XavierWailly63

Bonjour, Je suis en plein projet pour l'acquisition d'un ve. Ma copropriété avait donné son accord pour que la société Bornes Solutions pour réaliser le branchement et un copropriétaire à fait installer une borne, il y a quelques années (cf photos ci-jointes). Bornes Solutions étant devenue Zeplug, je me suis renseigné pour m'équiper. J'ai eu la désagréable surprise de découvrir que cette installation n'est pas aux normes et que ENIDIS doit intervenir. Le délai prévu est d'au moins 8 mois. Est-ce parmis vous , vous êtes confrontés à ce type de problème? J'espère ne pas avoir à demander un accord au syndic, car l'ag vient de se dérouler (l'information de Zeplug date de la semaine prochaine). Je n'ai pas d'urgence, mon véhicule n'est pas acquis mais je suis contrarié dans mon plan. Merci par avance de vos conseils

Bonjour Oui, il me faut un temps d'arrêt inférieur à 30mn entre la sortie et l'entrée d'autoroute. De plus, j'ai un peu de ressentiment négatif envers Renault et son service commercial qui m'ont bien occulté les proches évolutions du Scénic dont le chargeur qui passe à 11kwh. C'est plus que dommage que pour la première fois, j'essaye un véhicule sur 2 jours et 500km avec l'idée de m'enlever les verrous que je peux avoir du fait de n'avoir conduit jusqu'à aujourd'hui que des véhicules thermiques !

Après différents essais du Scénic, je ne suis pas trop satisfait entre le temps de charge, la conso etc. J'ai un budget de 44 000€ : Tesla modèle Y en grande autonomie me plait bien à tout niveau mais ma place de parking n'est pas assez large.... Je regarde aujourd'hui sur les parcs d'occasions et je n'ai plus le verrou de prendre une voiture française. .Chez BMW, on trouve des I4 en version E35 dans cette gamme de budget comme chez VW pour l' ID7( avec des kilométrages < 5000km) Si dans ce forum, des commerciaux où toutes personnes effectuant des longs parcours ont un avis sur ces véhicules, je suis preneur de conseils ! Merci par avance

J'ai pris rendez-vous à la concession Renault de Clermont samedi prochain. Je vais essayer de me faire pretrer un Scénic sur une journée de travail pour me conforter au lieu d'un essai de 20mn! Bon dimanche

Je rajouterai que le Scénic à ma préférence : français, le réseau Renault, et comme vous le dites le confort, le plannificateur mais aussi le volume de coffre(il est plus profond et la banquette se divise en 40/20/40.

Merci d'avoir pris le temps de faire ces simulations afin d'étayer tes propos ! Dans les spécifications, J'avais mis 15% à l'arrivée, 115km/h de moyenne, pluie, 5°c et un vent de face de 2m/s. Des conditions moins idéales afin de n'être pas trop surpris. Juste un point par rapport à mon projet de passer en électrique; je vais être le 1er dans mon entreprise à effectuer cette transition. Il est nécessaire que je (et que je me) rassure par le fait que cela n'impacte pas mon travail (timing etc). Automobile Propre par son contenu me débloque certains verrous mais il ne faut pas que je me trompe ! Merci encore de vos contributions!!

Exact, merci d'avoir corrigé !

Dans mon cas, il y a un point important à prendre en compte; ce sont les chevaux fiscaux pour le remboursement des indemnités kilométriques. Le Scénic est de 4cv soit une IK de 0.488€, l'Elroq est de 6cv soit 0.536€ (dans les 2 cas +20% par rapport aux barême des impots). Ces véhicules sont de même odre de prix ( +/- 45000€) comme de coût d'assurance (95€/mois en pro).

En réalisant une simulation sur ABRP d'un Clermont Ferrand - Mauléon-Licharre (64) avec 100% de batterie au départ,5°c , pluie, les arrêts pour un Elroq 85 sont au nombre de 3 (11'+12'+10'). Pour le Scénic 87, c'est aussi 3 arrêts mais 30mn de plus, respectivement (15'+20'+17'). Pour info, j'effectue régulièrement ce type de trajet. Mon envie de rouler en électrique doit être viable par rapport à mon "mazout" !

Pour les Skoda, c'est 25mn en 10/80 dixit la brochure....

ok, chez Skoda Elroq/Enyaq en 85 car la puissance de charge est 175kw et le 3008 en 98kw/h. Ce dernier est diqponible quand fin d'année mais sa puissance de charge est de 160kw.

Il me faut un peu de place, Hyundai Ioniq5 en 84 rwd peut être intéressant !

Bonjour, Tu me conseilles quels modèles ? Abstraction faite de l'origine française et dans un budget équivalent au Scénic.

Automobile Propre apporte de riches renseignements qui sont pertinents pour moi, futur acquéreur d'un véhicule électrique ! Je me fais quand même une réflexion sur l'ensemble des calculs liés aux autonomies et aux temps de recharge. Ces abaques avant d'effectuer un déplacement ne seraient-ils pas contre productifs voir apporter une "anxéité non justifiée" alors l'on peut rouler en VE sereinement (me contredire pour ceux qui sont gros rouleurs). Pour étayer mes propos, je vous détaille mes futurs déplacements sur 1 mois en Scénic (écoconduite ; 5m/s de vent de face, 5°C , pluie) : Mesures prises sur ABRP : Clermont-Frd - Vichy : aucune recharge en aller/retour Clermont-Frd - Roanne : 5' de recharge en A/R Clermont-Frd - Thiviers (Dordogne) : < 10' pour l'aller; recharge à l'hôtel puis < 10' pour le retour. Clermont-Frd - Bourg en Bresse : même contrainte que pour Thiviers Clermont-Frd - Mauléon-Licharre (Pyrénées-Atlantiques) : 1 heure de recharge en 3 fois pour plus de 6h30 de trajet soit une journée de travail (tps payé par le client), charge à l'hôtel ou borne publique, retour identique à l'aller. Je m'arrête là sinon je suis sur cette page jusqu'à demain 😀 ! En conclusion, moins de calculs pour se faire plaisir de rouler en électrique !!

Je viens de lire l'interview de Lionel sur les consommations et l'éco-conduite en Scénic. Cela me conforte dans mon choix !! Pour la sécurité des déplacements, j'ai connu les concours à celui qui va plus vite......aujourd'hui, c'est limite la justification d'un blâme !