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BobkWh

La e-208 de BobkWh

Messages recommandés

Le 29/11/2024 à 16:59, BobkWh a dit :

Pourquoi ne pas l’afficher à 425 km officiellement

C'est bien un test WLTP indépendant qui donne cette valeur.

Et je trouve ça mieux pour anticiper un peu les aléas de l'hiver ou du vieillissement. Vaut mieux être agréablement surpris au début et en été, AMHA...

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Le 27/11/2024 à 19:36, BobkWh a dit :

autant pour la capacité utile, je n'ai finalement pas trouvé de coefficient de correction cohérent

 

Finalement si... La capacité utile de ma e-208 après une charge à 100% en date du 25/11/24 était de 50.82 kWh 🙂

 

Cela fait tout de même 21% d'autonomie en plus que la GT 2024 en 100 kW : 351 km versus 425 km

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Le 30/11/2024 à 08:44, thomas73 a dit :

Et je trouve ça mieux pour anticiper un peu les aléas de l'hiver ou du vieillissement. Vaut mieux être agréablement surpris au début et en été, AMHA...

 

Pour le vieillissement ou la baisse importante dès le début, rien de flagrant pour le moment, j'ai perdu environ 0.4 kWh en 6 mois

Pour l'autonomie, c'est plus subtil, j'aurais dû avoir une autonomie affichée de 235 km à 50% cet été, j'avais 168 km à l'odb, devenu 172 km après la màj du logiciel. Il en manque toujours beaucoup trop, même si ce n'est qu'une estimation

 

Par contre, ce que je ne m'explique pas, c'est que sur un document Peugeot d'août 2024, la capacité soit toujours de 136 Ah sur e-208 "LR", alors que cela fait plus d'un an qu'ils montent les batteries non "bridées" de l'e-308

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Le 17/11/2024 à 20:35, BobkWh a dit :

46.59/1.43137 = 32.55 kWh à 63%

Plus qu'à tester à 100% 😊

 

Ces deux valeurs sont inexactes. Le Soc est autour de 30.3 kWh pour 63% de niveau de batterie. Le coefficient de correction est estimé à 1.537 pour cette tension de batterie

 

Par contre à 100%, le coefficient est figé : 1.556

 

79.08/1.556 = 50.82 kWh

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