Higaara

Est il possible de trouver le bloc dans ce cas ?

Bonjour, Je cherche a changer le plastique noir qui se trouve en haut de la portière Si quelqu'un sais ou je peux le trouver.

Merci pour ta réponse. Un peu surpris de voir que la puissance max est de 88kw quand la V1 en tennait 117kw.

Merci a tous pour vos réponses, du coup je n'avais pas vu ces modes de cette façon. Je pensais que le mode long voyage permettrait d'obtenir des charges plus rapide. Du coup il me viens une autre question, comment obtenir une puissance de charge optimale ?

Bonjour, Une question a propos de la MG4 ( la mienne est une S ) dont je n'ai toujours pas compris le principe. La batterie présente 2 modes : SANTÉ et LONG VOYAGE. En lisant les indications de la voiture, le mode santé permet de limiter la charge pour préserver la batterie lors des petits trajets. Le mode long voyage permer de "fixer un objectif de charge plus élevé" et donc d'atteindre en théorie les 130kw. Question, ais je bien compris le principe ? Comment basculer d'un mode a l'autre ? Merci !

Merci pour tes réponses. Pour information, le problème d'android auto est résolu, je suis allé dans l'onglet des paramètres d'android auto et j'ai mis le paramètre "Lancer android auto automatiquement" sur "Toujours"" et depuis je n'ai plus le problème, j'ai pourtant navigé sur tout les onglets possibles entre android auto et l'infodivertissement de la voiture, sans que le bug se produise, alors que c'était systématique avant. Pour le mode One Pedal, c'est un peu dommage, une option "Activer le One Pedal lorsqu'il est disponnible" serait bienvenue, mais bon, peut être dans une prochaine mise à jour qui sais. En ce qui concerne le point du chauffage de la batterie, c'est aussi de cette façon que j'avais compris, cependant l'application MGismart recommande l'activation du chauffage de batterie 1h30 avant l'utilisation 20 minutes suffisent-elles vraiment ?

Bonjour, Nouveaux dans le monde des MG, ayant receptionné la mienne (MG4S) samedi dernier. Voila que j'ai quelque questions : -Le fait de naviger entre la console centrale pour regler les paramètres de la voiture ou la clim et revenir à android auto génère un écran noir ou seule l'application principale s'affiche, tout le reste est noir, avec mon Xaomi 11T pro en cable USB, existe-il une solution ? -Le mode One Pedal est vraiment chouette, mais obligé de le réactiver a chaque démarage de la voiture, n'y a t'il pas une solution pour qu'il s'active par défaut ? -La chauffage intélligent de la batterie s'utilise comment ? Avant de prendre la route, ou bien a activer sur le trajet avant de s'arreter sur une aire pour recharger ? Merci à vous !

Ayant laissé le flux de mes doigts taper avec panache sur le clavier, j'en ai oublié de préciser quelques informations. Au quotidien, le véhicule me sert pour effectuer le trajet de mon logement a mon lieu de travail, ce qui représente a peine 10km allé-retour. En revanche, ma compagne habite a Vichy, soit environ 60km de vichy. Travaillant en régime 2 Jour travaillés / 2 jours repos, j'effectue un trajet Moulins => Vichy / Vichy Moulins tout les 4 jours. Pour cet usage, la Standard me suffit amplement, j'appréhende un peu l'hiver et voir quel impact sa aura sur le confort de conduite, sachant qu'un retour dans mon périgord natal est effectué 8 fois par an, soit environ 800km allé/retour, pendant mes vacances. je n'ai pas encore effectué ce trajet, mais je commence à dompter le véhicule, et je suis de plus en plus confiant sur le fait que je n'ai pas a avoir peur et que ça va rouler tranquille Voilà , cette fois-ci, je pense avoir tout dis sur moi.

Bonjour la compagnie, Je suis Tony, nouveau dans le monde des véhicules electriques, je viens de faire l'aquisition d'une MG4 Standard. J'ai 34 ans, 35 en septembre, né a Bergerac dans le Périgord, j'ai déménagé dans l'allier pour mon travail. Je suis Surveillant Pénitentiaire, je ne souhaite pas trop m'attarder sur ça, surtout avec l'actualité récente. Passons au sujet qui nous interesse, ma nouvelle voiture. Propriétaire d'une Mégane 2 2.0 DCI 150 CV depuis 2015, la titine accuse presque 300.000km au compteur, et à ce niveau là, les problèmes s'accumulent peu à peu. J'avais donc le choix entre repartir sur un véhicule thermique, ou sauter le pas de l'electrique, qui m'a converti sur le papier depuis longtemps. C'est un choix difficile à entreprendre, vais-je regretter, est-ce contraignant, les arguments de détracteurs de l'electrique sont-ils fondés. Et puis, en mai, j'ai fait un trajet a Saint Cyprien (environ 400km), avec la MG4 Luxury de mon beau père, mes apréhensions se sont éfondrées une après l'autre, tout ce que je savais sur le papier se vérifiais enfin. Alors j'ai décidé de franchir le cap, et de prendre la même voiture que mon beau père, mais souhaitant aussi faire l'achat d'une maison, je me suis restreint à la version standard. C'est encore trop tot pour moi pour faire une rétrospective de mon choix, j'ai eu le véhicule dans les mains samedi dernier, mais jusqu'ici, c'est que du bohnneur à l'état le plus brut. J'ai choisi l'option Leasing, pour pouvoir le cas ou, passer sur un véhicule d'une gamme supérieure (Version Luxury ou bien une Tesla), dans quelques années. Il y a tellement de questionnement maintenant que j'ai le véhicule dans les mains que j'ai souhaité m'inscrire sur un forum ou je pourrais trouver des informations et partager avec d'autres utilisateurs de la MG4. Merci de m'accepter parmis vous, roulez bien cher amis.