Infinter

Bonjour à tous, Il y a quelques mois j'ai fais un accident avec ma Ioniq, j'ai percuté un véhicule depuis l'arrière assez fort. Résultat la voiture est classée irréparable (environ 30k€ de réparation pour une voiture estimée à 20k€). Connaîtriez-vous une casse dans la région de Loire Atlantique (ou un peu autour, sait-on jamais) qui s'y connaîtrait en VE? J'ai eu une offre de rachat par une casse pour 500€. J'ai bien abîmé mon véhicule, et il n'est plus roulant certes, mais 500€ c'est vraiment une blague ! J'ai peur qu'en fin de compte ils ne connaissent rien en VE (une autre casse m'a dit que je devais rendre ma batterie qui est en location... No comment), et qu'ils ne peuvent donc pas du tout estimé ce qu'ils peuvent tirer de l'épave. En l’occurrence l'avant de la voiture est mort (airbags conducteur et passager ont claqué, donc tout le tableau de bord est KO + volant) mais une grosse partie de l’électronique est encore OK. Merci d'avance à ceux qui pourront me fournir des contacts.

Android Auto est tellement bridé... Il permet pas d'afficher grand chose. Du son et de la navigation c'est son principale boulot. Du moins j'ai pas trouvé comment ! Le Soul permet de lire des vidéos? Il suffit de brancher une clé USB avec un contenu vidéo et ça propose la vidéo lors de la lecture? Sinon effectivement je vais utiliser ma tablette tactile (je n'ai pas de PC portable) mais c'est moins fun !

Bonjour à tous. Savez vous s'il est possible d'exploiter l'écran (et par extension le système de son) de la Ioniq pour regarder un film PENDANT LA RECHARGE de la voiture. Soit donc sélecteur sur P et frein à main serré. Je sais que la voiture peut fournir ces information à l'écran puisque lors de la configuration d'Android Auto celui ci n'a rien voulu faire tant que la voiture n'était pas à l'arrêt, frein serré. J'ai tendance (en tout cas pour le moment) à rester dans la voiture pendant que ça charge sur les bornes publiques et, disons le, je fais vite le tour de mon smartphone. Regarder un film dessus est possible, en le connectant en bluetooth à la voiture (toujours pour le son) mais le tenir à la main pour regarder pendant 30 minutes c'est un peu fatiguant. Je me dis que tant qu'à faire, autant exploiter ce superbe écran installé directement dans la voiture . Une solution quelqu'un ? (Si pas possible je vais me rabattre sur un support de téléphone, voir d'emporter ma tablette mais bon...).

Bon... Et bien si le compte ne possède pas de carte active, cela ne fonctionne pas. Il faut bien avoir une carte sur son compte newMotion. Ensuite, si on veut se servir du QR code sur l'appli mobile ou du numéro de la borne ça doit marcher. Mais pas avant d'avoir enregistré sa carte !

Super ça ! Vous savez si cette offre est disponible même sans la carte? Je viens de la commander mais bon... Le temps de la recevoir tout ça, tout ça... Et j'ai besoin de recharger ce soir sur Sodetrel. Une confirmation de la part de quelqu'un? Sinon je vous dirais ça après ma recharge !

Oups... Solution trouvée en effet. Désolé pour l'absence de recherche de ma part. Topic traitant déjà du problème

Bonjour à tous ! Je viens de recevoir ma Ioniq hier (youhou ! Un mois et demi d'avance sur ce que m'avait annoncé le commercial !). Premier trajet et première recherche de borne de recharge, mais petit problème : La liste des stations a proximité est vide. Une idée pour la mettre à jour? Ma mère à reçu son Soul le même jour, et lui il a bien la liste des stations. Je me sers de chargemap donc c'est pas un problème trop handicapant mais quand même...

Je viens de télécharger l'appli, et visiblement ils me donne un code d'accès sur la borne (après l'avoir sélectionnée etc...) gratuit pour 5 minutes. Mais je comprends pas bien comment ils me facturent ensuite étant donné que je n'ai pas créé de compte sur l'application mobile... Ils précisent bien sous le code que "1€/5min" Donc ça doit vouloir dire que je dois payer quelque part... Visiblement ça me donne une solution de secours. Merci pour les réponses du coup

Bon j'ai ma réponse, sur le site de Freshmile : " VOYAGEUR Vous voyagez beaucoup et utilisez des bornes de recharge partout en France et à l’étranger ? Freshmile vous facilite la vie. Grâce aux accords d’itinérance passés avec les opérateurs partenaires, vous pouvez utiliser votre carte sans contact Freshmile Charge pour vous recharger sur des milliers de points de charge publics. " Donc pour utiliser Freshmile sur Sodetrel, il faut la carte Freshmile et le mode "OCCASIONNEL" n'est disponible que sur leurs bornes.

Oui mais pour un l'appli Sodetrel, il faut s'abonner, non? 3€/mois + 10€ de frais d'inscriptions. Donc 13€ + la charge pour faire qu'une seule charge, c'est un peu dommage !

Bonjour, J'emprunte en fin de semaine une Ioniq auprès du concessionnaire avec qui je suis en relation. Je l'ai pour faire un aller-retour Vannes-Nantes. Il faut compter 110-120 km, donc je ne me fait pas trop de soucis pour l'aller, par contre une recharge sera indispensable à Nantes pour pouvoir effectuer le retour. Je ne suis pas sur que le garage me prête une carte Sodetrel (seul fournisseur de CCS en rapide sur Nantes d'après ChargeMap) bien que je leur ai explicitement demandé ce type de carte. En revanche je vois sur ChargeMap que la borne est compatible avec Freshmile, qui permettrait de recharger la voiture sans avoir à payer un abonnement au préalable, et juste payer la recharge (si j'ai bien compris Freshmile). Mais dans le commentaire de la borne il est dit "Nécessite un badge Sodetrel". J'aimerai avoir une solution de secours si je n'ai pas la carte Sodetrel. Etant donné qu'à Vannes les bornes rapide sont fournies par Morbihan Energie, et que la plus part sont encore en accès libre, je ne vois pas pourquoi le garage aurait une Sodetrel. Il s'agit de la borne Corri-Door - E.leclerc - Grand Val au nord de Nantes, la seule a fournir du CCS (en dehors du garage BMW bien entendu). Je me demande donc si des personnes ici présentes savent si la borne est disponible en Freshmile, si c'est obligatoire a partir du moment où c'est du Sodetrel (Comme l'indique ChargeMap), etc... Merci d'avance !

Bon, j'ai fini par recevoir le devis : - Fourniture, pose et raccordement d'un réseau en 3G2,5mm² sur 60M, passage dans cheminement existant jusque dans l'armoire électrique des communs de l'immeuble, et compris également la protection électrique et le sous compteur. => 405€HT Fourniture, pose et raccordement d'une prise IP55 IK10 à volet verrouillé type SOLIROC de chez LEGRAND réf : 077898 plus un cadre saillie pour la pose. => 265€HT Ce qui fait un total de 670€HT et 804€TTC C'est un peu cher par rapport à ce qu'il m'avait annoncé dans le garage. Bon je pense qu'il n'avait pas prit en compte la prise Green'Up qui coûte plus cher qu'une simple prise classique. Si je comprend bien le 2,5mm² est faible pour 60m de câble? Peut-être que passer par une société comme @kekeoo est une bonne solution. Par contre comment ça se passe pour la copro quand tu pars? Qui doit payer ces 10€/mois de frais? Ils sont abandonnés et seront réactivés par un éventuel prochain locataire qui a/veut un VE? Je veux bien le nom de la société pour avoir une idée du coût d'installation chez moi. Peux-tu également me dire combien Nissan a prit en charge pour l'installation de la prise? Je regardais pour une Kia ou une Ioniq pour mon VE et je ne suis pas sur que les constructeurs prennent autant en charge.

Encore une fois c'est un début de devis sur un coin de table. Les tubes pour faire passer les câbles sont déjà présents, et il me semble qu'il parlait de mettre du 3.5mm3 (si j'ai bien compris, 'me trompe peut-être, j'y connais pas grand chose en électricité.) L'électricien a été envoyé par mon agence immobilière, je suppose qu'ils se sont assurer de ces problèmes d'accréditation et de qualification. Pour le disjoncteur on en a pas parlé et je pensais que c'était forcément intégré à un sous-compteur. Dans tout les cas ça sera surement sur le devis.

Si personne lui laisse sa chance, il risque pas d'apprendre ! Je vais attendre son devis déjà et je verrais ensuite.

Bonjour à tous ! Alors, mon électricien est finalement passé aujourd'hui et pas lundi. Après avoir regardé avec lui l'installation à faire (il ne semble pas hyper au courant du process, il m'a dit que ça allait être pour lui l'occasion d'apprendre.). Son premier devis (à vue de nez, debout dans le garage ^^) est de 300/400€. Ce prix comprend donc : - Installation du sous-compteur sur le compteur des communs, - Tirage d'un câble du compteur jusqu'à ma place de parking (Mesuré avec des pas il y'a environ 60 - 65m de câble) - Installation d'une prise. Je lui ai parlé des green'up et il m'a dit quelque chose comme "Ah oui? Ils font des prises spé chez Legrand? Je travaille exclusivement avec eux et je connais pas... Je vais voir tout ça du coup" Donc son estimation "à vue de nez" doit comprendre une prise classique IP66 mais pas une Green'Up. En ce qui concerne le montage d'une protection (prise green'up avec clé par exemple) il va aussi se renseigner. Je devrais avoir le devis en fin de semaine / début de semaine prochaine. Vous en saurez plus là !

Non non la carte est top (y) Merci Effectivement, on constate que la plupart des prises Chademo sont également CCS... Merci pour cette belle map !

c'est vrai qu'il y a aussi ces problèmes de prise... Etant donné que je veux une LLD pour quelques années (3 ou 4, j'hésite encore), je pense que le CCS se sera démocratisé mais que le CHAdeMO sera toujours présent. Dans 3 ans je verrais si je passe sur une CCS ou si je reste sur CHAdeMO (ou inversement). Mais pour l'instant il est plus intéressant de prendre une CHAdeMO niveau installation, non? (J'habite à Nantes, et je vais régulièrement en Bretagne : Rennes ou Vannes).

C'est pas mal comme prise, mais c'est vrai qu'une Green'up semble plus pratique pour la charge, peut-être que des boîtiers dans ce genre existent et s'adaptent sur des prises comme la green'up. On est jamais à l'abri d'abrutis... Et le câble reste bloqué dans la voiture mais ça dépend des voitures. Le Soul ne le fait pas si j'ai bien compris. M'enfin, je me fais peut-être un monde... Pour l'instant je connais très peu le monde du VE, c'est peut-être de faux problèmes que je me pose pour l'instant.

Ouais la green'up avec clé est pas mal ! Mais j'aurai bien mis quelque chose pour empêcher qu'on débranche la voiture pendant sa charge. Il faudrait une sorte de boitier autour de la prise. Pourquoi pas utiliser une boite au lettre ou quelque chose comme ça. je vais travailler sur l'idée !

Je pense qu'elles en sont déjà capable. C'st juste un problème de législation. Du coup ça me fait hésiter... Un peu galère cette envie de changer de voiture ! Elles ont toutes quelque chose que l'autre n'a pas... Pour moi : La Zoé a l'autonomie, Le Soul a le design, confort arrière et les équipements de séries assez intéressants (sièges chauffants, etc.), La leaf a le contrôle à distance depuis smartphone, La Ioniq à des options de conduite cool. Je suis informaticien, et quand je veux un ordinateur je le fais moi même. Je peux prendre tout ce qui m’intéresse dans chaque composant ! Si je pouvais me faire une "Hyundai Souleaf ZE40"... Bon de toute façon tant que j'ai pas de réponse pour l'installation de la prise, je reste dans le fantasme ! Merci pour les réponses sur le Soul

Je regarde aussi la Ioniq mais j'aime moins sa forme. D'après les tests que j'ai vu les places arrières ne sont pas super confortable, et la hauteur sous plafond est un peu limite (dans un test, ou sur le forum je sais plus, j'ai vu que pour des gens > 1m70 c'était pas facile de s'asseoir) Mais pour le régulateur c'est vrai que ce genre d'option fait un peu rêver... D'ailleurs quelle est la différence avec l'autopilot Tesla (j'ai cru comprendre qu'elle avait aussi l'anti-dépassement de lignes blanches)? J'ai un collègue qui a une Ioniq (hybrid lui) et me dit que cette option est plutôt confortable. Je pensais qu'en 2 ans Kia s'était rendu compte de son erreur et avait installé UVO en Europe Si tu parle de Ioniq c'est parce qu'un équivalent de UVO pour Hyundai est disponible dessus? (Donc contrôle depuis smartphone?). Il faut que j'aille en concession voir la Ioniq, mais c'est vrai qu'elle m'attire moins que le Soul. J'ai actuellement un long break de 4m80, je serais bien passé sur une voiture VRAIMENT plus courte. La Ioniq fait quand même ~4m45, les dimensions du Soul me plaisent plus. (Et puis toit panoramique, etc.) En attendant le passage en concession je vais voir pour faire un tour avec celle de mon collègue pour voir si les options high-tech me font craquer par rapport à l'esthétique ! (Et si la hauteur sous plafond à l'arrière est si désagréable qu'il n'y parait.)

Bonjour, En quête d'un VE je découvre depuis quelque jours le Soul EV. Initialement intéressé par une Zoé, l'offre est finalement trop chère avec la location de batterie. L'offre du commercial de Renault pour une LLD est de 260€ pour la version Zen (moyenne gamme) plus 100€ de batterie (15000km/mois) 360€/mois pour une voiture comme la Zoé... ça me dérange un peu. (Le confort n'étant pas le même que dans d'autres VE que j'ai essayé. L'autonomie ne faisant pas tout pour moi.) Le Soul EV m'intéresse beaucoup. Il a l'air spacieux, confortable et bien équipé. Je dis "à l'air" car je n'ai pas encore eu le temps de vraiment essayer le véhicule (Un commercial m'en a juste montré un sur le parking de la concession alors qu'il pleuvait, autant dire qu'on s'est pas attardés dans la voiture !). Si j'ai bien compris il n'est pas possible de contrôler charge/clim/état batterie à distance depuis un smartphone? Toutes les infos que je trouve là dessus datent de la sortie du VE. Alors je me dis que peut-être que cela a été modifié depuis 2 ans. Cette idée me vient en tête parce que j'ai vu que l'ordinateur de bord était maintenant équipé d'Android Auto. Donc peut-être que d'autres nouveautés ont fait leur apparition sur la voiture Cette option n'est pas indispensable mais je pense qu'elle est quand même plutôt pratique pour un VE. Et comme je suis largement friand de ce genre de gadget... Ne pas avoir ça sur ma voiture me rendrait triste :'(

Oh, la prise c'est une chose, mais c'est surtout le sous-compteur qui me fait peur pour le coût d'installation ! La prise... Si ça ne tenait qu'à ça je l'aurais posée moi même ! Le vrai problème étant de faire le sous compteur, de tirer un câble jusqu'à ma place de parking, installer une prise et ajouter quelque chose qui me permettrait de la privatiser (un cadenas sur le boitier, ou quelque chose qui me permettrait d'être sûr qu'il n'y a que moi qui m'en sert.)

Bon, je reviens vers vous après une petite semaine. J'ai relancé mon agence immo ce matin en leur indiquant n'avoir toujours eu aucun retour de leur part concernant ma prise, et j'ai reçu un appel d'un électricien en milieu d'après-midi. Il ne m'a pas semblé être très au courant de la marche à suivre quant à l'installation de la prise : j'en savais plus que lui... Il a quand même essayé de me décourager : "Vous êtes sur que la copro est ok avec ça? Parce que ça arrive souvent qu'ils fassent des blocages" etc. Je lui ai donc expliqué qu'avant de déclencher la procédure avec mon syndic, j'aurai bien aimé un devis que je sache si mon budget me permet d'installer tout ça (sachant que j'ai pas envie de débourser trop d'argent pour un logement qui ne m'appartient pas...). On se retrouve donc Lundi prochain pour faire un devis d'installation. J'ai un peu peur qu'il ne soit pas le mieux qualifié dans le domaine (installation de prise pour VE, pas électricité ) Je vous tiens donc au courant dans les jours qui suivront.

Après rappel de mon agence immobilière, elle semblait parfaitement au courant que c'était à eux de s'en charger... Ca a donné quelque chose comme "Pourquoi le syndic vous a dit de voir ça avec nous?" "Bah... Parce que c'est la procédure, et après avoir vérifié sur internet ça semble correcte..." "Ok, je contacte un électricien pour vous faire un devis." Du coup... finalement ça l'a pas choqué plus que ça à ce que je comprends... Ils voulaient peut-être voir si j'étais suffisamment motivé! -.-