Zoreil 41 - VT - C4 picasso / C3 Aircross

[Zoreil41]

Bonjour la communauté,

Quelques temps déjà que je parcours AP, et ce forum .. il temps de se présenter

Arrivé très tôt dans le monde de Electrique (je dirai premier contact avec 220V vers les 5 ans ... ça expliquerai beaucoup de chose selon certain ...), j'ai un bagage universitaire qui as suivi (GEII un jour GEII jusqu'au bout ... on vas dire 5 ans après le bac ...).

Alors la région on peux pas faire plus au Nord a moins d'arriver dans le Sud d'un autre pays très sympathique aussi.

Citroeniste depuis quelques générations, j'en suis a ma 4 eme en perso  (quand on goûte au confort .... dur de s'en passer ...), et je vais m'orienter vers Citroën en VE si les dernières barrières se lèvent avant la disparition de la marque ... disons que e-berlingo avec 600km d'autonomie en autoroute me ferai revendre mes deux VT, pour l'acheter de suite !

 

voila au plaisir de répondre a vos questions si besoins ;)

[Watson]

Bonjour,

 

Merci pour ta sympathique présentation et ravi de t'accueillir parmi nous.

220V à 5 ans ouch ça pique😬 mais ce n'est pas trop grave car tout ce qui crame à cet âge se régénère après...enfin normalement...!😉

 

Tu trouveras sur le forum une section de discussions dédiée aux VE Citroën. N'hésite donc pas à participer aux échanges et au besoin à solliciter les membres déjà possesseurs de ces véhicules pour de plus amples informations sur la gamme.

 

En attendant, sois le bienvenu sur ce forum qui t'est désormais entièrement accessible.

[Zoreil41]

Mes blocages pour passer au VE ...

- La voiture : Faut qu'elle rentre dans le garage (que je dois ranger ....) donc j'ai une contrainte de "dimension", et comme j'ai une maison mitoyenne des deux coté avec accès sur rue directe (donc on oublie la recharge facile devant la maison ...). Ah oui aussi , pas de chinoise, si possible un peu de protectorat, français/européens, groupe Renault disqualifié, tout comme les tricheurs allemands.

- L'autonomie : je fais 150 km pour aller travailler (et a 90% sur autoroute donc à 130, ça c'est très difficilement négociable ...), et devoir recharger tous les jours chez soi si on peux éviter ... disons qu'une autonomie de 450km sur autoroute devient "acceptable". (et ça j'entend sur 10-80%, apres la "perte" due a l'usure, parce que bon neuf c'est tout beau mais j’achète pour que ça dure ...)

- Utilisation, ben ça vas dépendre, soit je garde le VT picasso en bon père de famille, pour les très longs trajet (assez courant ....), donc un VE en second juste pour les petit trajet du quotidien, soit on revends les 2, mais par contre il faut une VE, capable de transporter la famille, et capable de facilement faire des trajet "vacances, weekend prolongé a une demi journée de route"

- Manque de bornes de recharges. La même si cela vas s’améliorer et que le foutoir actuel vas se calmer (entre autre normalisation, carte bancaire ...), clairement, il y encore trop peu de bornes. Même si les aires d'autoroutes sont équipée de quelques bornes, malheureusement je fais mes transhumance avec tout le monde (donc WE des vacances scolaires), donc embouteillage assuré aux aires ... Je suis prêt a sacrifier un peu de temps de voyage (et encore vu que je m’arrête toutes les 2h /2h30, au moins 20 min ...), encore faut il que les bornes soit disponible ...