TontonFraguer

J'arrive après la guerre mais perso elle n'avait pas changée l'heure non plus le matin. Mais c'était OK en fin de journée. Fallait juste être patient.

Je ne pense pas que ce soit un bug mais l'affichage de waze ou autre lorsque tu te connectes à android auto ou carplay. En tout cas, moi, c'est à cause de ça et c'est l'affichage de droite qui change

Bon le véhicule double encore par la droite avec cette màj

Qui arrivera en 2027 ? Nan parce que la mise à jour du one pedal et celle qu'on est en train d'avoir devait arriver l'année dernière déjà. Donc on a eu un retard assez conséquent pour une amélioration basée uniquement sur le Xpilot. Ca fait un peu faible je trouve. Surtout qu'activer le one pedal complet ne doit pas être si compliqué puisqu'il est déjà actif en Chine et doit donc déjà être codé... Là où je l'ai de travers, c'est qu'on aura jamais le VLA avec nos vieilles puces Nvidia alors qu'ils vendent déjà les véhicules avec la Turing chez eux...

Je trouve que le changement de voie est également plus souple. J'avais l'impression d'être secoué quand elle changeait de voie avant. Maintenant c'est plus doux aussi bien au début du changement qu'au moment de redresser pour rester dans la nouvelle voie.

Suite à mon trajet de retour à la maison. Je confirme ce qui a été dit : Conduite plus souple sur autoroute. Moins de micro corrections du volant ce qui donne un voyage plus agréable en Xpilot. J'ai l'impression qu'elle ne double plus par la droite mais je peux me tromper car la voiture a peut-être ralenti à cause d'un autre véhicule devant moi (faudra que je vérifie). La distance me semble effectivement plus grande avec le véhicule devant même lorsque la distance est réglée sur le minimum. Je n'ai fait que 25 bornes donc je n'ai pas plus de retour pour le moment.

Je viens d'avoir la mise à jour, comme quoi ce n'était pas une question de partage des données. Juste que l'ordre de distribution doit être farfelu 😅 Je vais pouvoir voir la différence sur mon trajet de retour à la maison.

C'est pas ouf les 17kW

İl n'était indiqué nul part qu'on devait accepter de renvoyer les infos du véhicule. Une beta ça se fait aussi par le retour des usagers. Mais je pense que c'est clairement à cause de ça.

Bon bah à priori l'histoire du premier arrivé, premier servi c'est du pipeau... J'ai demandé l'accès avant de poster mon message sur le forum et j'ai toujours rien. On va faire une croix sur la beta... Je pense que le fait de refuser de communiquer les données y est pour quelque chose. Tant pis, j'attendrai quelques semaines de plus pour en profiter.

J'ai un peu l'impression que Xpeng se fout de nous...

Ah c'est bizarre, je suis en 8905 sur la mienne. Nouvelle G6 perf.

Ah ouais, en roulant carrément.... C'est chaud ! Moi j'ai toujours rien, je suis deg, j'avais l'impression de l'avoir demandé très tôt après reçu le message pourtant.

On pourrait arrêter d'épiloguer sur les marques et s'intéresser au sujet uniquement ? Perso j'ai encore pas reçu la mise à jour. Ils disaient à partir du 16/03 et que ça pouvait mettre jusqu'à 48h pour l'avoir. Edit : J'avais pas vu la page suivante et le message d'un modo

Hello, je viens d'avoir un message pour demander l'accès en beta à la version 5.8.7 il me semble. Juste un message pour vous informer de la disponibilité sur l'application Xpeng.

On n'aura pas un parc de bornes compatibles partout dans le monde avant un moment. Par très intéressant au final. Sachant qu'avec les nouvelles versions des Xpeng, on est déjà en avance sur la technologie disponible en Europe pour charger.

J'ai eu le même problème de caméra hier en partant du boulot vers midi. Impossible d'accéder aux caméras du véhicules. J'ai fait un reboot avec les boutons sur le volant en étant chez moi. C'est peut-être lié à une mise à jour ota invisible ??

Ouais elle se fait un peu trop attendre à mon goût mais si c'est pour avoir un version aboutie, perso, je préfère attendre que de remonter une quantité inutilement importante de bugs.

Perso la concession m'a gonflé les pneus à 3,0 bar, aussi bien devant que derrière ...

Perso il est sur la position du milieu. Le fait de ne pas pouvoir mettre le simple régulateur sur un long trajet c'est quand même bien lourd.

Hello, Mon premier trajet de plus de 100km avec le G6 dans de mauvaises conditions (neige). Bah au bout de 30 minutes, plus possible d'activer le régulateur de vitesse... C'est bien chiant et je comprends toutes les plaintes des usagers. En arrivant à destination, j'ai pu voir que tout l'avant de la voiture était enneigé, même la plaque d'immatriculation... J'ai déneigé mais le système n'a pas accepté de fonctionner quand même.

Je rappelle que nous n'avons pas une conduite autonome mais une conduite semi-assistée. Il est donc normal, selon moi, que le conducteur soit dans l'obligation d'avoir le volant en main pour pouvoir bénéficier des fonctions apportées part le x-pilot. Perso, si j'ai la main sur le volant et que j'actionne le clignotant, le G6 change de voie tout seul et coupe le clignotant. Si je ne touche pas le volant, il me demande de donner une impulsion et le simple fait de le toucher suffit à démarrer l'action.

Bah non, de nuit, je vois rien moi !

Suffit pas de dire que tu n'utilises que 3,7kW au max ?

Si les CC savaient de quoi ils parlaient, ça se saurait... La plupart des acheteurs connaissent malheureusement plus le véhicule que le vendeur qui n'est là que car c'est une franchise en parallèle d'autres marques comme MG, KIA et autres. Ça rassure l'acheteur lambda d'avoir une "concession" où aller mais je doute qu'ils soient tous réellement compétents aussi bien en vente qu'en service après-vente....