Paolo

D'accord je regarderais. merci

La voiture date de 2019 et est effectivement équipée d'un frein électrique. Le problème n'est pas apparu sur les 300 km parcourus, mais a commencé après avoir franchi la montagne. Si cela venait des freins, il y aurait probablement un bruit de frottement, non ? Or, dans ce cas précis, il n'y a aucun bruit particulier à signaler. Mais merci pour votre réponse, je jetterai quand même un coup d'œil aux freins.

Bonjour, Je souhaiterais savoir si quelqu'un a déjà rencontré un problème de résistance au roulement sur une Hyundai Kona Électrique 64 kWh ? Je m'explique : en temps normal, ma consommation est d'environ 12 kWh à 80 km/h. Lorsqu'il y a une légère descente, la voiture avance généralement toute seule en roue libre, sans l'aide du moteur. Récemment, j'ai effectué environ 300 km, incluant un tronçon d'autoroute et une portion montagneuse (montée/descente). Cependant, après avoir franchi un col et commencé la descente, j'ai remarqué que la voiture avait tendance à ralentir, même en roue libre et sans freinage régénératif activé. De plus, en activant le régulateur de vitesse pour maintenir 80 km/h, la consommation affichait environ 20 kWh, ce qui me paraît anormal. Après une courte pause de 5 minutes, le problème semblait résolu pendant un certain temps, mais il est réapparu par la suite. Est-ce que quelqu'un aurait une idée de ce qui pourrait causer ce phénomène ? Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjours, je suis nouveau dans l'électrique je crois dure comme fer que c'est la technologie de déplacement de l'avenir. je viens tout récemment d'acheter ma hyundai Kona pour le travail, principalement en corse les trajet étant long mais a faibke kilométrage l'électrique me paraissait ideal. J'ai 25 ans je souhaiterais participer au forum qui ma permis d'en apprendre tant sur l'électrique et qui m'a permis de prendre ma décisions de manière éclairé.