Michel

Puisque nous en sommes à imaginer ce que pourrait être une véritable future conduite autonome, alors pourquoi ne pas imaginer une informatique quantique ayant maitrisé ses probabilités qui anticiperait des actions correctives plutôt que de seulement réagir après constat comme aujourd'hui ?

La confiance du public : Vu le nombre d'inconscients dans ce domaine, ce ne sera pas un défi La réglementation : Elle s'en sortira toujours (Je connais un croisement où il a fallu 7 morts avant qu'on daigne y mettre un "Stop") La technologie : Oui, quand on en sera à l'informatique quantique, avec une puissance de calcul inimaginable et qui n'a aucune commune mesure avec la technologie d'aujourd'hui

Et la sanction, c'est la peine de mort, et c'est bien fait pour lui, même si c'est un système automatique qui la causé Tu n'y va pas un peu fort ?

Remplaces cycliste par motard ce sera plus clair...

Doudous74, ballades-toi aux heures de pointe des sorties de bureaux et imagines le nombre de type crevés par une journée de boulot que tu vas rencontrer : Dis-toi que ces gars-là n'auront qu'une idée, ce sera d'enclencher leur système, et imagines la suite, en ville comme sur voies rapides...

Si on te suit bien, si un jour ta bagnole fait une connerie et qu'elle aura tué le cycliste qui te suivait, ce pauvre type n'aura qu'à s'en prendre à lui-même J'espère que la majorité ne partage pas ton avis, car ce serait tout simplement effrayant...

Parfaitement Ghyl, mais le problème, c'est que la fausse impression de sécurité que génére l'utilisation de ces systèmes va multiplier les périodes d'assoupissements

Marc, penser que dans ta vie de conducteur tu ne croiseras jamais que ces 77% qui restent attentifs relève de la méthode Coué Moi, j'y vois une chance sur trois de me trouver face à un endormi, et c'est abolument émorme

Les statistiques et les sondages existent : En France, il y aurait en ville 37% d'accident par emboutissage arrière en moins depuis que l'obligation de ce système existe - à prendre bien sûr avec des pincettes car l'obligation est assez récente et on sait bien qu'on peut faire dire n'importe quoi aux chiffres - , mais il existe aussi des sondages : Une Association Automobile aurait interrogé 1000 personnes et il en ressortirait que 23% des conducteurs qui l'utilise reconnaissent relâcher complètement leur attention : Une fausse impression de sécurité s'installe au bout d'un moment et l'esprit se met à vagabonder. Et on en revient à la remarque sur les jeunes conducteurs: Il y aura forcément des morts sans qu'on en comprenne jamais l'origine...

Doudous74 a dit : " le principe n' est-il pas que celui qui est derrière se méfie de celui qui est devant et met en place une distance de sécurité lui permettant de s' adapter ? Avec quelques adaptations du type ne les se rabattre juste devant pour éviter de réduire cette distance " Oui, mais je rêve d'un monde dans lequel ce principe serait réellement appliqué par TOUS les conducteurs, parce qu'il ne faut pas rouler beaucoup pour en constater l'absence généralisée, et , dans ces conditions, ne trouvez-vous vraiment pas qu'avoir une voiture qui freine en dehors de sa volonté a vraiment de quoi faire peur ?

Mais justement : Un long trajet monotone génère toujours à la longue un certain engourdissement : C'est la fameuse "létargie de l'autoroute" que tout le monde connait. Et si en plus ton attention est moins intense, l'engourdissement n'en sera que plus dangereux car les temps de réactions seront rallongés

Je suis effaré que personne ne semble trouver ça effrayant Et en plus, on a l'air de trouver intelligent un système qui freine en se fichant complétement de ce qu'il y a derrière...

doudous74, tu illustres parfaitement ma totale incompréhention, car je ne parviendrai jamais à comprendre l'intérêt d'une conduite autonome qui nécessite une attention constante et permanente A défaut d'être reposant, c'est tout simplement délirant...

Un peu de lecture édifiante : https://www.msn.com/fr-be/actualite/other/automobile-les-freinages-fantômes-inquiètent-vers-un-nouveau-scandale/ar-AA1KIdkv?ocid=msedgdhp&pc=U531&cvid=cb6d862a562b436fb601dbc3831ced8a&ei=56

ça, c'est vraiment parlant Merci dan11

Et op !!! Deux adeptes de l'autonome en plus 😅

Et pourquoi pas un petit détour chez la maitresse de Monsieur ou l'amant de madame ? (Avec l'énergie économisé, les 5à7 risquent d'être animés...)

Je persiste et je signe On aura tout le temps de s'adapter...

L’avenir ? Une centrale à fission atomique pour les batteries et un ordinateur quantique à la place du volant Encore 50 ans d’attente Vous aurez encore tout le temps de vous engueuler…

Et ça fait une sacrée différence avec une analyse d'image. Curieux que beaucoup ne semblent pas le percevoir...

Broisou, on ne parle pas ici de "petit calculateur", mais d'un bazard hyper complexe permettant au chauffeur de piquet un roupillon (Car soyons certain que ça arrivera) En tout cas, je suis ravi d'apprendre que nos vieilles voitures autonome partiront un jour à la casse pour vétusté avec une électronique de conduite encore opérationnelle à 100% . Si un professionnel de l'informatique affirme une chose pareille, les bras m'en tombent et je dépose les armes...

Vu l’allure générale des interventions depuis le début de ce sujet, il ne semble pas y avoir encore eu d’informaticien. Dommage, car venant de professionnels de l’informatique passant une partie de leur temps de travail à réparer des systèmes tombés en carafe, leur sentiment sur la conduite autonome serait bien intéressant, et voire, déterminant…

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