Salut,
J'ai fait mon deuxième test mardi soir. J'ai demandé au commercial de venir me chercher sur mon lieu de travail afin de faire un essai sur mon trajet quotidien. Il a accepté gentilment et je l'en remercie de nouveau.
Pour les parisiens, mon trajet est composé de 3 parties :
- la N2 de porte de la vilette jusqu'a la A86 : Partie très bouchée. L'absence de boite de vitesse et la douceur des démarrages sont vraiment agréable. En contrepartie, ben .... il faut revisiter sa conduite parce que le manque de reprise à l'arret fait que l'insertion dans une file de voiture n'est pas aussi facile qu'avec ma C1.
- A86 jusqu'a Bobigny: J'ai mal géré mon entrée sur l'A86 puisque j'ai commencé en mode ECO puis passé en mode normal au milieu d'une petite montée donnant accès à l'A86. J'ai pas reussit à atteindre les 90 km/h avant la fin de la voie d'accelération. Et la, la honte, un poid lourd à du changer de voie pour me laisser entrer ...... Par contre une fois lancée, pas de problème et j'avais peur qu'elle vibre un peu mais au final non.
- Bobigny à mon domicile: Zigzag dans les zones pavilionnaires du 93: C'est vraiment son terrain de prédilection. Avec un petit test de freinage d'urgence ... et elle freine !!!!!.
Conclusion : Vraiment très bien pour la ville, elle suffit pour mes parcours en voie rapide. Le point le plus fustrant, c'est la gestion de l'automie. Pour faire mes 17 km de trajet, j'ai consommé 30km d'autonomie (un rapport X2 un peu bizarre) D'apres le commercial, en optimisant ma conduite on peut vraiment économiser de l'energie. J'aimerais pouvoir faire 2 aller/retour (60km) sans recharger et pas la brancher tous les soirs.
Maintenant, il faut que je prenne ma décision ... et j'hésite encore ....
