lorenzo2mars

Effectivement il lui arrive pareil et forcément en HW2.5

C'est en tout cas de bonne augure !

En fait ça peut pas être un capteur HS car au début lors de la livraison et donc avant la mise à jour de mardi dernier, je devais mettre les mains sur le volant. Ensuite, je me demande un truc, ma caisse a eu un souci insoluble lors de la livraison, avec un message d'erreur de sécurité. Les ingénieurs Tesla en Hollande ont bossé dessus 48h et ont peut être assigné à ma bagnole des droits de bêta testeur ! Pour info le souci c'était un pin tordu sur un connecteur de clim ^^

Salut, pas de fake, la vidéo est de moi. Et je ne suis nullement bêta testeur ! Pour la mise à jour, je précise que lorsque j'étais en 20.2.1 ça fonctionnait déjà comme ça (sans devoir exercer une pression sur le volant). Je ne connais hélas personne en HW3 pouvant faire le même test que moi et nous faire un retour. Je reçois une TM3P vendredi avec HW3, c'est la première chose que je vérifierai. A suivre. NB : Pour info les seuls moments où la Tesla me demande de mettre les mains sur le volant c'est lors de situations qu'elle estime dangereuses (grand virage ou trafic qui la stresse). Ca m'est arrivé environ 5 fois sur 2 heures d'autopilot.

Perso Spotify avec mon compte perso c'est de pire en pire... à se demander si Tesla paie sa redevance 3G. C'est insupportable le nombre d'échecs de chargement.

Tu es tatillon. Je parle des passagers qui montent dans la voiture, font wahou en voyant l'écran et sont déçus quand ils demandent à voir une vidéo... De toutes façons j'ai du mal à regarder la route et une vidéo en même temps... ) PS : si tu connaissais ma profession tu comprendrais que je ne m'écarte jamais de la Loi ^^

Je parle bel et bien de vidéos à l'arrêt ! Se regarder un netflix quand on patiente au super chargeur c'est pas du luxe ! Surtout que Tesla est très capable de brider le player vidéo puisque la voiture est connectée en permanence.... non honnêtement je ne m'explique pas cette limitation.

Effectivement c'est du foutage de gueule à ce prix là. Qu'on ne puisse pas non plus se servir des commandes vocales Apple c'est en dessous de tout. Une belle mise à jour serait la bienvenue... Sans parler une fois de plus des vidéos qu'on ne peut pas lire sur un si bel écran... Ca surprend tous les passagers que je transporte... Un bel écran avec peu d'intérêt finalement. PS : autre sujet de mécontentement un peu HS je le confesse... : les tapis de sol qui sont d'une médiocrité affligeante ! Quelqu'un aurait un lien pour les changer par plus sérieux ? D'avance merci

Je constate moi aussi avec la dernière mise à jour une limitation de vitesse avec l'autopilot. Autre sujet : j'ai l'impression de galérer nettement plus pour afficher mes playlists spotify... Rencontrez vous le problème ? J'ai plein de messages "erreur de chargement". Bonne journée

@dmc12 : je suis en 2018.12 5eadc71 PS : me confirmez vous que les signaux wifi 5GHz ne sont pas supportés ? La voiture ne les voit jamais ?

PS : sans parler de la gestion du WIFI qui est erratique... difficile d'avoir une connexion automatique quand un réseau connu est proche... Connaissez vous ce problème ?

Il serait temps que Tesla nous laisse la main sur les mises à jour. La loterie est un peu gonflante à la longue...

Possesseur dans la famille de 2 model S, nous savons très bien que nous sommes des pionniers et que nous contribuons à l'effort électrique... La 85D à 115000€ et la P100D à 153000€ c'est selon moi 30 à 40k€ de trop au regard des finitions et de la gamme. Mais bon, on ne regrette absolument pas l'investissement, les véhicules sont fantastiques et méritent l'effort financier (qui est amorti en termes de TVS et de carburant ceci étant !). Vive Tesla !

J'étais donc un peu dans le vrai

Jamais de lave phares sur les leds je pense... C'est sur les xénons car ils chauffent non ?

Oui ! J'essaierai de reproduire pile les mêmes conditions de test.

La vidéo d'hier : https://www.youtube.com/watch?v=iuQHHeJD9SQ Hélas, pour la mise à jour il faudra attendre la semaine prochaine pour la Vidéo car la voiture est chez Tesla pour peinture des jantes ! Bon week end à tous

Bonjour à tous, propriétaire d'une S85D depuis décembre 2015, et d'une P100D depuis mars de cette année, je peux confirmer que le MCU est nettement plus véloce sur la P100D. C'est le jour et la nuit. Sauf que, vérification faite, la P100D est en version 2018.12 (la dernière version de cette semaine), alors que la 85D est en 2017.50.2 En lisant ce topic, je me suis rendu compte qu'il existait une tonne de versions, et je m'étais jamais trop posé la question du pourquoi du comment. Constatant que les màj ne se faisaient plus depuis décembre sur la 85D j'ai appelé Tesla hier pour une màj aujourd'hui. Apparemment le paquet ne s'est pas bien téléchargé, faute de réseau suffisant, et ça a fait planter le MCU qui ne faisait plus aucune màj. Ils ont injecté la màj et elle se fera cette nuit vers minuit. Je vais donc faire quelques tests de vitesse d'affichage, avant / après, pour apporter un avis objectif sur le sujet. Je copie / colle ce post sur celui des MCU, ne sachant sur quel topic il est le plus opportun... je laisse le soin aux modos de rectifier au besoin, en m'excusant par avance du doublon. Amitiés à tous, et heureux de vous rejoindre. Lorenzo (du Sud Est )