MGAP

Retraité de 75 ans, belge, je réside en France depuis 15 ans en Charente Maritime (17). J'ai possédé 2 Toyota Prius, type 3 puis 4, et vu mon âge j'avais hâte de goûter la motricité pure électrique pour sa douceur et son "onctuosité" (!?) En cadeau, le couple et la puissance sont étonnants, le silence précieux. Très heureusement surpris maintenant de l'économie tant en consommation qu'en entretien, d'autant que je charge la plupart du temps "à la maison" via un compteur triphasé et l'abonnement EDF Tempo... tout simplement épatant. 13 centimes/kw la nuit et 16 centimes/kw la nuit même les jours "rouges"... heureux... Je roule assez bien pour un retraité, 18.000 kms/an, quasi jamais sur autoroute - j'abhorre les péages - et souvent sur routes secondaires, donc maxi 110km/h, le plus souvent 80 km/h. Conso habituelle environ 15Kw/100kms. J'espère trouver, sur votre forum, des réponses pratiques comme: - à quoi sert le chauffage intelligent - fonction de la MG4 ? - ou par exemple : Ne serait-il pas malin d'installer un chauffage programmable sous la voiture en hiver? - ou encore : les canadiens disposent souvent d'un branchement de réchauffage de leur moteur... pourquoi n'est-ce pas prévu chez MG etc. et bien d'autres petits détails qui me tarabustent bien que je sois déjà très satisfait de mon auto. Au début je regretté de ne pas avoir acquis une Tesla, je le pense toujours, mais j'avoue que cette petite MG4 ne m'a occasionné aucun soucis, pas le moindre pépin. Pour être juste je peux signaler une suspension dure sur les routes de campagne et surtout la fonction "maintien dans la voie" tout simplement gênante et qui malheureusement se réactive automatiquement... Une obligation légale me dit-on?! A suivre...