Posté(é) octobre 6, 20232 a Bonjour, On est proche de se passer de notre petite essence et de basculer vers le côté vert de la mobilité. La quarantaine, maison en région parisienne, on est confiant (98% de trajets en ile de france). Je suis bien renseigné sur les véhicules électriques, et notamment grace à ce forum. Pour des raisons de gabarit et pour ne pas conduire un vrai SUV, on regarde les citadines (208, Corsa) mais elles sont un peu justes pour la famille. En compacte, il y a bien la Megane e-tech mais qu'elle est chère (il parait qu'elle pourrait baisser avec l'arrivée du Scenic, mais on pense arrêter de boire du pétrole très rapidement). Du coup, c'est un peu juste côté compactes pas surélevées, l'ID3 et sa cousine Cupra ne nous charment pas, la 308 et l'Astra sont déjà plus encombrantes. Il reste les hypothèses Avenger/Mokka/600 qui sont un peu surélevées hélas, mais raisonnablement pour ne pas plonger dans le monde du SUV qui ne va pas de pair avec les watts. J'ai passé bien du temps sur le forum et je remercie tous les contributeurs, mais voilà, pour la recharge à domicile (plutôt wallbox), je vois bien que je vais avoir besoin d'avis. Là par exemple, je me demandais si un Evbox Livo était aux normes. Je n'y comprends pas tout, cable attaché mais présenté comme avec un obturateur !!! je coule. J'anticipe une question : pourquoi pas une simple prise 2,3 ou une renforcée green'up ? Tout simplement parce que Stellantis ne semble plus fournir de cable 'CRO', et que quitte à dépenser 300€, je pense les mettre dans la wallbox pour gagner en confort. Sachant que quoi que j'installe, je passerai par un professionnel donc je ne devrais pas économiser énormément avec une green'up. Mais j'ai peut-être tort ? A bientôt pour discuter
Posté(é) octobre 9, 20232 a Bienvenue et merci pour ta présentation ! Tu peux maintenant participer à l'ensemble du forum. Alors à très vite !
