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max7824

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  1. J'ai l'impression de mon côté que pure ou my sens, le thermique s'allume pareil. D'ailleurs la limite de l'indicateur de puissance sur le tableau de bord est la même dans les 2 modes... Edit : j'ai retesté le mode pure et effectivement, j'ai l'impression qu'il faille pousser plus loin l'accélérateur avant d'entendre le thermique. Il faut donc penser a passer en pure sur les trajets courts. Également surpris positivement en my sens (simple) sur autoroute stabilisé qui vient recharger a 3 "crans" la batterie et qu'il vient ensuite dépenser entre le sortie d'autoroute et la destination
  2. Pour aider ceux dont le câble est bloqué dans la prise et qui ne trouve pas l'emplacement de la tirette dans le manuel. (Genre moi, il y a 20min) La tirette dans le capot moteur ne se trouve pas proche de la prise mais au milieu du capot, a l'avant du moteur, pas loin derriere le mécanisme d'ouverture du capot. Il faut tirer un coup sec vers le haut. Maintenant que je peux rouler, j'ai peur de rebrancher le câble pour voir si ce n'était que temporaire 😅
  3. max7824

    ID4 : Recharge rapide

    Le preconditionnement de la batterie fonctionne depuis la maj 3.0 ? J'ai du mal a trouver des infos sur le sujet.
  4. Voici un des exemples d'articles : https://insideevs.fr/news/554672/vw-id3-id4-recharge-rapide/ Et en occasion il y a ce genre d'offre https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69112657798.html
  5. Hello, Comme je l'ai dit dans une autre message, je m'intéresse à l'ID4 pour un possible achat d'occasion. En recherchant des infos sur les courbes de charges, j'ai vu pas mal d'article de 2021 parler d'une futur mise a jour qui passerais la puissance de recharge maximum a 170kw, et ceux même sur les premiers modèle sortis d'usine... Et depuis plus rien ? Toujours bridé a 130kw ? Vous y croyez encore ? Car par rapport à une ioniq5 qui se trouve un peu près dans les mêmes prix d'occasion mais avec du 230kw, la comparaison est compliqué...
  6. max7824

    Les bugs de l’ID4

    Bonjour, Je regarde pour peut être prendre une id4 pro d'occasion, est ce qu'en version de soft 3.2 sur une id4 de 2021, c'est toujours aussi buggé ? Ou alors ça c'est quand même grandement amélioré ?
  7. C'est ce que je fais et ça me fera le tout à 12 000€ en version intense et 40000 borne. Donc même pas 15000 ! Envoyé de mon F5321 en utilisant Tapatalk
  8. Bonjour à tous ! L'Acoze est fier de vous présenter un clip vidéo faisant la promotion des VE et de l'asso. Bon visionnage à tous et surtout n'hésitez pas à partager en masse ! Le VE vaincra Bye


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