FlorentB

Une vie d'argumentation et de respect sans mensonge ni de syndrome du sauveur, le choc serait grand 🙃 Si tu veux un pourcentage c'est simple, il faut que l'année 2025 soit au moins à 23% de part de marché en Europe pour ne pas payer de malus CAFE, respecter les demandes de l'UE en émission de CO2 et être cohérent avec la multiplication des sorties de VE

Psss, un petit conseil pour ne pas avoir l'air bête, regarde le nombre de jours ouvrés sur ces mois 🙃 La modération il ne faut pas virer rv45 pour multicompte ?

Pourquoi il multiplie ses comptes ? 😶

Comment ça ? Ce sont toutes les villes autour qui sont comprises dans la ZFE, pas le périph

Quand la part de marché du VE augmente ? Quand le marché automobile Français et Européen ne stagne plus au niveau de celui de 1980 ? Quand la multiplication des nouveaux modèles se voient dans les chiffres de ventes ? Quand il n'y a pas une colossale ligne de démarcation entre 5 pays Européens et le reste ? Quand les constructeurs vendront assez pour ne pas payer de malus CAFE d'ici 2027 ? Ta vision de la réussite est fascinante, j'aimerais voir ta vie

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Ne pas sire tu l'avais dit, ne pas dit tu l'avais dit ...

Parce que tu analyses mal la situation ? Déjà entre janvier et avril, les ventes de voitures neuves dans l'UE (toutes motorisations confondues) ont reculé de 1,2 %. Super marché automobile ... L'électrique augmente de 26% oui, mais par rapport à une année 2024 vraiment nulle et pour une part de marché de seulement 15% ! Si tu rajoutes à cela le fait que les 3/4 des ventes de VE se font dans ... 4 pays sur 27 ! Tu comprends facilement que c'est loin d'être positif pour cette motorisation

Oui, mais quel rapport avec le sujet ? Il y a aussi les pommes, les poires, la guerre en Ukraine .... Tu penses pour toi, pour ta petite personne individuelle. Oui si tu veux acheter une thermique neuve le 31 décembre 2034 tu peux, et alors ? A ce stade de non compréhension d'un sujet de la problématique soulevée je ne peux plus rien, j'ai épuisé ma pédagogie. Alors je vais faire comme tu me le dis souvent, tu peux quitter le sujet tu sais ?

Je ne sais plus quoi faire toi franchement .... Entre ton agressivité systémique, ta haine, ta volonté permanente de me pousser à bout pour ensuite appeler la modération ... T'es gentil coco mais c'est mon sujet, et moi je parle de la transition jusqu'au 1er janvier 2035 ou la vente de thermique sera interdite. Point. Toute formulation contraire est du pure dénie

L'occasion est hors sujet, merci de rester centrer sur le sujet Ta haine envers moi pollue tout, calme toi

Non, c'est binaire, c'est au 1er janvier 2035 Sauf si vous considérez qu'il y aura une colossale chute des ventes pendant 15 ans, mais ça n'a aucun sens ... En faites vous réfléchissez à titre individuel pour vous même, ça n'a aucun sens et c'est assez égocentré

Je dirais détruit à 75% et une partie gardé pour des essais et comme dit au dessus pour se déplacer sur un site ou même entre site J'utilise souvent des proto avec des plaques en W et il est bien écrit partout "véhicule non vendable" J'espère que la concession fera bien son travail cette fois

C'est totalement hors sujet, ici on parle des ventes J'ai du mal à comprendre le blocage intellectuel que font plusieurs personnes du forum entre vente et usage. Et si vous faites un total déni de la réalité de la transition vers le tout électrique. En gros c'est facile quoi, pas de problème, il suffit de vendre ailleurs ... ça n'a aucun sens, on dirait la vision d'un enfant

Dans ce sens la ok, même si je pense qu'il y a un public professionnel qui peut être intéressé, ça ne peut que gonfler la production de Douai de quelques milliers d'exemplaires

?? Merci de rester centrer sur le sujet, on ne va pas appeler la modération tout de suite quand même

chaque centime est important ...

En gros ... absolument rien ne coute moins cher 😆

Tu sais on va jusqu'à ne pas peindre des poignées de portes ou remplacer des écrous par d'autre pour faire des économies ... La tu parles de centaines d'euros sur la voiture Je suis toujours fasciné par le fait que tout le monde s'autoproclame expert en finance automobile sur internet

Ou encore d'une Clio 4 RS Le problème c'est que depuis Tesla les gens s'habitue à des performances de malades ... du moins jusqu'au 1er virage 😁

Très peu probable mais il y a plusieurs manière de vérifier les dates de pièces si tu veux 😁 C'est peut être aussi le transport hein, mais dans tous les cas la concession aurait du voir

A priori que la plus grande, comme A390 ou A110 dans la même logique de gamme

Je ne comprends rien du tout On a 10 ans pour que toutes les ventes se fassent en 100% électrique, c'est factuel Avec votre discours il n'y a aucun problème, tout cas bien, tout est cool, on ne se pose aucune question, on ferme le forum complet ? Moi pas comprendre un tel déni de réalité ...

Heu ... non, 10 ans c'est 10 ans Un constructeur automobile vend 100% de ses voitures, pas la moitié Et puis c'est oublier bien vite la loi CAFE (corporate average fuel emission) qui oblige à vendre du VE en quantité et de plus en plus chaque année Pas bien compris la

C'est moi Gaeju, ils ont viré l'autre pseudo La transition ne peut par définition pas être lente puisque nous avons 10 années pour la faire, c'est dicté par la loi Tu parles de grades, et bien on devrait être en 2025 à 25% de VE dans l'Europe entière pour tenir les objectifs Hors je te renvoi vers les graphiques de la 1ère page, nous en sommes à des années lumières