LucBreton

Attention. Le Linky "saute " en fonction de la puissance apparente soutirée ( mesurée en VA) et non de l'intensité comme les anciens compteurs. (cf. page 29 du lien donné ci dessus). Cela veut dire que tu es tranquille jusqu'à 9.9 KVA et même un peu plus si on croit les courbes de cette même page. Mais 11.3 c'est à mon avis risqué. Cela reste valable quelque soit la tension ( si tu as une forte tension l'intensité pour la coupure sera plus faible, si la tension est faible , l'intensité sera plus forte). Donc ne prends pas en compte que tu as 230V au lieu de 220. Pense aussi que si tu régles tout pour flirter avec cette limite, le moindre appareil même moyennement puissant mis en marche quelques instants ( un micro-ondes ou un séche cheveux ou un congelo par exemple) pourra alors déclencher la coupure et il faudra aller au linky pour le réarmer!! Personnellement j'ai depuis plusieurs années un délesteur logiciel commandé par ma domotique qui est réglé à 1.1 la PA de mon abonnement et jamais je n'ai eu de coupure via le linky. Enfin, autre information, les constructeurs indiquent une puissance de recharge en KW alors que le linky mesure pour la coupure éventuelle une "puissance apparente" en KVA. Avec certains onduleurs il y a une grosse différence à cause du déphasage (cos Phi) induit. 1 KW peut correspondre à 1.1 ou 1.2 KVA ( et c'est encore pire avec les alims à découpage). Personnellement avec ma e3008 les deux valeurs sont quasi identiques ce qui est plutôt bien. Je ne sais pas si c'est pareil pour tous les véhicules.

Effectivement ce n'est absolument pas un délesteur mais un simple compteur qui de plus envoie l'information de la puissance instantanée à la borne comme la TIC du Linky. Toute la régulation se fait dans la borne à partir de ces informations. Je pense que l'installateur utilise le terme délesteur pour ne pas perturber les clients! D'ailleurs sur le site d'ABB ils utilisent "Energy Meter": https://new.abb.com/products/2CMA100164R1000/b23-112-100

@Turbo-057 La borne ABB n'est pas compatible avec le linky qui doit etre trop franco-français !! Par contre elle est compatible avec le compteur-delesteur B23 de la même marque, qui se met en tête d'installation et qui est connecté à la borne via une liaison Modbus. ( photo 2 de mon post ci dessus) Il permet un ajustement dynamique fin de la consommation de chaque phase par la borne et permet donc la même chose que le Hager. J'avais trouvé ce systéme cher ( 195€ HT) mais le prix est comparable à ce module Hager de teleinformation. L'installation est un peu plus compliquée que le simple enfichage sur le Linky. ( Pour moi il a fallut installer un petit tableau supplémentaire avant mon tableau principal) Pour le moment ( deux recharges simplement!) je suis trés content de cette installation

Bonsoir à tous, Aprés lecture de toutes les réponses sur ce fil j'ai décidé de faire appel à la socièté qui s'occupe de mon installation électrique et qui a une filiale spécialisée dans les bornes de recharge. Ils m'ont fait une installation qui pourra monter à 22KW mais qui est bridée pour le moment à 11KW ( ma e3008 est en 11KW et mon abonnement triphasé ne fait que 15 KW) . Cela a nécessité la pose d'un nouveau tableau avec le compteur-délesteur juste aprés le disjoncteur principal, puis l"inter différentiel et le disjoncteur réservés à la borne dans un tableau existant et enfin la borne ABB Terra 22KW. Un cable data relie le délesteur à la borne, le cable pour le courant fort est du 5G10. La borne est posée sur ma facade orientée vers la mer, sur le bardage bois, mais ils m'ont dit avoir déjà fait de telles installations sans problème. Je vais quand même lui faire une petite niche de protection supplémentaire. J'en ai pour environ 2000€ et je récupérerai 500€ en crédit d'impots. C'est certain que ça fait cher pour une "prise" mais c'est probablement le prix à payer pour la tranquillité mais aussi l'évolutivité. Encore merci à tous pour vos réponses et commentaires. En P.J. les photos du matériel posé.

Merci à tous de vos infos et commentaires. Bon WE

Effectivement. Mon délesteur logiciel a été réglé sur +20% pendant un an sans que cela ne pose problème. Depuis quelques années il est à +15% car je préférais etre tranquille et pour mes radiateurs cela ne change rien. Par contre avec une recharge de plusieurs heures d'un VE je pense que je vais ramener cela à +10% car si on flirte de trop avec la limite il suffit que les moteurs des frigo et congelos se lancent ensemble pour que l'on dépasse notablement la valeur seuil pendant quelques secondes et alors tout s'arréte!!.

@alfniev Tu as raison .. et tort Effectivement le "contrôle de dépassement de puissance souscrite" (ADPS) , information qui se trouve dans les trames de téléinformation, est calculé comme tu le dis. Mais cette valeur n'est là que pour prévenir un délesteur interne à l'habitation qu'il doit faire diminuer la consommation en coupant certains circuits ( pages 15 à 17 de ce document) et n'implique pas du tout la disjonction du compteur. Par contre ce qu'ils nomment "’organe de coupure du compteur" , et que l'on continue à nommer disjoncteur, est commandé par la puissance apparente comme je l'indiquais. Ce qui est calculé alors est la " détection de surpuissance" et dés que cette valeur dépasse le seuil obtenu à partir des courbes " le compteur est en surpuissance ce qui conduit à l’ouverture de l’organe de coupure" D'ailleurs en page 30 il y a un tableau comparatif entre le fonctionnement de l'ancien système basé sur l'intensité et celui du Linky basé sur la puissance apparente. (pages 29 et 30 du même document) Je ne sais pas pourquoi ils utilisent des critères différents pour l'avertissement et la coupure mais je suppose qu'il y a une bonne raison. Luc

@lostOzone Merci de cette réponse claire qui va faciliter mon choix : soit c'est celle-là, je l'installe et je fais plein d'économies, soit j'en fait installer une autre et cela me coûte cher mais je suis en règle vis à vis des assurances. ( PS je précise que j'ai une formation d'ingénieur électronicien à une époque où on commençait l'électronique par l'électricité, donc faire un circuit aux normes ne me fait pas peur). Pour le document pdf si tu n'arrives pas à le consulter je peux te le faire passer directement si tu le souhaites.

Merci @gillejeu de cette vidéo qui répond effectivement totalement à ma question. Le chargeur de ta MG n'induit pas de déphasage. Espérons que celui de ma future Peugeot soit similaire. Cette vidéo m'a aussi beaucoup intéressé car cette borne fait partie de ma "short-list". Peux -tu répondre à deux questions : - L'as-tu installée toi-même ou as-tu trouvé un électricien habllté je ne sais plus trop quoi qui accepte de l'installer ? - Si je me décide vers cette borne, j'aimerais l'installer dans mon atelier et percer le mur pour faire sortir le cable. Si tu l'as installée toi-même penses-tu qu'il soit possible de désolidariser le cable lors de l'installation pour le faire traverser le mur dans une gaine puis le refixer définitivement dans la borne? Luc

Bonjour, Je ne suis pas que cette explication tienne avec le linky. C'est vrai qu'avec les anciens disjoncteurs thermiques c'était uniquement l'intensité qui faisait disjoncter et que celui qui était en début de ligne avec 230 V était avantagé vs celui qui était à la fin de la ligne avec 210V. Avec le linky , selon la doc enedis (cf pj) , la puissance apparente est calculée toutes les secondes; c'est sa valeur qui induit ou non le disjonctage. Donc intensité, tension et déphasage sont pris en compte. Et d'ailleurs, comme je n'ai pas encore reçu mon VE, une question : Quelqu'un sait-il si les chargeurs embarqués provoquent un fort déphasage (CosPhi) comme le font les alims à découpage. Je ne connais absolument pas la technologie de ces chargeurs. doc interne enedis linky puis coupure page 29 et 30.pdf

Je déterre ce sujet car je pense pouvoir ajouter une info sur les limirtes de coupure du Linky. J'avais cherché sur le net des infos lors de l'installation de la solution domotique de délestage pour mon pavillon et j'avais trouvé un document de la direction technique d'Enedis de 38 pages intitulé " Sorties de télé-information client des appareils de comptage Linky utilisés en généralisation par Enedis" On y trouve les courbes suivantes qui montrent que l'on a une marge de 10% sur une durée infinie et même de 40% pendant 250 sec. Personellement j'ai réglé mon délestage logiciel à 15% en dessus de ma limite; en plus de 5 ans je n'ai eu aucune disjonction. Je viens de commander un VE et je pense installer cette borne WB01 que je controlerai via ma domotique, toujours en utilisant ces courbes. Si quelqu'un veut l'ensemble du document je le tiens à sa disposition. Luc

@gillejeu Merci du conseil. Cette box me semble effectivement trés bien et son système de commande me permet de l'interfacer avec ma domotique. Et comme préconisait @Pod3 elle semble "volumineuse et inesthétique " donc parfait 😄. @id3 et @Segil69 . Je suis d'accord avec vous sur la possibilité de trouver de l'excellent matériel en chine. Dans le domaine qui nous intéresse BYD en est la preuve. Ce qui m'inquiéte toujours c'est le petit fabriquant inconnu ou peu connu sur AliExpress. C'est toujours un peu la loterie. J'achéte pas mal de matériel de domotique sur batteries par ce canal et c'est trés bien 95% du temps. Mais de temps en temps il y a un pb. Et quand je touche au 220V je préfére avoir la garantie supplémentaire de l'équipementier européen qui va mettre sa marque dessus en doublant le prix mais en imposant ou assurant un contrôle qualité. Surtout dans ce cas avec de telles intensités et une voiture à presque 50K€. Enfin quand on voit ce qu'il y a à l'intérieur de ces bornes européennes, le prix est totalement délirant; le coût du développement et la fabrication en petites séries sont certainement en cause.

@id3 Merci, je ne connaissais pas ce type de matériel. Mais pour du matériel qui va transporter de fortes intensités j'ai une confiance limitée sur la fabrication chinoise venant de petites sociètés via AliBaba. @Link214 Merci de cette réponse trés détaillée. Pour le moment je n'aurais besoin que de 11KW car c'est la puissance du chargeur embarqué dans la e3008 que je vais recevoir. . Mais si il y a peu d'écart de prix entre une 11 et une 22 je prendrai la 22. Je vais regarder la Hager.

Merci à vous deux, @Link214 et @Pod3 , de vos réponses. Je ne spécifiais pas dans le message ci dessus que ma maison est alimentée en triphasé. Je pense qu'alors une borne triphasée 11KW est indispensable , car l'équilibrage des phases dans une maison est toujours délicat. J'ai beau avoir un abonnement 15KVA c'est dans la pratique un abonnement de 3 fois 5 KVA, le linky saute dés que l'une des phases dépasse 5 KVA ( 6 KVA en réalité avec les tolérances). Une GreenUp, 3.7KW, c'est 75% de mon max et ça sera sur le fil du rasoir en continu. Alors qu'une triphasée me permettra d'équilibrer à un valeur plus basse sur les 3 phases. Vous convergez vers une borne d'un fabriquant reconnu et l'un comme l'autre vous suggérez une niche de protection. J'ai juste une interrogation à ce sujet; cette niche ne risque pas de géner le refroidissement de la borne ( d'ailleurs est-ce que les bornes chauffent?). Pour moi ce serait idéal, surtout si il faut privilégier une borne "volumineuse et inesthétique". Alors reste -ton dans les régles du forum si je vous demande de me proposer 1 ou deux modéles qui correspondent à ces critères? Merci d'avance. Luc

@mb73 Merci. Avant de finaliser mon choix j'avais lu et relu ce forum. Et cela m'avait certainement poussé dans la "bonne" direction !!

Bonsoir à tous. Je viens de commander une e3008 et je me pose quelques questions sur la position d'implantation de la borne de recharge à mon domicile. La solution la plus simple pour moi serait sur la façade de ma maison. Mais cette façade est orientée plein ouest, à 200 mètres du bord de mer; lors des coups de vent et tempétes, pas si rares que cela en Bretagne !!, nous recevons pas mal d'embruns marins. Lors de la dernière grosse tempéte fin octobre beaucoup de nos arbres et arbustes ont été grillés par le sel. Et l'eau salée ne fait pas bon ménage avec les circuits électriques. De plus, cerise sur le gateau, mon mur de facade est recouvert d'un bardage en bois de chataignier donc, en cas d'incendie de la borne, cela risque de ne pas être bien drôle!! - Y-a-t'il parmi vous quelqu'un qui a une expérience de la résistance d'une borne à un environnement marin similaire ? - Que pensez-vous de la pose sur un mur isolé par l'extérieur par laine de verre plus bardage bois.? - et enfin, je voulais faire installer cette borne par mon électricien qui connait bien mon installation mais il semble qu'il n'ait pas dans son équipe une personne ayant l'habilation nécessaire. Quelles sont les compétences réelles des sous-traitants des sociétés spécialisées? Merci d'avance de vos réponses et commentaires.

Merci Tech21 de ta réponse. Le choix de ma Wall Box est en effet primordial mais pas simple. Tout d'abord, le chargeur embarqué de la e3008 est de 11KW ce qui est pour chez moi bien suffisant. Mon abonnement est de 15 KVA donc si je recharge dans les périodes où il n'y a pas d'autres grosses consommations ( ce qui est le cas chez moi de minuit à 7 heures) cela devrait passer. Mais je voudrais aussi que cette station soit interfacable avec ma domotique qui est système Jeedom et qui assure le délestage des radiateurs electriques en cas de besoin. Je regarde donc les forums de Jeedom pour voir les différentes possibilités. Et enfin, j'ai quelques spécificités d'installation; je pense poser quelques questions sur le fil de ce forum dédié aux bornes de rechage. Cordialement. Luc

Bonjour à tous, A plus de 70 ans je viens de sauter le pas et de commander la e3008 GT. J'ai pris comme option la pompe à chaleur et le pack 360° Vision & Drive Assist Plus J'ai d'abord beaucoup hésité entre une hybride rechargeable et une 100% élecrique puis entre la e-scenic de chez Renault et la e-3008 ( je suis sans doute simplet mais je trouve que quand c'est possible on se doit d'acheter français) C'est principalement le critére prix qui m'a fait choisir la Peugeot : plus de 5000€ d'écart de reprise de ma 3008 puretech de 5 ans, 50000Km et en plus une option à 2000 € pour le chargeur triphasé sur la scenic (je suis en triphasé chez moi). De ma petite bourgade bretonne en bord de mer je fais en général 10000 à 15000 km par an, à 70% de la petite route et 30% de voies rapides et autoroute. Donc inutile de me faire remarquer que le surcout ne sera jamais rentabilisé !! La livraison est prévue dans la deuxième quinzaine de juillet; je suis donc comme un gamin les jours avant Noel !! Et donc en attendant je lis les messages sur ce forum et les 400 pages du mode d'emploi de la voiture. Et je regarde quel Wall Box je vais faire installer. Luc