Bonjour,

 

Pas vraiment encore utilisateur d'un véhicule électrique mais en cours de réflexion. Je dois changer un vieux diesel rapidement.

Les bonnes relations sont basées sur l'honnêteté aussi je préfère le dire immédiatement j'ai pas la fibre ecolo ! Et même pire je suis pas certain que la voiture électrique soit si bien que cela en matière d'écologie. Mais bon c'est pas le sujet.

 

Mon status vis à vis de l'électrique aujourd'hui est : 

    - mon papa roule en Leaf : c'est une galère pour faire un voyage un peu long, principalement à cause du reseau de borne

    - je n'exclus pas de passer du diesel à l'électrique cette année si financièrement c'est OK sinon je reste pur thermique

    - j'ai un gros à-priori négatif sur les hybrides 

    - mon employeur (fabriquant de bornes et autres ...) offre la recharge gratuite au bureau

    - hors période de pénurie je peux avoir (merci mon employeur) 1 borne pour la maison (7KW) un poil moins cher que le prix public

 

Pour travailler je fais 120kms / jour et au total presque 30000kms par an.

Je vous souhaite à tous de bonnes discussions

 

Bonjour @sybe,

 

Afin que je puisse valider ton profil, peux-tu nous indiquer ta région, ainsi qu'une tranche d'âge SVP ?

 

Merci bien,

Fly

J'ai 47 ans,

Je vis dans le Gard et travaille sur Montpellier.

 

Merci

Bonjour sybe,

n'hésite pas à nous dire pourquoi c'est la Mégane qui t'intéresse éventuellement, plutôt qu'une autre.

Bonjour,

 

J'ai pas de gros arguments en faveur de la Megane et encore moins un coups de coeur.

Mes arguments en sa faveur sont :

          - conception récente

          - prix correct (~35k€ en Iconic++) dans le monde électrique (mais si on compare avec le monde du thermique c'est cher)

          - je suis conducteur de Renault depuis quelques années, j'ai assimilé leur défaut et j'en apprécie les qualité, bref l'habitude

          - je suis contre les japonais (mais comme c'est idéologique et politique j'en parlerai pas forcement plus)

          - gabarit que je cherche

          - autonomie correcte (EV60)

          - capacité à commander et être livré en 2022

          - une des rares électrique qui est dispo via mandataire (c'est bien pour négocier avec le vendeur)

          - j'ai fait un essai ville et autoroute vendredi, y'a rien qui rebute (mais rien de Waouh !!!)

 

Maintenant si j'arrive à mon prix cible je commande sauf si je lis un trucs particulier d'ici là.

 

Voila

Bonjour, Voila je complète ma présentation. La Megane est commandée !

Normalement la livraison est pour Décembre.

 

L'argument principal de mon choix la batterie (EV60) et le tapage médiatique que les journaux font sur l'excellence de cette voiture. Moi perso j'ai pas eu le coups de foudre mais a en dire autant de bien dans la presse je pense que ca aidera à ne pas trop faire chuter le prix du véhicule en occasion. C'est une secteur (EV) qui bouge beaucoup et vite en ce moment j'ai donc cherché à minimiser ma perte en cas de revente dans les 2 ans. Voiture bien vue pas les pros, extension de garantie, prime conversion (donc en plus des 6000), négo a fond à l'achat. Bref 36500€ pour un prix catalogue de 47000€ (accessoire et contrat losange 36 inclus). En gros si elle perd 25% la première année je perds "que" 1200€.

 

Mais j'espère d'abord que cette prudence est inutile et que je serai content de mon achat !

 

 

bon Renault vient de repousser la date de livraison de 3 semaines. De début décembre j'en suis à fin décembre. Je crains que ce premier report ne soit pas le dernier ....

Le 04/10/2022 à 18:14, sybe a dit :

bon Renault vient de repousser la date de livraison de 3 semaines. De début décembre j'en suis à fin décembre. Je crains que ce premier report ne soit pas le dernier ....

Tu avais pris une optimum charge ?

non j'ai commandé en super charge (7kw). Je ne pense pas vraiment utiliser le 22kw vu qu'a la maison j'aurai une borne 7kw et que sur autoroute je passerai en DC à 130kw. De plus j'ai vu sur le net que le chargeur 22kw avait un moins bon rendement alors sur ce coups là j'ai eu de la chance car l'info est arrivé après la commande.

Le 06/10/2022 à 10:59, sybe a dit :

De plus j'ai vu sur le net que le chargeur 22kw avait un moins bon rendement

C'est ce qui a été montré par La Chaine EV sur YouTube effectivement.

Bonjour,

 

Non je n'ai toujours pas réceptionné le véhicule (commandé le 12 Aout 2022). C'est juste un petit mail pour les clients Renault et surtout les utilisateurs MyRenault. 

 

Cette application a probablement des qualités mais je les ai pas encore trouvé. En effet dans l'attente de la Megane je consulte régulièrement le statuts de ma commande. Celui ci indique "Fabrication" depuis bientôt 1 mois (il faut 20H pour assembler ce modèle). J'ai appelé le concessionnaire et j'ai appris que ma voiture est en attente de transport. Donc méfiance avec cette application, appelez voire harcelez votre concessionnaire c'est plus fiable.

 

Autre expérience avec l'App. Pour mon Scenic j'ai utilisé l'appli pour prendre RDV avec le garage pour une révision. Sur l'Appli c'est bon, je reçois même un mail en confirmation. Pour être sur j'appelle le garage la veille du RDV, ils ne sont pas au courant rien au planning ! Heureusement ils ont pu trouver un moment pour moi mais l'appli encore une fois 0.

 

Je doute pas que cette appli est bien mais j'ai pas encore trouvé où ni comment. Pour le moment c'est surtout un phénomène de mode mal géré en backend, un gadget inabouti de plus.

 

Je reviens à la Megane ETech, quelqu'un sait-il si on peut trouver sur le net la liste des mise à jours : les release notes !

Merci

 

a+

 

 

Bonjour, J'ai receptionné la Megane le 12 Avril !!!!

 

Ce fut long ....

 

Bref assez content mais y'a quand même des choses à dire. Sur le niveau de gamme je trouve que c'est pas si bien que ce que l'on entend dans les essais. Par rapport à mon Scenic (3ans) par exemple la moquette est plus cheap, pas d'accoudoir central arrière, accoudoir central avant peu réglable, moins de rangement, position des boucles de ceinture (trés) mal pensée, pas de vérin pour le capot avant, pas de système de repli de la banquette arrière automatique, etc .... plein de petite choses qui sont autant d'économies pour Renault sur un véhicule qui pourtant m'a couté 12000€ de plus  et qui est bien plus petit (ca coute cher la R&D) ! Parlons aussi de l'ALU utilisé pour la carrosserie : un vrai papier à cigarette !!!! j'ai lavé le toit et en posant la main dessus c'est effrayant !!! j'ai pris un petit (oui oui petit) truc sur autoroute le capot est enfoncé ! Au moins sur les parties exposées ca pourrait être plus épais ! L'application My Renault est vraiment pas à la hauteur non plus voir dangereuse. Par exemple on peut démarrer la clim mais pas l'arrêter depuis l'app. Donc imaginons que vous partez en vacances aux Açores en laissant la voiture à l'aéroport, vous effleurez l'icone et c'est foutu elle va démarrer et vous pourrais pas l'éteindre ! C'est pas beau ça en 2023 ?

L'app Renault a aussi un point commun avec l'ecosysteme TESLA : les trucs bien qui disparaissent !!! par exemple sur le planificateur on ne peut plus régler le niveau de charge acceptable à l'arrivée .... et pourtant sur cette vidéo récente vous pourrez voir que ça a existé (sec 19)  : 

 

 

sinon confort, agrément de conduite, google, etc .... bref tout ce dont les essais parlent c'est bien, pas de distorsion.

 

 

Mieux vaut tard que jamais, mais effectivement, ce fut long on dirait...

Disparu !

Je vois pas cette info qui a pourtant existé..... c'etait la puissance de charge instantanée.

A ce rythme là il va pas resté grand chose .....

 

J'aimerai bien que les testeurs en tout genre qui publient des vidéos en tout genre se mouille un peu auprès du constructeur pour aborder ces points probablement un peu dérangeant pour Renault. Mais au moins les chaines youtube de ces "indépendants" gagneraient en crédibilité. 

 

Merci

Modifié avril 26, 20233 a par sybe
corrections

Le 26/04/2023 à 17:16, sybe a dit :

Je vois pas cette info qui a pourtant existé

En fait elle n'a jamais existé, ou du moins que sur la vidéo de Renault.