Bonjour,
Il y a quelques mois, par curiosité et par envie, j'ai souhaité avoir plus d'informations sur la batterie de ma voiture, et les données provenant de TeslaMate via Tesla ne me convenait pas : des informations manquantes ou agrégées et parfois même extrapolées. A la fin je ne savais même plus si ce que je voyais en face de moi était une donnée mesurée ou calculé. Bref, je me suis mis en quête de trouver un lecteur OBD sur le net pour avoir plus d'informations et surtout des ré
Sur les 3/Y l'équilibrage est passif, assez lent, et post-charge. Pour une batterie assez neuve et en bonne santé, le déséquilibre est < 10 mV, comme tu peux voir en fin de charge tu es au dessus de 100 mV même hors cellule 60. Normalement si tu attends 1h ou 2 après la charge ça doit revenir dans les clous, c'est pas le cas ?