Posté(é) avril 8, 20242 a Bonjour, Je suis dans la quarantaine, en région Nouvelle Aquitaine. Je ne suis pas encore possesseur de VE, mais largement convaincu par la flotte électrique de mon entreprise, c'est quelque chose de bien envisagé avec mon épouse. Je suis en zone rurale, donc perso, c'est 30.000 km/an, et 13.000 pour mon épouse Habitant une vieille maison, ce sont des interrogations sur le triphasé qui m'ont conduit à ce forum. Je roule actuellement en pick-up, et je comprends que les américains ne jurent que par ça, c'est tellement polyvalent. J'attends donc impatiemment d'avoir une alternative électrique pour sortir de mes 10L/100, tout en restant dans une taille raisonnable (sans tomber dans les tailles gigantesques US)
Posté(é) avril 8, 20242 a Bienvenue et merci pour ta présentation ! Tu peux maintenant participer à l'ensemble du forum. Le 08/04/2024 à 11:57, Jean le Bon a dit : Je roule actuellement en pick-up C'est sûr qu'en électrique, l'offre des pick up se fait rare de ce côté de l'atlantique... Et une voiture plus "classique" mais avec des capacités de remorquage n'irait pas ?
Posté(é) avril 8, 20242 a Auteur Le 08/04/2024 à 13:53, David CM a dit : Bienvenue et merci pour ta présentation ! Tu peux maintenant participer à l'ensemble du forum. C'est sûr qu'en électrique, l'offre des pick up se fait rare de ce côté de l'atlantique... Et une voiture plus "classique" mais avec des capacités de remorquage n'irait pas ? Non. Le côté génial du PU, c'est une grande capacité de chargement sans s'occuper de la propreté du coffre. Je trimballe des tas de trucs dans ma voiture, parfois de manière imprévue, je ne peux pas semer des remorques partout "juste au cas où". En tractant des remorques, on perd de la polyvalence.
Posté(é) avril 8, 20242 a Dans ce cas, sauf à importer un F150 électrique, j'ai bien peur que tu risques de devoir remplir ton réservoir d'essence encore quelques années...
Posté(é) avril 8, 20242 a Auteur Le 08/04/2024 à 14:35, David CM a dit : Dans ce cas, sauf à importer un F150 électrique, j'ai bien peur que tu risques de devoir remplir ton réservoir d'essence encore quelques années... Je garde espoir que d'ici 2 à 5 ans, des PU dans les gammes de type Hilux, Navara, ou Ranger intègrent le marché électrique. Il y a un vrai marché pour ces véhicules. C'est toutes les semaines que j'utilise la capacité de chargement. Et le fait de pouvoir nettoyer "le coffre" simplement avec un jet d'eau, c'est fort appréciable. Le problème des F150, c'est la taille. Il faut rester dans la gamme "Ranger" pour que ce soit utilisable en FR. Le F150, c'est déjà souvent trop gros (notamment en largeur) Modifié avril 8, 20242 a par Jean le Bon
Posté(é) avril 8, 20242 a Le 08/04/2024 à 17:09, Jean le Bon a dit : Il y a un vrai marché pour ces véhicules Cela reste un marché de niche comparé au VP. Mais oui, cela finira par arriver.
Posté(é) avril 8, 20242 a Auteur Le 08/04/2024 à 17:12, David CM a dit : Cela reste un marché de niche comparé au VP. Mais oui, cela finira par arriver. Un marché qui a quand même eu droit à sont petit paragraphe perso pour la définition du malus. Donc plus petit que la compacte classique, mais pas si anodin
