PassionKnacki

M’est avis qu’ils jouent du pipeau dans leur registre habituel, ne souhaitant pas se faire suer à faire la lecture. Service client 👌 97,5 est un super score pour une voiture de plus de deux ans et 30k km! Cela laisserait penser que l’usage est le facteur clé, et non l’âge. Dommage que tu ne saches pas ce qu’elle a vécu avant! intéressant en tous cas. Merci!

Oui j'avais lu ton post bien étayé et tes conclusions tiennent la route. Pour autant, mon expérience montre que cela semble être un cas particulier, car ma 500 affichait 260 km chargée à 100% quand elle était neuve. Et toujours 260 km chargée à 100% après 2 ans et 74000km (vérifié encore ce matin!), malgré une degradation de presque 10% de SOH. Donc, en l'occurence pour ce qui concerne ma voiture (un autre cas particulier...), cette mesure n'est pas fiable pour mesurer la dégradation de capacité des piles. Le mien est comme celui là, version wifi => Zéro problème.

L’odb, par principe, te remonte toutes les mesures de tous les capteurs, y compris BMS, en direct quand tu roules, ou à l’arrêt auquel cas certaines données seront absentes comme régime moteur ou accéléromètrie. Quel que soit le prix, il ne peut rien inventer. D’ailleurs, sans interface de type téléphone ou ordinateur, il ne donne rien. l’intérêt ici est seulement de remonter ce que dit le BMS, en lien avec le kilométrage et l’âge des batteries pour se faire une idée des facteurs responsables de leur dégradation. (En vue de savoir quels comportements adopter les faire durer) Se contenter d’observer le kilométrage avec une batterie à 100 % implique trop de variables impondérables pour se faire une idée correcte.

Salut, Absolument 👍🏻 il faut des données pour se faire une idée correcte. C’est pas difficile du tout à faire. Mon dongle odb est une vieille chinoiserie et ça marche tres bien. Ça coûte 10 balles! Ça te donne toutes les infos. Le mien m’a rendu bien des services sur mes anciennes chaudières.

Tout pareil… « on va pousser une mise à jour, il faut rouler »… Avec un souci en plus ici lié à la programmation de charge a partir de 22h:

Salut Simon, J’aime bien le suivi précis de ta bagnole et la conclusion du post qui fait sens sur l’indicateur d’autonomie à 100 % dans ton cas. Malheureusement, cela ne s’applique pas sur la mienne, qui m’indique un optimiste, mais atteignable 260km depuis le début, sans jamais avoir changé… Sur la Fiat 500, je crois que la capacité nette est de 38 kWh pour 42 brut.

Bonjour à tous, Ayant retrouvé par hasard mon dongle odb, je suis allé voir la capacité de la batterie, faute de concessionnaire volontaire "on ne peut pas..." : km: 74000 age: 2 ans 3 mois SOH: 92,7% Pour un usage tel que décrit ici. La perte de capacité est donc dans mon cas d'usage, de 1% tous les 10000km à peu près... J'essaierai de suivre pour voir si c'est linéaire. (j'ai lu que les premieres années étaient les plus impactantes et que ça se tassait par la suite) C'est ± cohérent avec ce qui est remonté ici. On y voit d'ailleurs la 500 dans la bonne moyenne au milieu des autres. Et pour vous? Vous en êtes où? Mieux? Moins bien?

Bonjour à tous, PassionKnacki, 44 ans. En voiture à pile depuis 2 ans, je me vois mal revenir au moteur à jus de dinosaure. Je me suis tourné vers vers la 500 en version 3+1 et "grosse" batterie 42kwh : => parce qu'elle est mignonne et aussi parce qu'il y avait une offre correcte il y a deux ans sur le stock de mon concessionnaire. Aujourd'hui, le rapport prestation / prix ne fait plus aucun sens pour ce modèle. => parce qu'elle est imbattable en ville et drôle à conduire. => elle fait le job même avec deux gamins de 8 et 10 ans, y compris sur autoroute. On a pas peur de faire 400 bornes pour aller où on veut. => et surtout parce que mon budget gasoil devenait intenable à plus de 2€/litre Je fais ±35000km par an. A date, 2 ans après achat, j'ai abattu 74000km sans problème pour moitié sur autoroute à 130km/h et le reste à la campagne ou en ville, en chargeant à 100% toutes les nuits avec un chargeur Tesla branché en tri. (celui pour les irresponsables avec la prise sans capuchon). Ici pour échanger avec d'autres propriétaires, car les premiers codes DTC commencent à remonter (bénins heureusement) et le SOH me questionne un petit peu. Bien à vous, PassionKnacki