Beliv

En effet je te rejoins ce qu'il manque aussi c'est une seconde voiture type L7e mais qui donne envie, qui soit pratique et qui soit très accessible financierement. Voici ce qu'il faudrait - 4 vraies places - 4 portes larges - Moteur a flux axial de 15Kw en 48V (evr-motors.com) - Batterie au sodium de chez CATL : Environ 20Kwh - Coffre avec seuil bas de 300 à 400 litres et un ouverture très large - Chassis tubulaire en alu - Le plus de LOW TECH possible a bord (donc pas d'ecran tactile idéalement) - Jantes alu de 14 pouces afin de trouver des pneus partout et accessible financierement - Dimensions --> 3.65m * 1.45m * 1.45m afin de respecter le norme L7e. D'ailleurs en cherchant je n'en trouve pas alors je me dis soyons fous, créons la. Seb

Bonjour, Je vais chercher ma Mégane Évolution ER vendredi prochain, du coup j'ai commander la carte charge map en cas de besoin et j'ai vu que ma Mégane de 2022 serait compatible Plug & Charge en passant par l'appli charge map.

Bonjour, Je vais chercher notre Mégane E TECH EVOLUTION ER la semaine prochaine, du coup merci pour le poste est les réponses apportées car je n'avais pas penser à tous ce qui à été mis

Bonjour et merci à vous de m'avoir accepté et surtout pour tout les travail d'info et de test que vous faites. Vous m'avez grandement aidé à passer à l'electrique

Bonjour, Voila quelque temps que je réfléchis à changer notre 308 pour une voiture électrique et après bcp de lecture notamment sur Automobile Propre c'est vers le Megane E Tech Evolution que je me tourne. Je vous remercie tous pour les messages postés, les vidéos de test réalisées et autres... qui aide à passer à la voiture électrique plus sereinement. Bonne route electrifiée à tous