Michel

Un peu de lecture: https://www.20minutes.fr/auto/4180615-20251021-chasse-freinages-fantomes-route-ouverte

C'est exactement ça : Celui qui n'est pas un éternel optimiste totalement inconscient aurait désormais une triple tâche au volant : Conduire avec l'attention habituelle et , en plus, vérifier que les systèmes ne se gourrent pas et faire le choix de la réaction appropriée Vous avez écris "valeur ajoutée" ?

Mais voilà justement ce qui me semble effrayant: Tu ne sembles pas réaliser que ta petite fille a eu beaucoups de chance que tu n'avais pas un 20 tonnes à 10 mètres derrière au moment du freinage pour ce chat J'arrête, parce que nous ne serons jamais d'accord

Mais enfin, Marcs, nous parlons ici d'une pléthore d'électronique qui a 5 ans d'existence et qu'on balance sans vergogne et avec surenchère dans le grand public Wait and see...

Spif, en 72 il y avait encore des platanes tous les 20 métres le long des nationales, des routes hyper bombées et des pneux étroits à carcasse diagonale, et c'est leur disparition progressive ajoutée à la généralisation de la ceinture de sécurité et de l'A.B.S. qui a fait diminuer la mortalité, et non pas une électronique invasive encore beaucoup trop récente pour être entièrement cernée...

Mais, Marcs, le freinage d'urgence ne serait ni brutal, ni incontrôlable? Mais, à quoi sert-il alors? Et puis, l'électronique informatisée, quand c'est neuf, ça fonctionne toujours, alors, on pense que ça fonctionnera toujours Mais quand tu auras mon âge, tu sauras que ça tombe toujours en caraffe un jour ou l'autre Simple question de temps Et il s'agit de ta vie et de celle de ta famille

Donc, en clair : En plus de l'attention indispensable et classique à la conduite, il faut rester attentif au bon fonctionnement de ces multiples systèmes, et sans oublier qu'une réaction intempestive et brutale de l'électronique ne pourra jamais être anticipée : Et, sans rire, on vous présente ça comme une valeur ajoutée...

Heu, Ghyl, j'ai 81 ans 😜 😄

Mais peut importe la raison: Ces trucs peuvent bruler un feux rouge ou vous faire partir à contre-sens Et oser les vendre est une chose, parce que sans risque, mais oser les acheter en est une autre...

Piratage ? Déjà ???

Et on y relate que la plupart des cas sont des brulages de feux rouge et des retrouvailles à contre-sens !!! Vous verrez qu'un jour le bon sens reviendra et que des concepteurs de ces imbécilités se verront condamné pour mise en danger de la vie d'autrui

Pour le moment, tous les PDG de la planète s'émoustillent à l'idée de supprimer des salaires, mais attendez que tout ça se mette à vieillir et à disfonctionner comme toute informatique qui se respecte... Et même avant ça, attendez que tous les petit malins de la planète comprennent comment les pirater et vous allez voir le bordel...

Et "bientôt sur nos routes" ???!!!

Sur cette rétrospective, je lis qu'un intervenant se disant spécialiste de ce domaine avançait en 2019 qu'il voyait arriver la conduite autonome sur nos routes en 2020 A voir on en est en 2025, je pense que nous aurons tout le temps d'en débattre encore longtemps Et si, en plus de la voiture, on se met à penser à la marche arrière d'un semi-remorque, ça va encore rallonger le schmilblik..;

Bon, le camion manœuvrant en autonome relèvera du phantasme pendant encore un bon bout de temps Et si on en revenait à la voiture ?

Vous retardez les gars: Pour 1km, l'idéal, c'est la trotinette 😄

Mais non, tu ne pollues pas le débat : Tu es en plein dedans, et c'est ahurissant de constater cette espèce d'engouement de quelques constructeurs alors que la demande reste hyper marginale Et avec une technologie que chacun sait encore imparfaite

Merci Hybridex, Pile Poil et Gatouille : Je suis pleinement rassuré 🤪 🤔 🥵

Il est archi connu que lorsque sort un nouveau modèle, ce sont les premiers acheteurs qui essuient les plâtres des imperfections de la bagnole. Mais avec l'autonome, il ne s'agit plus de mécanique, mais de la vie du conducteur sur un simple bug Et nous avons là une idée des futures nouveaux déboires de VW Mais rassurons-nous, Honda à écrit que sa voiture (Je cite) : "gagnera en capacités via des mises à jour à distance".

Nous sommes d'accord, et c'est pour ça que j'ai employé le terme "croiser" Mais j'affecte ce sentiment à tous les véhicules sur route Sur une route de campagne, les voitures se croisent avec plus ou moins un mètre cinquante d'écart et à +/- 140 kmw/H en vitesse cumulées. Alors, si on peut (peut-être) admettre un taxi autonome en ville compte tenu des vitesses moyennes, sur route, c'est une autre histoire, voire de la folie pure...

Breurrrrrrrr....... : Rien que l'idée de croiser un 20 tonnes sans chauffeur me donne déjà des frissons... Pas vous, les amis ?

Ta réponse est donc: Non Et une Entreprise, grande ou petite, n'investit jamais à fonds perdus : Elle investit sur des paris, après avoir consulté des matheux qui lui ont calculé des probabilités d'évolution. Et si comme on peut le penser, la toute grande majorité répondra "non", les éventuelles expérimentations de mises à disposition de ces taxis sans chauffeur dans nos contrées ne feront pas long feu Et ceci malgré tous les raisonnements dignes d'un technocrate cogitant dans le fin-fond de son bureau Européen...

Non, tu n'as pas répondu: Je te demande si toi, demain matin, on te donne le choix entre un chauffeur avec 10 ans d'expérience et un taxi sans chauffeur, tu y fera entrer ta famille pour 10 euros d'économie La question est pourtant simple...

Tu ne réponds pas à ma question