Laurent73

Je reviens du Vietnam où j’ai vu des quantités importantes de Prius 2. La raison de ce choix semble l’excellent rapport fiabilité Conso pour des voitures achetées ente 7 et 10 k€ d’occasion. Probablement issues des pays asiatiques voisins.

Je n’ai pas réussi à les prendre en photo mais j’ai vu plusieurs versions Hello Kitty et autres déco fun. Mais il me semble que la déco est souvent positionnée uniquement du côté conducteur.

J’ai vu pas mal de VF5 utilisées par une société de taxi a Saigon. Beaucoup de place à l’arrière. Je me demande si cette voiture n’a pas été entièrement pensée pour être utilisé par les taxi. Le dernier que j’ai pris avait 375 km d’autonomie indiquée avec 85%. Le défaut majeur est le bruit des roulements asssez net malgré la faible vitesse en ville. et l’affichage 360 est un peu original non ?

J’ai vu pas mal de VF3 au Vietnam. Malgré sa courte longueur c’est une 4 places. Je me demande quelles sont ses caractéristiques ? Se vendrait-elle chez nous ? On a vu de nombreuses décorées avec une iconographie de dessins animés. Trop mimis.

Est-il possible d’après vous de compléter ma Tesla Y en achetant un 2 roues équivalent 125 cm avec cet objectif en tête: Minimiser le kilométrage annuel de ma Y d’environ 3000 km sur 25 000 km annuel actuellement en roulant en 2 roues sans que mon budget global n’augmente ? J’habite sur Oléron. Zéro bouchon et peu de journées sous 10 degrés. Merci pour vos éclairages.

Une partie de la réponse se trouve au Cambodge. Je pense que c’est le modèle le plus présent dans le pays. elles s’achètent entre 7 et 10 000€. Elles proviennent très probablement d’autres marchés. D’après mon interlocuteur c’est la conso et la réputation de fiabilité de Toyota qui explique ce choix fréquent. les Prius 3 sont plus rares et les 4 encore plus.

Vue à l’instant à Sem Reap. Décidément on voit pas mal de Chinoises ici. Aucune Vinfast du voisin Vietnamien en revanche.Aussi vu une concession BYD ainsi que a pub BYD

Vue à l’instant a Seam Reap, électrique il me semble. Ma compagne qui est peu sensible aux voitures l’adore !

Je suis depuis 4 jours dans la ville de Saigon (aussi appelé Ho chi Minh Ville). J'ai pu prendre un taxi en Vinfast 5. De très nombreux Taxi utilisent cette auto. Bon ben ... le moteur n'est pas exactement silencieux et quand on accélère au-delà de 60 ce sont des bruits de roulement qu'on entend. Je reste un peu circonspect. La batterie avec 64% indiquait 117 km. Petite batterie probablement. Difficile d'échanger avec le taxi, l'anglais n'est pas pratiqué et généralement d'un faible niveau au cours de mes tentatives de dialogue. Le français n'est pas parlé non plus. On voit pas mal de VF plus grands rouler. La petite VF3 par contre m'a tapé dans l'oeil. https://vinfast.vn/dien-dan/chu-de/vf3/ J'en ai vu plusieurs customisées splendides ! La plupart des véhicules locaux sont en fait des deux roues. Il ne semble pas avoir une classe moyenne importante ici. Soit les gens sont modestes, soit carrément au-dessus de la classe moyenne. Sur l'ensemble des voitures électriques aperçues les Vinfast sont largement majoritaires. En thermique les japonaises sont largement majoritaires avec Toyota en tête. Mazda et Mitsu sont aussi représentées. Quelques Ford, de rares allemandes et encore plus rares Peugeot. En revanche je suis surpris par les deux roues qui sont à 99 % thermiques. Je me demande quand ils vont disparaître car vu leur nombre Saigon est sous un couvercle de pollution excepté aujourd'hui, journée plus calme (Nouvel An chinois, fête du Tet) et ventée.

Pas réussi à reproduire cet assemblage tant désiré 😟😟

Ça y est j’ai trouvé, ça à fonctionné au redémarrage après recharge sur un Suc Tesla. En revanche dès que j’ai essayé d’agrandir la carte avec les doigts la boîte de gauche s’est refermée et ensuite impossible de cumuler les deux affichages. Je suis à nouveau en recharge Suc , je regarde si c’est le même processus.

Sauf qu’a droite le plan n’est pas affiché direction vers le haut et si on clique sur la boussole pour mettre la carte dans le bon sens, le menu déroulant se ferme. Et si on rouvre le menu déroulant, nous n’avons plus la carte direction vers le haut. Mais l’ensemble du trajet.

Mon message a manqué de précision. Ce que je souhaite c’est afficher Simultanément la carte à droite avec direction vers le haut ET en même temps la liste déroulée à gauche mais calée sur les étapes affichées en bas du menu déroulant ainsi:

Je pensais que c’était impossible, pourtant nous avons réussi à le faire 🤗 et puis c’est parti🙁. Si quelqu’un sait comment retrouver la formule magique, je suis preneur. Il s’agit d’afficher à la fois sur le GPS la carte avec la direction vers le haut et ouvrir le rectangle de gauche des vitages, avec l’affichage visible de la partie basse montrant les étapes. Qui connaît la formule magique ?

Pour moi la lecture de cet article a fait l’effet d’une douche froide. Je ne pensais pas que c’était à ce point là car toutes les images diffusées autour de la marque sont lissées pour ne pas dire policées. https://www.automobile-propre.com/articles/voitures-electriques-pourquoi-la-construction-de-lusine-byd-au-bresil-a-t-elle-ete-suspendue/

Rdg ? rendement général ? retour de galipettes ?

ça au milieu de la figure ? Un léger doute m'assaille...

elle avait par exemple dans les courbes vers la droite à trop se déporter vers la ligne blanche. C'est moins marqué maintenant, elle reste mieux positionnée.

avec la dernière MAJ ma Y négocie mieux les courbes dans lesquelles elle avait vraiment du mal. Les ralentissements avant de rentrer dans les virages sont nettement plus onctueux. Je vois bien la différence avec la version précédente. (Y made in China de 2023)

ce n'est pas une perte. Cet homme qui jouait sur tous les fronts, tantôt à pleurnicher pour des subventions, tantôt à discréditer la voiture électrique... En plus il n'a rien trouvé de mieux que de flinguer la Fiat 500 E en la laissant à un prix de vente complètement délirant. Et comme ça ne suffit pas, il a fait rentrer le loup dans la bergerie en faisant une co-entreprise avec Leap. Tapis rouge pour Renault qui devait se frotter les mains et doit se marrer encore plus. Mais c'est bien triste pour les milliers d'employés de Stellantis qui vont se retrouver au chômage technique.

Ce topic a 6 ans maintenant (2018) et depuis pas grand chose à se mettre sous la dent. Mais si la densité énergétique augmente nettement comme annoncé et si le risque d'inflamation des batteries est réglé, ben ça risque de faire évoluer la situation car ce sont actuellement deux énormes freins: https://www.automobile-propre.com/breves/une-mg-electrique-avec-une-batterie-revolutionnaire-des-2026/

France culture propose une série de 4 épisodes sur Musk, elle peut aider à comprendre le personnage: https://www.radiofrance.fr/franceculture/podcasts/france-culture-va-plus-loin-l-invite-e-des-matins/de-la-mafia-paypal-a-spacex-elon-musk-a-l-assaut-de-l-etat-4657289

oui je m'en doutais un peu mais c'est une nouvelle fonctionnalité ajoutée dans la derniere MAJ de l'AP ??

qu'est-ce que le curv assist ?

de mémoire, la prime de 7500 € n'est plus donnée pour une Tesla car le fabricant perd l'accès à la prime une fois qu'il a vendu 500 000 autos électriques, un truc dans ce gout la. Supprimer la prime va surenchérir de 7500 € les produits concurrents à Tesla. Sinon je le pressentais mais n'en étais pas totalement sûr. EM nous a encore pris pour des andouilles. Ses robots lors de la présentation Tesla We Robot étaient téléopérés et ne fonctionnaient pas du tout de façon autonome. Des marionnettes modernes en quelque sorte.