LabyBug

Je vais finir par regretté d'avoir quitté Tempo 😤

J'ai aussi quitté Tempo début février après l'augmentation, vu le nombre de jours rouge restant . Il y a 1 an ou 2, EDF avait écoulé un maximum de rouge avant la baisse du tarif, sans vraiment de lien avec la météo. Cette année j'ai eu l'impression que se serait l'inverse, ( attendre la hausse) et à l'approche des vacances scolaires je n'avais pas envie de me prendre la tête et pour le principe je suis donc partie. Bon finalement aujourd'hui il reste presque autant de rouge que de possibilité. 2 semaines de rouge ou ce sera cadeau ... mystère ? J'ai pris une offre de base sur ma consommation annuelle je perds 50€ à la louche, mais j'y gagne en tranquillité d'esprit. Tarif bloqué sur 2 ans si ça de trouve au final je serai gagnante.

Félicitations

Un peu plus d'explication ici, pas pour te faire peur @Kris30, mais un peu de prudence ne fait pas de mal. A+

Et si tu as un tableau secondaire dans le garage, c'est encore mieux tu devrais pouvoir installer une prise renforcée. Mais même si sur le papier c'est facile, si tu n'y connais rien en électricité, mieux vaut faire appel à un professionnel. Un câble mal serré et c'est le départ de feu 😱.

Si l'installation du garage à été bien faire tu as certainement une gaine qui va rejoindre la maison. Avec un peu de chance tu pourras récupérer ce passage pour tirer un nouveau cable. Regarde aussi la section du câble qui y arrive, s'il est suffisant tu peut peut-être dans un premier temps utiliser une simple prise domestique et chars en 8A.

Bonjour @Kris30, Je ne sais pas si tu as déjà ton véhicule, et surtout les câbles de recharge. Si tu as déjà ton CRO, et qu'il est limité en 8A, tu ne pourras pas exploiter ta GreenUp ou équivalent, la vitesse de recharge sera donc extrêmement lente ce qui peut éventuellement te suffire. Si tu dois prévoir l'achat en plus d'un CRO 16A (réglable ou pas) de bonne qualité l'écart de prix avec l'installation d'une borne est encore réduit. Si tu as déjà un câble type 2/ mode 3, je te conseille de faire installer directement une borne. Pour t'aider dans ton choix regarde le simulateur de temps de charge, cela peut te permettre de voir ce qui est acceptable pour toi. Rien de t'empêche si ton installation électrique est correcte et ton chargeur en 8A de commencer les premières charges sur cette prise tu verras si ça te convient. A+

Bonjour Si tu fais principalement de l'autoroute regarde Ionity, tu peux prendre l'abonnement sur un seul mois. Au niveau tarif, je trouve ça plutôt pas mal, par contre si tu pars sur des jous de grands départs tu risques d'avoir des bornes saturées. Bonne route

Bonjour @07FAB31 Le bon choix dépend surtout de tes critères, écologique, économique ou autres. Côté écologique, c'est toi qui vois. Côté économique, le top c'est la possibilité de recharge à la maison, si tu es tributaire des bornes publiques, le surcoût de l'achat + le prix de charge ne rend pas la voiture super rentable. Ceci dit, pendant 3 ans j'ai rechargé ma voiture sur borne publique avec un prix moyen inférieur qu'à domicile. Après explosion des tarifs REVEO j'ai installé une borne à la maison. En 3 ans, je n'ai jamais eu de soucis de disponibilité de la borne et aucune contrainte bien au contraire petite ballade pour la mise en charge et récupération, ( je dois être dans le même cas que toi borne à moins de 800m). Renseigne toi sur les tarifs autour de chez toi, tu pourras facilement faire tes calculs. EBorn propose des tarifs d'abonnement qui peuvent être intéressant cela dépend de ton usage, et puis la borne est pas loin, cela rend la charge vraiment transparente donc peu de contraintes. Je ne connais pas l'Inster, mais quand tu testes la conduite avec une VE, difficile de revenir au thermique. Pour ne pas être déçu regarde bien aussi au niveau de l'autonomie qu'elle corresponde à tes besoins dans les cas les plus défavorables. Cela fait maintenant 6 ans que je roule en électrique et je ne regrette absolument pas ce choix. Tu es sur le bon site pour trouver toutes les info, sur ta future voiture mais aussi les recharges, avec toutes ces informations tu ne peux faire que le bon choix pour toi. A+

Ça sent le rouge pour les vacances scolaires😬

Bonjour, C'est possible, quelques membres ont transformé le V2L de leur voiture l'on déjà fait. Il y a plusieurs témoignages sur les forums recharge ( Tempo), EV6,MG4,...). Fait une recherche sur V2L, tu devrais facilement trouver des réponses.

Je fais partie des râleurs les jours rouges ne devraient pas exister hi hi hi 😤... Mais je vais quand même garder Tempo Il y a fort longtemps, j'avais un contrat HP/HC, tout en électrique même en faisant beaucoup d'effort impossible à optimiser pour moi. Je suis donc passer sur un tarif de base, beaucoup plus pratique et sans surcoût finalement. Il y a 3 ans pour la recharge de la voiture, j'ai pris l'option Tempo sans effort ma facture est resté sensiblement identique, l'arrivée de la recharge à la maison n'a pas fait exploser la note bien au contraire. Bien entendu, les jours Rouge, j'évite au maximum les lessives, la recharge, le four et je baisse un peu le chauffage en journée. Et si comme aujourd'hui il y a du monde à la maison et un rôti à mettre au four ... et ben tant pis, ce n'est pas ça qui va me ruiner ni gâcher la fête. Je ne sais pas si certains ont installé l'application Selectra Tempo, mais jusqu'à présent, les prévisions des jours Rouge c'est pas vraiment ça Bon réveillon à tous et bonne année 2026

Bonjour, @Elroq Je n'ai pas trouvé l'appli parfaite. Dans ces cas là j'utilise Chargemap et je choisi une borne directement sur le lieu de destination en fonction des tarifs / vitesse de charge ou des badges que j'ai. Les planificateurs type ABRP, je m'en sert plus pour le donner une idée du temps de trajet et du nombre de recharge nécessaire. Bonne route

Bonsoir @Garrett, Je n'ai jamais eu de soucis de préchauffage sur l'Id3, que ce soit en utilisation une borne, sur une prise renforcée ou pas branché. Par contre, si le fonctionnement de la borne est lié aux HC, je n'ai pas la moindre idée de la réaction de la voiture. Va-t-elle puiser sur la batterie ou ne rien faire? Comme @ACMC, je n'ai jamais vu la voiture en charge lors du préchauffage de l'habitacle. Le câble verrouillé pendant la chauffe, oui, mais ça paraît normal vu que la voiture puise de l'énergie sur le réseau, ça évite de ce prendre une châtaigne en débranchant. @marcsje n'ai jamais eu ton cas de figure je n ai jamais été jusqu'au bout de le tempo. Ce serait pas un bug de la voiture qui ne déverrouille pas plutôt qu'une charge en cours ?

Bonjour @breizhou13, Pourquoi pas un simple coffret électrique, tu le dimensionnes de façon à y placer ta prise et le CRO, un passage de câble et il peut rester fermé pendant la charge. tu as quelques exemples ici https://forums.automobile-propre.com/topic/utilisation-du-connecteur-mobile-umc-en-extérieur-19393/?do=findComment&comment=949090 Page 2, l'installation de @LUDO85 , c'est simple et facile à mettre en oeuvre.