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Bonjour,

Une petite question, qui peut paraitre bête, mais je la pose quand même ?

Je suis dans l'attente d'une Kona 64kWh. Mon patron a une TM3. On aimerait installer une box dans le garage de la boite, utilisable par les deux véhicules (pas en simultané).

La Kona charge en mono à 7.2kW, la TM3 en tri à 11kW.

Si j'ai bien tout compris, pour que chacun puisse charger au max de ses possibilités, il faudrait donc installer du tri à 22kW en 32 Ampères ?

Ou bien j'ai manqué une marche ?

 

Merci de vos éclairages ?

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Invité

tu a bien compris!

pour cette installation, il faudra un électricien avec la qualification IRVE.

il confirmera puisque normalement c'est sa spécialité , les VE

 

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Invité

Après il chargera à 7kW en mono 32A. Ce n'est pas une grosse différence au cas où le surcoût pour du triphasé serait important. 

 

La borne Tesla doit aussi être compatible avec le kona. 

 

Antoine

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il y a 2 minutes, Tonio16 a dit :

Après il chargera à 7kW en mono 32A. Ce n'est pas une grosse différence au cas où le surcoût pour du triphasé serait important. 

 

La borne Tesla doit aussi être compatible avec le kona. 

 

Antoine

Surement, oui. Mais la borne Tesla doit être en tri à 11kW, donc la Kona, en ne prenant qu'une phase, ne chargerait qu'à 3.6kW ?

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Invité
il y a 1 minute, EffeDé a dit :

Surement, oui. Mais la borne Tesla doit être en tri à 11kW, donc la Kona, en ne prenant qu'une phase, ne chargerait qu'à 3.6kW ?

certes, mais si il n'y a pas de triphasé actuellement, en monophasé, la Tesla chargera juste un peu moins vite

mais est-ce nécéssaire de charger plus vite?

donc, le cout supplémentaire est-il nécéssaire?

surtout que la Tesla poura aller charger aux SuCs sur les longues distance

 

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Automobile Propre

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