit pour tout. Trois abonnement, Lite (Gratuit), Plus (€30/an ou €3/mois) et Pro (€100/an ou €10/mois). Si je comprends bien: Lite c'est voir le véhicule dans l'appli, et le contrôler a distance Plus permet de voir des données en temps réel dans la voiture (traffic, météo, état des bornes) Pro rajoute OTA updates, et la musique en ligne. Pro semble excessif en prix, juste pour les OTA? Personne n'utilise amazon music, tout le monde utilise son téléphone, non?

Salut à tous. Passant directement d'un diesel familial (Grand C4 Spacetourer) a un ovni électrique coréen (Une Hyundai ioniq 5), je suis à la recherche des bons tuyaux sur comment tirer la quintessence de ce nouveau mode de transport. Et comment optimiser les longues distances sur autoroute avec un ratio prix/prise de tête minimal. Sinon je suis un vieux schnock (largement dans la 50aine), en RP, 15k par ans, dans un petit village ou la voiture est nécessaire pour quasiment tout. L'ioniq 5 est le seul véhicule du foyer, sauf si on compte la 504 Cabrio de '71 qui ne sort qu'aux beau jours, mais là on est loin d'un véhicule propre…