htr1040

wow merci pour toutes vos réponses je ne m'attendais pas a autant!! désoler de ne pas avoir répondu depuis un certain temps j'ai été vraiment occupé ces derniers jours. J'ai lu vos réponses et sachant que j'habite en Belgique le système est un petit peut différent. J'ai eu des réunions avec plusieurs compagnie qui porposent des bornes et bien qu'elles font la publicité pour des bornes pour entreprise, en fait leurs bornes ne sont absolument pas adaptable au besoin du client. A savoir que elles sont toutes "inteligentes" (c'est bien le mot qui est sortie a CHAQUE réunion) et donc on toute une puce sim et un lecteur de carte RFID. Nous leurs avons bien informer que nous souhaitons juste un simple "plug and charge" mais c'est soit une borne a une connection a 7kw au prix de +ou- 600 HTVA (suivant compagnie) soit une borne "inteligente" au prix de +ou- 2400€ HTVA... Sachant que quand nous leurs demandons ce qui justifie une telle difference de prix ils nous disent tous que c'est parce que elle sont "intelignete" (carte sim et lecteur carte RFID) nous avons trouver cette justification completement ridicule. Nous avons finalement contacte TESLA et effectivement pour les établissements qu'ils jugent bon pour TESLA et ses clients ils nous envoient une panoplie d'info sur l'instalation et ce dont nous avons besoin (grande check list), celle ci doit être par la suite vérifier par un électricien officiel et renvoyer le tout a TESLA qui une fois le tout vérifier nous envoi les bornes (au choix de la quantité suivant ce que permet nos instalations) gratuitement. En gros avec TESLA il suffit de payer un electrician pour la vérification et installation et c'est tout. C'est different je sais ici TESLA rend un service a ces client donc c'est du pur marketing de par faire payer les bornes, mais c'est tres bien car ce que nous souhaitions au début je le rappel c'est d'une simple plug and charge. Du coup nous attendons que l'électricien viennent faire la vérification et nous allons commander, pour l'instant, une borne TESLA pour les TESLA même et une borne TESLA type 2 pour tout VE. A savoir que nous pouvons en ajouter par la suite. Le seul inconvénient pour nous c'est que il s'agit ici que de charge type 2 et que pas tous les VE peuvent charger en type 2... Notre solutions c'est de mettre une prise murale surement en 240V pour les autres VE (de toute facon c'est un hotel donc les clients reste pour dormir ) Voila je pense n'avoir rien oublier, je reviendrai avec d'autre info plus tard. Je m'excuse a l'avance si encore une fois je ne reviens pas souvent sur le forum, je reviens au plus vite promis et encore merci pour votre intérêt et toute l'info sur mon sujet et problème!!

Bonjour, Je suis assez nouveau dans le millieu de la VE, je vais essayer de m'expliquer au plus simple J'ai récemment informer mon patron que je souhaite m'acheter une voiture électrique et du coup je lui ai pose la question si je pouvais éventuellement de temps en temps utiliser une prise murale pour charger. il a non seulement ete d'accord mais m'as aussi lancer au defi de lui trouver une borne ou un moyen de charger les VE pour nos clients (je travail dans un Hotel). J'ai donc pris contact avec des commerciaux et les prix des boxs (sans instalation et hors tva) reviennent a des prix qui ne le conviennent pas (et je comprend). A savoir au dessus de 2200€ HTVA. Il faut savoir aussi que ce serait une borne gratuite pour le clients donc a part peut etre amener les clients a l'hotel, nous ne gagnons rien dessus. Du coup je me suis retourner vers d'autre possibilite comme la charge murale...est ce possible...? Nous avons 60A de dispo, qui peuvent etre distribuer. Nous pouvons les connecter a des prise triphase? d'apres vous de combien de KW/H serait la recharge via ce systeme? Bref...que me recomenderiez vous comme solution pour instaler une méthode de recharge pour VE et Hybride PI en sachant que il ne faut pas de RFID ou quoi que ce soit...juste plug and charge Merci d'avance