Qui l'a fait ? Par qui ? Quel retour d'expérience ?... Merci !

Une transformation VP/VU nécessite le retrait des sièges et des ceintures de sécurité sans possibilité de les réinstaller (sauf réversibilité pour nouveau changement d'usage) et un passage au service des mines.

VE = véhicule électrique
VP = véhicule de tourisme, dit particulier, même lorsqu'il est acheté par une entreprise)
VU = véhicule utilitaire (CTTE pour camionnette sur la carte grise), avec 2 places assises uniquement.

Du point de vue de l'usage : un VU peut charger bien plus qu'un VP, et c'est bien le but d'une transformation en utilitaire.
 

Du point de vue fiscal la différence est notable :
1)
Les VE sont amortissables à concurrence de 30 k€.
Les VU sont amortissables intégralement.
2)
Les VE récupèrent la TVA sur l'électricité.
Les VU récupèrent la TVA sur tout (achat, entretien, pièces, électricité).
3)
Le bonus écologique à l'entreprise est inférieur de 2 k€ environ à celui au particulier.

NB : Les mesures fiscales ne sont applicables que sur un VU acheté neuf. La transformation doit donc avoir lieu AVANT le premier achat.

J'ai eu le groupe Gruau au téléphone. Ils sont spécialistes des transformations VP/VU et ont déjà réalisé plusieurs modèles MG.

Le Marvel R n'est pas dans les tuyaux et ils ne l'étudieront que si MG s'engage sur un minimum d'unités, afin de couvrir leurs frais de développement.

Donc cela ne se fera que si plusieurs clients le demandent à leurs concessionnaires et que les concessionnaires remontent cette demande à MG France.

Je vous tiendrai informés si cela devait se débloquer. N'hésitez pas à partager ici si vous avez fait cette demande à votre concessionnaire.