Je possède un grand C4 Picasso ,presque de 10 ans d'âge , plus de 250 000 km ...il est temps d'en changer

J'en apprécie le confort , l'habitabilité , le volume de coffre , la MODULARITE .

Je souhaite passer au tout électrique .

Le GLB 250 ou 250+ 2026 semble cocher bien des cases .

Y-a-t-il un heureux possesseur sur ce forum qui puisse partager ses ressentis au réel et répondre éventuellement à mes premières interrogations :

Est-ce que deux sièges autos + un adulte au milieu peuvent s'installer sur la banquette au rang 2 ?

Quelles sont les options ou packs que vous conseillez ?

Le tableau de bord "tout écran et plastique" n'est il pas trop triste ? et trop éblouissant la nuit ?

Quels sont les vrais délais de livraison ?

Enfin , il existe sur le configurateur une version GLB 250 (sans le "+" ) avec une batterie de 73 kwh , ,toute choses identiques à priori par ailleurs , avec 7000 € de moins ...

Cette version existe-t-elle vraiment ? Pas trouvé d'essai sur youtube ni de valeur kilométrique sur ABRP ... Qu'en pensez -vous?

Merci pour vos avis

Bonjour @Alec60 !
Heureux conducteur d'un GLB 250+ depuis mai, je peux répondre à certaines de tes questions :)

Il y a 21 heures, Alec60 a dit :

Est-ce que deux sièges autos + un adulte au milieu peuvent s'installer sur la banquette au rang 2 ?

Franchement, non, ou alors un très petit adulte. la place du milieu de la banquette, c'est une demie place. de mon côté, j'ai opté pour la version 7 places, en n'utilisant qu'un des deux sièges a l’arrière pour la "petite" dernière.

Quelles sont les options ou packs que vous conseillez ?

outre les 2 places supplémentaires donc , les options que je trouve bien sont la caméra 360 et l'affichage tête haute.

on a une bonne visibilité dans la GLB, mais pas juste autour, et le capot est haut. c'est rassurant de pouvoir voir tout autour avant les manœuvres. et l'affichage tête haute, c'est gadget, mais il est vraiment pas mal (affichage de la navigation...)

l'écran passager, au final, ne sert que très peu. La conduite "auto" est pas mal, moins "sur un rail" que mon ancienne model3, mais qui ne se désactive pas dès qu'on respire trop près du volant. c'est une autre philosophie, on s'y fait.

Le tableau de bord "tout écran et plastique" n'est il pas trop triste ? et trop éblouissant la nuit ?

Non pas trop, une fois la luminosité réglée. et surtout une fois l'éclairage des buses d'aération latérale éteint. Elles font un gros reflet en plein dans les rétros, c'est pas malin malin. la possibilité de choix entre bcp "d'ambiances" (fonds + couleurs) permet a mon avis a chacun de trouver son bonheur.

Pas d'idée concernant la livraison ajd, désolé. Je n'en vois pas beaucoup sur les routes, mais est ce que c'est par manque de succès ou retard de livraison... je ne sais pas.

Enfin concernant la taille de batterie, avec le recul aujourd'hui, je prendrais une plus petite, 250 (pas +) ou même 200. Ajd je m’arrête souvent avant la voiture :) et sur le configurateur e Mercedes, il y a bien une version "250" a batterie de 70+ kWh :

Merci beaucoup pour ces précisions !

Quel est ton ressenti global sur le véhicule ?Es tu satisfait de ton acquisition ?

As tu des points de déception (Isolation phonique , consommation , ADAS , système audio , que sais-je ...) ?

Globalement, j'en suis très content.

les deux points que je noterai en négatifs sont les suivants:

• volume du coffre : Une fois un "siege du coffre" déployé, c'est vraiment plus très grand. avec les deux, c'est carrément inexistant. Le frunk est gros et compense un peu. suffisament pour mon usage

• la conduite "auto" : le système fonctionne, mais il met beaucoup moins en confiance que ce que je ressentais dans la model 3. On n'est pas sur un rail, ça flotte un peu entre les lignes. Bref ça fonctionne, mais "peut mieux faire" (et j'espere que ça s'améliorera avec le temps et les mises à jour)

En dehors de ça, franchement je n'ai pas de griefs. L'autonomie est très (trop?) grande, ça recharge très vite, c'est bien insonorisé, l'audio (en option) est très bon, les écrans tactiles sont suffisament réactifs, on est très bien installés dedans a l'avant et sur la banquette. la modularité des sieges/banquette coulissante permet bcp de configurations. Les caméras "360" rendent les manoeuvres faciles. Bref, personnellement très content. Niveau conso, en mode "Paris/banlieue", je suis entre 15 et 16 kWh/100km, sur autoroute a 130 régulateur/limiteur, ça monte a 20/21 Sans faire le kéké à chaque dépassement, mais sans faire particulierement attention non plus. Ca fait 400km sur le premier "plein" et 300 sur les suivants, c'est plus que ce que j'aime faire d'un trait en général.

Il y'a bien sur des petites choses un peu agaçantes, des bips des bips (mais moins que la tesla) et le systeme anti collision qui refuse de me laisser sortir de mon box... il faut le désactiver tous les matins :)

Reste la question du prix, les Options font monter la facture rapidement. J'ai pris quasi tout et ça sort a pres de 70k...