Le 22/02/2024 à 10:47, MaxLaRamasse a dit :

Bonjour. Petit retour d’expérience suite à un voyage ce week-end en prenant l’autoroute, avec un arrêt obligatoire à l’aller sur une aire d’autoroute et, de même, un arrêt obligatoire sur le retour sur l’autoroute. À l’aller, nous avons rechargé la voiture sur une borne TotalEnergies. au retour, nous avons rechargé la voiture sur une borne Ionity. 
Dans les deux cas, nous avons utilisé la carte RFID fournie par smart. Étonnamment, je trouve que l’interfaces utilisateur sur ces bornes est très peu développé quand bien même il y a la présence d’un écran sur les bornes.
 

Lorsque l’on branche le câble à la voiture et que l’on badge, on entend simplement un bip et la charge démarre. Pas de validation particulière à effectuer. Ce qui m’intrigue, et c’est pourquoi j’écris sur le Forum aujourd’hui, c’est que je n’ai toujours pas constaté le débit sur la carte de smart alors qu’il faut moins de 24 heures, voire 48 heures dans les 15 dernières expériences que j’ai eu, pour faire apparaître le débit en euros sur le compte de la carte de smart Charge Street. 
C’est très étonnant… Il semblerait que la communication soit longue, mais ça ne nous a pas empêché de recharger.

 

Également, je trouve que la tarification sur les bornes de manière générale et tout particulièrement en ville et chaotique. À titre d’exemple, nous avons rechargé hier 22 Kw pour 35 € sur une prise en 7kwh

 

Ce tarif très élevé s’explique par une facturation autant et non à la consommation. Je tiens à préciser que nous étions sur un parking gratuit, à savoir celui de IKEA.

 

À mon sens, appliquer une tarification horaire et non au kilowattheure s’apparente quelque part à une fraude en particulier si l’emplacement de parking est gratuit. Je comprends cependant qu’il faut libérer la place une fois que le véhicule est chargé…

 

Au final, il est préférable de charger chez soi… Si c’est possible. ou alors il faut être vraiment bien organisé avec un chronomètre et connaître les tarification spécifique à chaque borne, et chaque fournisseur…

 

 

Oui c’est vraiment la jungle ces bornes de recharges et il faut toujours vérifier les coûts. Des fois à la minute des fois au kWh des fois les 2…. Pas de règles. 
Heuresement dans l’appli hellosmart c’est bien indiqué. 

Le 22/02/2024 à 18:11, Bch31 a dit :

Oui c’est vraiment la jungle ces bornes de recharges et il faut toujours vérifier les coûts. Des fois à la minute des fois au kWh des fois les 2…. Pas de règles. 
Heuresement dans l’appli hellosmart c’est bien indiqué. 

Sur Chargemap aussi sur la plupart des bornes...

Prêt de deux semaines après mon trajet sur autoroute et 2 recharges sur stations TotalEnergies et IONITY grâce au badge SmartStreet, toujours pas de décompte ni de prélèvement sur mon compte lié à ma carte. 
Peut être en fin de mois ?

Le 29/02/2024 à 08:16, MaxLaRamasse a dit :

Prêt de deux semaines après mon trajet sur autoroute et 2 recharges sur stations TotalEnergies et IONITY grâce au badge SmartStreet, toujours pas de décompte ni de prélèvement sur mon compte lié à ma carte. 
Peut être en fin de mois ?

Pour le peu de fois ou j'ai utilisé la cart Smart charge@street , effectivement selon la borne la remontée des inof de conso et prix peut etre un peu longue  sur app  mais 2 semaines non j'ai pas eu , et effectivement le prelevement se fait en une fois en fin de mois .