Yanouch

Alors cette MAJ ? Ceux qui l'ont installé peuvent nous en dire plus ? est-ce que les très nombreuses améliorations se font sentir au quotidien ? 😇

Alors cette MAJ ? Ceux qui l'ont installé peuvent nous en dire plus ? est-ce que les très nombreuses améliorations se font sentir au quotidien ? 😇

Je suis pas un spécialiste mais je crois pas qu'il y ait du BT en multipoint sur beaucoup de véhicules, ce n'est pas possible sur Tesla par exemple. Ça serait même assez étonnant qu'Xpeng le fasse, non pas que les puces permettant le multipoint soient chères, c'est surtout un vrai casse-tête pour gérer les autorisations de sécurité quand 2 téléphones sont connectés : à qui donner la priorité à chaque commande, chaque réglage alors que les 2 ont les mêmes droits ?

XPENG G9 Performance 5P Tarif constructeur au 15/05/2024 : 73 990 € TTC (hors options) GARANTIE : 7 an(s). Prix hors options et accessoires 73 990,00 € Options : Peinture métallisée 1 000,00 € Sièges Premium et audio haut de gamme Dynaudio : 3 990,00 € Prix total du modèle ... 78 980,00 € TTC Prestations : PRODUITS COMPLEMENTAIRES CI-DESSOUS FACULTATIFS MISE EN CHARGE 35,00 € DEMARCHES ADMINISTRATIVES 149,00 € FRAIS D IMMATRICULATION 13,76 € PLAQUES LUXE XPENG 55,00 € TAPIS DE SOL XPENG 90,00 € Total des ventes hors remise ... 79 322,76 € TTC Participation commerciale ... -4 439,00 € TTC TOTAL DE LA PROPOSITION ... 74 883,76 € TTC PROPOSITION DE FINANCEMENT* Type de financement : Location avec option d'achat Montant financé : 74 883,76 € Durée (mois) : 49 Apport : 0,00 € Km contractuel : 15000 Valeur résiduelle : 35 471,99 € Premier loyer : 988,64 € Loyers suivants : 988,64 € / mois Prestations complémentaires / Assurances : - Perte financière autre= assistance

C'est vrai également chez Tesla malheureusement. Client depuis 8 ans, au début les petits soucis (poignées défectueuses) étaient gérées rapidement à domicile mais depuis le boom des ventes, le SAV est devenu catastrophique en ce qui me concerne. Ne serait-ce que le retrait du véhicule : 3h pour aller à Toulon alors que y'a une concession à 30 mn de chez moi, on te file un numéro et tu vas retirer ta voiture sur un parking de déchargement, c'est à peine si on te calcule... pour une voiture à 100 K€, c'est léger comme accueil. Et mon dernier soucis (panne de climatisation) : 3 rendez-vous de 5h (!) à attendre, aucun véhicule de remplacement disponible pour finalement m'entendre dire que la pièce n'arrive que dans 2 mois ! de plus ils m'ont coupé le système donc pas de chauffage ni de climatisation pendant 2 mois... génial... la dernière réparation a duré 3 jours pendant lesquels je n'avais aucune information et je devais relancer constamment... bref j'étais vraiment dégouté du service. Et encore, je parle pas du fait que lors du lancement de Tesla y'a 8 ans, ils n'avaient par exemple qu'un seul Service Center à Aix en provence (pour ma région) soit à 2h de chez moi. Donc pour les réparations, c'était bien galère également comme ça doit l'être pour Xpeng au lancement.

L'obsolescence d'un véhicule est de plus en plus rapide de nos jours, surtout quand les constructeurs se bagarrent pour proposer toujours plus de technologie. Mon expérience avec Tesla n'échappe pas à la règle : ma 1ère Model S était pourtant la plus "à jour" lorsque je l'ai commandée. Puis quand je l'ai reçue au mois d'aout, j'ai vu passer un message sur les forums : de nouveaux modèles étaient livrés en septembre avec des caméras supplémentaires ! 1 mois plus tard ! et aucune info chez Tesla, personne n'était au courant.... Puis j'ai dû faire une update (payante) du MCU1 vers le MCU2 pour pouvoir suivre les MAJ et gagner en fluidité... puis est sortit le MCU3 et ma version était trop vieille pour évoluer... bref c'est sans fin, on a constamment le sentiment d'avoir une voiture obsolète, sauf si le constructeur propose des retrofit ou installe dès le début du matériel puissant et donc pérènne.

Bonjour à tous ! Jeune quinqua qui a longtemps conduit en thermique, je me suis lancé dans l'électrique en 2015/2016 avec l'achat d'une Tesla Model S et je n'ai jamais voulu revenir en arrière niveau technologie ! J'ai même repris une model S en 2023 lorsque le facelift à eu lieu mais aujourd'hui, j'ai franchement envie d'aller voir ailleurs car je suis de moins en moins satisfait de Tesla de manière générale. Je lorgne fortement sur le Xpeng G9 car l'attrait d'un confort supérieur, une technologie équivalente (voire supérieure) et une recharge plus rapide m'attirent beaucoup, sans parler de tout ce que Tesla a supprimé et qui me manque au quotidien (capteurs radars, essuie glace, comodos et autres commandes physiques). Je suis donc avec assiduité tout ce qui se passe sur le forum Xpeng, y compris sur le G6 et je serai très heureux de l'alimenter si je saute le pas niveau achat (pour l'instant ils n'ont pas de dispo sur le modèle que je souhaite 😭)

Bonjour Romain, Une question sur les LOA : j'ai une Tesla Model S en LOA sur laquelle il me reste environ 1an et demi de loyers. Est-ce que comme certains de vos confrères vous avez la possibilité de faire une reprise de LOA pour que je puisse acquérir un G6 ? Cordialement.