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L 'European Cyclists’s Federation a lancé une étude comparative du bilan Carbone entre le vélo mécanique, le vélo électrique, le bus et la voiture personnelle. en savoir plus sur le portail du e-biclou : https://e-biclou.blogspot.fr/2017/10/empreinte-ecologique-du-velo-electrique.html#more Le bilan carbone est calculé en équivalent CO2 ou CO2e, c'est le résultat d’un outil de comptabilisation des émissions de gaz à effet de serre que peut produire un objet tout au long de sa durée de vie. – Pour le vélo mécanique le bilan carbone équivaut à 21 g CO2e/km – Pour le vélo électrique le bilan carbone équivaut à 22 g CO2e/km – La voiture personnelle produit 271 g CO2e/passager/km Pour obtenir ces chiffres , l'étude s’est basée sur une durée de vie d’au moins 8 ans et d’une distance parcourue moyenne de 2 400 km/an. Une Batterie lithium-ion a une durée de vie de 500 à 600 cycles (un cycle correspondant à une autonomie d’environ 80 km). Les émissions de CO2 du VAE sont 16 g CO2e/km , 7 g pour la production et la maintenance et 9 g liés à la production de l’électricité. A cela s’ajoutent, les émissions de Gaz à effet de Serre (GES) induites par le « carburant » du cycliste qui sont de 6 g CO2e/km (4,4 kcal/km de plus qu’en voiture). Les VAE émettent donc environ 22 g CO2e/km,soit une valeur très proche de celle du vélo mécanique.