Radio à l'arrêt et impact sur batterie

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Bonsoir,

Je n'ai pas encore de voiture électrique mais ça changera sous peu, si tout va bien.

Ma voiture actuelle est ma première, une vieille Honda Civic hybride. Sa batterie 12v m'a lâché la semaine dernière alors que je baissais les fenêtres pour aérer l'habitacle avant de mettre le moteur en marche. J'ai maintenant une batterie neuve, mais je suis devenu flippé de l'utilisation de la batterie à l'arrêt. Typiquement pour les fenêtres et la radio.

Comment ça se passe avec une voiture électrique ? Est-ce que c'est le même système avec une petite batterie pour le démarrage et une grosse pour continuer à faire tourner le moteur ? Si oui, est-ce que cette petite batterie se recharge ou il faut la changer tous les 4-5 ans ? Ou alors est-ce qu'il n'y a qu'une grosse batterie générale qui gère tout, et elle est tellement énorme et rarement sous les 10% que écouter la radio pendant une heure à l'arrêt est négligeable ?

Merci d'avance pour l'éclairage de ma lanterne de débutant en véhicules (électriques mais pas que). 

 

renew

Modifié septembre 10, 2022 par renew
Typo téléphone

[JC06]

Dans une voiture électrique,  il y a 2 batteries : une  classique 12v comme sur n'importe quelle voiture pour les accessoires,  radio, phares, etc.. et une batterie de puissance pour la motorisation en 400V ou 800V.

Lorsque la voiture est en fonctionnement,  la batterie 12V est rechargée par la batterie de puissance.

Sur mon Niro EV, il y a 2 positions à la mise du contact : première position Accessoire, seulement la batterie 12v en service et deuxième position Batterie de puissance mise en service et donc rechargement de la batterie 12V.

Lors de longues périodes d'inactivité,  périodiquement  la voiture sollicite la batterie de puissance pour recharger la batterie 12V.

Il faut que le véhicule soit fermé pour que cela fonctionne correctement sinon risque de décharge  de la batterie 12V

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Excellent ! Je n'ai donc pas à me soucier de ça. Merci beaucoup, @JC06 !