Expérience du 02 janvier : Je quitte la maison pour un parcours de 210 km avec une jauge à 350 km.
Il pleut, température ext 3°C . Commande vocale "hey Reno, climatisation à 19 °C" et 40 km plus tard la jauge est descendue à 240 km.
Je me rends compte là, que je dois modifier mon mode de conduite et déjà repérer une borne de recharge… C'est un reconditionnement et nouvel apprentissage à la conduite que je n'avais pas prévu...
Comme dit précédemment Christian, cette voiture est destinée aux petits déplacements 200 km AR .... Il faut oublier le "autonomie 407 km" ou alors passer à la Tesla.
La recharge domicile devrait aussi impacter l'abonnement électrique. L'abonnement devrait passer de 6 KVA à 12 KVA. (J'ai une PAC et panneaux solaires qui, bien organisés en production/consommation, me permettaient une facture énergie 90€/mois pour une maison de 159m² ).
Pour le moment, plutôt déçu, mais pas encore résigné 😧