johan2

Hello tous, Moi aussi j’ai eu maille à partir avec Nissan Thionville. Pas pour une Leaf mais pour une Micra que j’avais achetée d’occasion il y a deux ans, un véhicule de démonstration de la concession. Ils l’affichaient avec 24 mois de garantie à la vente, j’ai eu droit à un carnet de garantie qui reprenait ces 24 mois, et puis paf, je suis tombé en panne 5 jours avant l’expiration des 24 mois, et là, finalement, je n’avais pas de garantie. La garantie Nissan standard c’est 3 ans - 100.000 km. Quand je l’ai achetée d’occasion la voiture avait environ 2 ans, donc le directeur de la concession – moi j’ai eu affaire avec Sylvain Albanese – a fait une extension de garantie de 12 mois, sauf qu’il l’a fait avec une limite à 60.000 km. Donc en facial il m’offrait 24 mois de garantie, mais en réalité il avait raboté la garantie à 60.000 km, et cette limite n’apparaissait pas dans le carnet de garantie ni dans aucun document qu’il m’a donné lors de l’achat. Alors je me suis plaint chez lui puis, comme il ne répondait pas à mes mails, au groupe Hess auquel appartient la concession, puis finalement à Nissan, qui m’ont dit que c’était comme ça et puis voilà. Et j’ai beau me creuser la tête, je ne vois pas comment me défendre parce que je pense que légalement leur contrat est sûrement bien ficelé, c’est juste que sur le plan éthique je trouve ça pour le moins inélégant, cette garantie 4 ans – 60.000 km. On ne parle pas d’une grosse somme, 170 euros de réparation, j’ai juste du mal à laisser faire, pour le principe. Pourtant je suis bien obligé de laisser filer parce que tout simplement je n’ai pas d’idée, à part bien sûr ne plus acheter Nissan ou Renault, sûrement plus chez le groupe Hess, et bien sûr pas non plus chez Millauto Thionville. A moins que l’un de vous ait une idée, sinon moi je vais en rester là. Et je rejoins votre illustre petit club de dubitatifs … Bien à tous ! Johan