TontonFraguer

Suffit pas de dire que tu n'utilises que 3,7kW au max ?

Si les CC savaient de quoi ils parlaient, ça se saurait... La plupart des acheteurs connaissent malheureusement plus le véhicule que le vendeur qui n'est là que car c'est une franchise en parallèle d'autres marques comme MG, KIA et autres. Ça rassure l'acheteur lambda d'avoir une "concession" où aller mais je doute qu'ils soient tous réellement compétents aussi bien en vente qu'en service après-vente....

Sinon, on parle quelques fois de cette borne là http://ve-tronic.fr/store/wallbox Parait c'est installable facilement et qu'en plus elle dispose de pas mal de fonctionnalités. Le design est moche mais on s'en fout non ?

La concession m'a vendu celui là.

J'ai eu une réponse du support me disant (et je vous résume) : - On sait que l'appli pompe la batterie et on bosse dessus (mais j'y crois pas). - Vous pouvez couper votre BT pour éviter le problème. - Vous pouvez désynchroniser la voiture de votre BT pour éviter le problème. Merci, au revoir !

Essayons de relativiser un peu tout de même. Nous avons acheté un véhicule qui embarque une grande panoplie de nouvelles technologies et surtout, nous avons acheté une marque qui n'en est qu'à ses débuts. Il est donc normal que certains défauts soient présents. Ce qui me rassure, c'est que la plupart des défauts pourront être corrigé via une mise à jour software et je pense que cela sera fait incontestablement. De là à savoir quand... Il suffit d'être patient. Quand je vois la vitesse à laquelle les modèles de Xpeng évoluent en incluant des technologies toujours meilleures, je ne me fais pas trop de soucis.

Bonsoir, Perso je recharge sur une prise normale à une intensité de 10A (puissance de 2,2kW). Pas d'échauffement de ma prise malgré une charge de plus de 18 heures le week-end. Après je suis en 2,5mm² monobrin donc ça aide certainement. J'envisage également l'installation d'une borne pour pouvoir y raccorder des panneaux photovoltaïques en autoconsommation mais je ne sais pas quoi choisir. J'ai demandé des devis à des électriciens IRVE mais la facture dépasse facilement les 8000€ avec seulement 6 panneaux (donc 3kW...) et une borne compatible. Pensez-vous que je peux passer par la borne mentionnée plus haut ?

Je reviens avec une capture d'écran d'aujourd'hui. C'est une folie...

Hello, Vous aussi la batterie de votre téléphone est littéralement siphonnée par l'appli Xpeng ? Je perds 50% de batterie à cause de ça par jour.

Hello, Je ne peux pas comparer avec la version 2024 du G6 mais lorsque j'appelle ma femme au téléphone, elle me dit que le son est bon et qu'elle n'entend rien de la route (un peu comme si j'étais au bureau). Concernant la perception du son de mon côté, puisque le son sort des HP présents dans l'appuie-tête, il est un peu moins bon. Sinon pour en venir au son de la musique, je trouve les basses très en retrait malgré la personnalisation des basses au maximum via le menu de personnalisation. Je suis clairement déçu du son comparé à une Tesla MY. Voilà

Hello, Perso Android Auto s'active automatiquement quand j'arrive à la voiture avec le téléphone. Je n'ai rien fait de particulier à part connecter le téléphone en bluetooth. C'est étrange que ça ne marche pas chez toi. Essaie d'aller voir sur ton téléphone (Android) dans : - paramètres - plus d'options de connectivité - android auto (je suis sous Android 15) PS : pourquoi tu as des flèches sur la photo que tu as mis ?

Je ne suis pas à la montagne mais j'ai des températures comprises entre 1 et 9°C pour la semaine qui s'est écoulé. Je suis, pour mon trajet travail-maison du quotidien à des consommations allant de 18,6kWh/100km (même pas sur la journée où il a fait le plus chaud) à 22,6 kWh/100km. Je roule sur un tronçon limité à 110km/h et des portions à 70km/h quand je suis en dehors des villes (donc limité à 50km/h dans ces cas là). Pas sûr que cela réponde à ta question mais bon

Perso j'ai pris le perf car je voulais absolument les 4 roues motrices. Et bien qu'en pneus été, ça m'a été utile pour sortir de chez moi la semaine dernière. Ça m'a probablement été utile aussi sur la route pour le contrôle de trajectoire sur route enneigée. Juste pour ça, je suis content d'avoir pris la perf. Mais il est clair que la LR est largement suffisante en terme d'accélération (0 à 100km/h en 6,7s, déjà mieux que pas mal de voitures "sportives").

J'ai coupé la radio aujourd'hui pour vérifier. Rien de tel avec mon véhicule. Par contre je suis à une conso de plus de 21kWh pour un trajet moitié autoroute à 110 km/h et moité ville. Je trouve ça très important mais on est obligé de faire avec. D'ailleurs en dynamique, la voiture m'indique seulement 347km avec 89% de batterie. Je verrai ce qu'elle indiquera demain matin, elle est en charge lente là à 2,2kW seulement (j'ai pas de prise renforcée encore...).

Reste qu'à espérer pour les anciens propriétaires que la puce soit facile à changer à la manière de TBOX par exemple et on pourrait espérer avoir un Upgrade (d'ailleurs je trouve ça fou que les mecs n'y pensent pas en fabricant des voitures avec autant d'électronique).