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Je ne sais pas si il y avait les assurances, de toute façon la LLD ne nous convient pas, on redemandera pour une LOA ou un achat.

Les 3 ans d'entretien coûtent 390 €. Nous concernant, on a eu une proposition en LLD à 370 € / mois sur 36 mois, pour 25000 km / an... Bref, ça nous coûterait plus cher qu'avec notre diesel actuel, donc on va encore attendre...

Bonsoir Guillaume, C'est une LLD ou une LOA au final ?

Bonsoir à tous, Laurent, 40 ans, j'habite dans les Hautes-Pyrénées (65), je suis marié et père de 2 enfants. Intéressé par les VE depuis un petit moment, je viens ici pour glaner quelques infos. La voiture serait principalement pour mon épouse, pour ses trajets quotidiens nounou / école / boulot, soit environ 75 / 80 km par jour, et pour quelques escapades pas trop lointaines le week-end ! Nous avons essayé la Zoé et la Leaf, et nous avons été agréablement surpris de la douceur de conduite sans à-coups, et du silence de fonctionnement ! La Zoé est très sympa, les sièges avec appui-têtes intégrés sont assez confortables, mais ils masquent la visibilité depuis les places arrières, pas top pour les enfants qui ne peuvent pas voir la route ! La visibilité AR n'est pas terrible pour les 2 quand on est au volant... La Leaf a plus de pêche (normal avec 20 cv de +), et même si elle est pas très jolie, elle est bien finie (notre choix serait la version Acenta), mais elle est surtout plus habitable pour 4 avec un coffre plus généreux, notre choix serait donc pour cette dernière. Ce qui nous fait encore hésiter : la location des batteries onéreuse pour + ou - 25000 km / an (122 € / mois), la quasi obligation d'acheter une WB ou un chargeur embarqué 6,6 KW pour des charges rapides à 1000 € le morceau ! Et la revente dans quelques années, d'où notre hésitation entre achat / LOA. Merci de m'accueillir par vous !