@vince_007   Ce serait vraiment pas mal que tu te procures le câble vers OBD avec Scan My Tesla même avec toutes les imprécisions induites 😉   Pour moi à 5 kW en fin de charge, l’équilibrage était loin d’être terminé. Chez moi cela descend à moins de 1 kW avant de terminer lors de la recherche du point haut.   Et j’ajouterais que rouler 11,5 km à plus de 200 Wh/km de conso alors que dans le même temps, seulement 10 km de typique s’envolent (à 145,5 kWh), il y a bien