Riclo

Non: 0€ payés à la commande - 100% quelques jours avant la livraison en concession. Vous avez mal lu le poste de Rudyk.

Merci pour ces précisions !

Merci ! Super utile. 3 semaines c'est long... Tu avais payé par virement ou par chèque ?

Voilà, merci. J'ajouterai juste que ce n'est pas juste "possible", c'est comme cela que ça se passe: c'est dans les CGV, et ce que mon concessionnaire m'a expliqué... Bon, maintenant que la prémice de ma question est confirmée après ces longs débats, peut-être quelqu'un aura-t-il une réponse à ma question !

C'est dans les conditions générales de la commande. Prix payable comptant à réception de la facture, préalablement à la livraison. Le concessionnaire m'a indiqué que la facture était émise directement par BMWi en Allemagne, avec une demande de paiement par virement en Allemagne. Sans paiement la voiture n'est pas livrée au concessionnaire. Si tu achètes en LOA, je ne sais pas comment ça se passe.

Je me répète, mais ce n'est pas du blabla: c'est dans le contrat. Tu as l'expérience de l'achat d'une i3 neuve pour dire que c'est faux?

Ce n'est pas ce que m'a expliqué le concessionnaire concernant les i3, il y a une spécificité: pas de paiement d'acompte à la commande, paiement comptant de la totalité avant la livraison (c'est même écrit ainsi dans le contrat). Ma question est: paiement demandé avant le transport d'Allemagne vers la France, ou avant livraison du centre de stockage français au concessionnaire? On m'a répondu par ailleurs que c'était la deuxième option.

Bonjour à tous, Mon concessionnaire m'annonce la fin de la production de ma i3 neuve, et me dit que je devrais être livré pendant la deuxième quinzaine de juin. Je suis un peu surpris de n'avoir toujours reçu aucune facture de BMWi, je pensais qu'elle devait arriver justement une fois la voiture sortie d'usine, et avant son transport en France et sa livraison en concession. Savez-vous à quel moment cette facture (et le paiement qui doit être fait) intervient, et si le fait que je n'ai pas encore reçu de demande de paiement est compatible avec le calendrier de livraison qui m'est annoncé? Merci par avance pour vos réponses, pour ceux qui ont l'expérience de l'achat d'une i3 neuve.

Je ne connais pas votre distance à parcourir par jour mais j'ai la même utilisation que vous, ma voiture chargée à 100% chaque matin uniquement en heure creuse et je charge sur une prise domestique, pourtant je ne suis pas un petit rouleur, j'en suis à 16000km en 5 mois C'est bon à savoir! i3 avec la plus petite, ou la plus grosse batterie? Clairement ce n'est pas quelque chose dont j'ai besoin, c'est plutôt un luxe pour moi d'installer une borne. C'est, comme le disait le contributeur précédent, une question de confort (ne pas avoir à sortir et brancher un câble chaque soir, le ranger chaque matin - je rappelle que je ne suis pas dans un garage fermé), et pour anticiper sur les futurs véhicules avec des batteries plus conséquentes. Et si je décide de le faire, du coup, comme le contributeur précédent encore, je préfère installer une 32A plutôt qu'une 16A.

Non, probablement pas. Mais je veux pouvoir repartir le matin avec 100% de batterie, et compte tenu de mon rythme de travail, il arrive parfois que je ne laisse la voiture garée que 6 à 7h. Voilà pour la semaine - et pour les weekends, je veux pouvoir utiliser la voiture sans avoir à me soucier de l'autonomie, du moins pas plus qu'une batterie à 100% ne me soucierait.

Merci pour cette réponse. Oui c'est pour une installation en extérieur en effet, sur la façade de la maison. J'ai un abonnement 18kvA et je comprends que je n'aurais pas besoin d'en changer même si je prenais une box 32A. L'idée si je prends une box est vraiment de pouvoir recharger rapidement la voiture. Clairement la solution à 14.5h n'ira pas, après je peux hésiter entre 16a et 32A, mais ce qui me fait pencher pour 32A, c'est de me dire qu'à l'avenir les capacités des batteries vont forcément augmenter, et que ce serait dommage de devoir changer la box si je change de voiture/capacité de batterie. Et sinon, sur la box Hager elle-même, pas de mauvais retour sur ce matériel d'une manière générale?

Bonjour à tous et merci encore pour vos éclairages sur ma question initiale. Ma réflexion évolue à mesure que l'arrivée de la voiture s'approche, et je pense désormais sérieusement à l'installation d'une borne de recharge à mon domicile. On me propose l'installation d'une borne Hager XEV102 (je comprends que c'est le même modèle que la XEV101 mais avec une prise "ordinaire" supplémentaire). Qu'en pensez-vous?

Merci mille fois pour ces explications détaillées. Je ne me risquerai pas à faire cela tout seul, mais c'est très utile.

Merci beaucoup! Je n'aurais jamais deviné que le différentiel n'était pas approprié, j'avoue ne pas comprendre pourquoi, mais je te fais confiance.

Oui ce disjoncteur ne protège que la rangée, il y a au moins 5 ou 6 autres rangées qui ont chacun leur disjoncteur différentiel dédié, parfois de 20A, parfois de 40A, parfois de 60A. La photo n'est pas complète en effet, c'est un grand tableau... Donc ma question est de savoir si un différentiel de 40A pour les équipements que j'ai listés, qui sont seuls à s'y rapporter, suffit.