carlin

je m'explique ;je suis a Avignon ,je me suis rendu aux Sainte Marie de la Mer, avec deux éoliennes verticale de 1000wh chaque une en production brut, (que je compte installer sur mon bateau)mise sur ma galerie de voiture , connectées a un régulateur transformateur en 12volts alimentant deux batteries de 280 amp ,parti a 10 et 12% de charge, arrivée a destination les deux batterie étaient ;une de 10% fini a 98% , et l'autre, de12% a 100%...... je n"est jamais dit de produire et consommer en même temps , je parle de complément de charge sur des véhicule HYBRIDE.Donc, avec ce système, l'on peu espérer rouler encore plus de kilomètre en "électrique"

Bonjour,papi de 72 ans, colon de gendarmerie a la retraite, j'aime les voiliers , l'automobile, le bricolage et inventer des choses,on améliorer des trucs...

ATTENTION, pour un contrôle technique ou un contrôle de gendarmerie ,suite a un accident , seule la monte d'origine seras retenu comme valable , pourquoi ? : parce-que le développement du pneu n'est tous simplement pas le même, c'est a dire que le kilométrage au compteur auras une différence...donc, je préconise abandonner cet idée..CDT.

Bonjour, je me faisais la réflexion suivante:l'air comprimer pas la calandre d'un véhicule en mouvement, pourquoi ne pas l'utiliser ?? avec deux turbines ,une de chaque coté alimentent un inducteur éolien qui fournirez de l’électricité a un régulateur , qui rechargerez les accus !!! Quant pensez vous ??