Tititch59

Tu sembles m'expliquer qu'avec l'hybride je tournerais à 70% sur le moteur thermique pour effectuer mes 100km par jour, je suis très surpris car chez Renault le commercial m'annonce 80% sur la batterie elec (le gars cherchait plus à nous vendre une couleur et ses options, qu'à nous expliquer le fonctionnement, bref assez incompétent), chez Toyota il m'annonce 60% elec, chez Hunday il m'assure que je serai à +50% elec. Il n'y aurait pas de frais d'entretien, car en LLD s'est pris en charge, d'ailleurs que de disparité dans les loyers entre les concessions, chez Renault je suis à 350€ pour une clio (mais j'avoue être frileux sur les marques françaises, je souffre avec mon C5 puretech en ce moment), le Kona a 500€, le Juke entre 600 et 700€ (mais le gars était fatigué de sa journée à 9h du mat). A ce propos sur un modèle totalement électrique, existe t-il du LLD ? Les loyers doivent également être élevés j'imagine. Si nous sommes assez hostile au tout électrique, c'est aussi car le changement de situation de ma femme n'est pas forcément définitif, elle dispose d'une disponibilité, ce qui ne nous incite donc pas pour l'instant à engendrer des frais auusi élevés que cela pourrait l'être (prix achat, loyers, bornes de recharge à domicile)

Bonjour, je suis tititch59, du nord de la France, j'ai 56 ans et un peu dépassé par toutes ces nouvelles technologies, rien que l'inscription sur ce forum, passant en plus par la présentation obligatoire (que j'ai du chercher pour la trouver)... Bref, imaginez la transition thermique à hybride pour moi, un monde ! J'ai besoin de vos conseils, ma femme a besoin d'un véhicule pour effectuer 100km par jour, uniquement en ville, avec 50 arrêts/jour (pour consulter ses patients, elle devient infirmière libérale). Alors, thermique (a priori pas rentable), hybride (transition en douceur), hybride rechargeable (pas convaincu, notamment les 12h de charge la nuit) , électrique (trop de contraintes, cher+borne, transition trop radical, on est vieux, et on appréhende les nouvelles technologies et les trop nombreuses options, chaque chose en son temps). J'ai même découvert qu'il existait un hybride uniquement pour le démarrage, c'est assez hypocrite de se vanter de faire de l'hybride, alors que c'est un hybride en carton, bref ce n'est pas le sujet, et je me trompe peut être. Nous pensons que notre utilité nécessite un moteur hybride classique, la transition ne serait pas trop violente, et on ferait des économies, et en plus on serait dans le vert. Pouvez vous me dire selon notre utilité, quel serait notre % de consommation essence/électrique ? Le choix du LLD ? Le modèle (on hésite, clio, mg3, yaris un peu cher mais tentant)? Merci à tous