PassionKnacki

Tout pareil… « on va pousser une mise à jour, il faut rouler »… Avec un souci en plus ici lié à la programmation de charge a partir de 22h:

Salut Simon, J’aime bien le suivi précis de ta bagnole et la conclusion du post qui fait sens sur l’indicateur d’autonomie à 100 % dans ton cas. Malheureusement, cela ne s’applique pas sur la mienne, qui m’indique un optimiste, mais atteignable 260km depuis le début, sans jamais avoir changé… Sur la Fiat 500, je crois que la capacité nette est de 38 kWh pour 42 brut.

Bonjour à tous, Ayant retrouvé par hasard mon dongle odb, je suis allé voir la capacité de la batterie, faute de concessionnaire volontaire "on ne peut pas..." : km: 74000 age: 2 ans 3 mois SOH: 92,7% Pour un usage tel que décrit ici. La perte de capacité est donc dans mon cas d'usage, de 1% tous les 10000km à peu près... J'essaierai de suivre pour voir si c'est linéaire. (j'ai lu que les premieres années étaient les plus impactantes et que ça se tassait par la suite) C'est ± cohérent avec ce qui est remonté ici. On y voit d'ailleurs la 500 dans la bonne moyenne au milieu des autres. Et pour vous? Vous en êtes où? Mieux? Moins bien?

Bonjour à tous, PassionKnacki, 44 ans. En voiture à pile depuis 2 ans, je me vois mal revenir au moteur à jus de dinosaure. Je me suis tourné vers vers la 500 en version 3+1 et "grosse" batterie 42kwh : => parce qu'elle est mignonne et aussi parce qu'il y avait une offre correcte il y a deux ans sur le stock de mon concessionnaire. Aujourd'hui, le rapport prestation / prix ne fait plus aucun sens pour ce modèle. => parce qu'elle est imbattable en ville et drôle à conduire. => elle fait le job même avec deux gamins de 8 et 10 ans, y compris sur autoroute. On a pas peur de faire 400 bornes pour aller où on veut. => et surtout parce que mon budget gasoil devenait intenable à plus de 2€/litre Je fais ±35000km par an. A date, 2 ans après achat, j'ai abattu 74000km sans problème pour moitié sur autoroute à 130km/h et le reste à la campagne ou en ville, en chargeant à 100% toutes les nuits avec un chargeur Tesla branché en tri. (celui pour les irresponsables avec la prise sans capuchon). Ici pour échanger avec d'autres propriétaires, car les premiers codes DTC commencent à remonter (bénins heureusement) et le SOH me questionne un petit peu. Bien à vous, PassionKnacki