Questions sur la technologie des chargeurs embarqués, et l'équilibrage des NMC
Bonjour à tou(te)s.
Je cherche à comprendre la technologie du chargeur embarqué de nos autos.
Sur une TM3, on a en triphasé 16A sur chaque phase, soit une charge à 3x16A*230V=11kW.
Si alimentation monophasée, on peut monter à 32A soit 32A*230V=7.4kW.
Je m'interroge sur la structure de ce chargeur, si quelqu'un a eu l'info.
En général, on a affaire à 3 chargeurs ou branches de chargeurs monophasé de 3.7kw chacun. Je ne sais pas si c'est le cas des Tesla?
Et dans
Voici ce qu'il se passe avant. Je n'ai pas plus avant. On voit encore quelques bizarreries.
Et voici ce qu"il se passe dès que je pars avec ma voiture. Il semble que cela suffise pour rééquilibrer.
Mais on voit aussi quelques bizarreries, deux lots (1 minute de transmission) où les points bleus (les premier du triplet) sont sur la trace rouge, mais les deux autres (orange et gris) sont bien au dessus.
Le même avec uniquement le triplé de la trame qui contient la
