Remplacement batterie au plomb par batterie, AGM sur voiture de golf Eagle

Bonjour à tous,

Je possède une golfette (voiture de golf 😉) Eagle EG2048KR (4 places, immatriculée en 2014) équipée d’un contrôleur Curtis 1204/1205 et d’un chargeur Delta-Q QuiQ 912-4800-D1. Actuellement, elle fonctionne avec un pack de 8 batteries plomb-acide de 6V (48V total) que je vais remplacer par des batteries AGM 6V 220Ah.

J’ai déjà identifié que je pouvais recalibrer le chargeur Delta-Q pour qu’il s’adapte mieux aux nouvelles batteries AGM (via la sélection de profil), mais je me demande s’il est nécessaire de reprogrammer le contrôleur Curtis 1204/1205.

Certains me disent que si la tension reste la même (48V), aucune reprogrammation n’est nécessaire, sauf si des problèmes apparaissent (coupures, perte de puissance, comportement irrégulier). D’autres affirment que c’est obligatoire après un changement de batteries.

Ma question est donc :

➡ Avez-vous déjà fait ce type de remplacement sur une Eagle EG2048KR ou une autre golfette équipée d’un Curtis 1204/1205 ?

➡ Avez-vous dû reprogrammer le contrôleur Curtis après passage en AGM ?

➡ Si oui, quels paramètres ont dû être ajustés ?

Merci d’avance pour vos retours et expériences ! 😊🔋🚗